XLPower 700 (Specter)

[Clad]

Jeżeli wirnik się będzie kręcił to będą dodatkowe opory i to dosyć duże. To raczej mało miarodajne doświadczenie.

No i jeszcze takie pytanie bo chyba gdzieś mi to umknęło. Te kondensatory działają po przełączniku? W sensie że gdy padnie zasilanie z beca to przelaczamy w apce na zasilanie z kondensatorów?

[Artz]

Masz rację nie jest to miarodajne, bo przecież gdy padnie nam BEC, musimy zrobić jeszcze 10ticktoków przed autosem na plecach a zasilanie zapasowe trzeba włączyć właśnie tym przełącznikiem - ręcznie, nie zdalnie.
ech

Gdy BEC nie podaje zasilania, obracamy się z pleców i lądujemy, bez takiego szaleństwa na apce jak w tym filmie. Jak pisałem, trzymałem za okucie stabilnie, śmigłowiec musiał cały obracać się pod swoim ciężarem.
Przełącznik służy do wyłączania i włączania zasilania. Po podaniu zasilania z pakietu i jego odłączeniu, backup zasila awionikę, dopóki się nie rozładuje lub go nie wyłączymy z przycisku.

[Clad]

A skąd wiadomo że helik w powietrzu stracił zasilanie z beca? Skoro "automatycznie" zadziałają kondensatory.

[Artz]

Kolega Kula pisał o tym kilka postów wyżej.

[mwx]

Wygląda że to może mieć jakiś sens.
Trzeba tylko mądrze ustawić alarm telemetrii, żeby nie wołał wtedy kiedy nie trzeba.
Mi teraz woła przy seriach ostrzejszych manewrów - muszę dodać jakieś większe opóźnienie.
Najgorzej że już się tak przyzwyczaiłem do tego wołania że olewam te alarmy...
Przez takie coś stopiło się kilka rdzeni w reaktorach atomowych...

[mwx]

XL Power prosi użytkowników Spectera żeby nim nie latali. Dostarczone w kitach paski ogonowe oparte na kevlarowej osnowie mają przykry zwyczaj zrywania się w locie.

Podobno wysyłają paski do dystrybutorów na darmową wymianę.
Te "dobre" oparte są na włóknach szklanych (białe farfocle w kilku miejscach na krawędzi paska)

[Don Mirson]

[Artz]

W moim przypadku, pasek z kita ma brązową podszewkę, czyli tą właściwą. Łukasz a jak jest u Ciebie ?

[Lukasz]

U mnie tez brazowa osnowa.

Info od Piotra: upgrade do paska 8mm dla v1:
http://www.xlpower-rc.com/prolist.asp?id=1063

Zolte paski najwrazniej pekaja na potege, v2 ogona z rolka z flansza bezlitosnie targala tez pasek - dodatkowy docisk dorobili:
https://www.dropbox.com/s/aqwsdpm0bxomx ... r.pdf?dl=0

[Artz]

Ale jak piszą 8mm jest dla super hardkorowych lataczy (to pewnie o nas). Ale nie będzie pasował do upgrajdu rolek http://www.xlpower-rc.com/prolist.asp?id=901 które np. mam u siebie w maszynie a nawet we worku drugi komplet.
Ogon ma też upgrejd do wersji V3. Ale na stronie o nim nie piszą.

[Lukasz]

W tym upgradzie sa tez te rolki.
W pdf "if .. Do not worry about belt life. change the belt every 100flights(hard 3D)" - te 100 lotow na pasek w 700 to troche lipa. Stad 8mm.

[Artz]

Ale do mojego upgrajdu nie wsadzisz rolek w upgrajdu paska, trzeba zastosować kitowy uchwyt na rolkę.
"Fit for v1 tail in the regular kit. Not fit for XL70B24-3 and XL70T24/XL70T24-1"

Ktoś tutaj pisał że rolki wymienia w Goblinie 700 po 25 lotach, więc pasek na 100 nie wygląda źle

[Lukasz]

Czyli downgrade
Nie mialem tego w reku moze wystarczy spilowac. Czytajac healifreaka jest cos na rzeczy z paskami - bo goscie pisza ze ogony traca :/

[mwx]

Bez ogona można latać xD

[Lukasz]

4D

[Artz]

Kevlarowe wadliwe paski dodawali do kitów od sierpnia 2020. Więc to burza w szklance wody.

[tmgofer]

Ktoś tutaj pisał że rolki wymienia w Goblinie 700 po 25 lotach

Mam nadzieję, że ten ktoś temu zaprzeczy bo jak nie, to przekroczyłem resurs jakieś 4-5 razy
...chyba, że to znów tylko przy hard 3d. Ja się w moich lotach od tego powstrzymuję

[Artz]

Nie, nikt temu nie zaprzeczy, to prawda a ona sama się obroni.
Nawet zapytałem tam z ciekawości, czemu wymienia części po 25 lotach i tak, ten ktoś lata superultrahard 3d. To było w dziale sprzedam, ale już tego tematu nie mogę znaleźć.
Jak dobrze pamiętam, mwx też tam zabrał głos.

Więc tmgofer, czas na predictive maintenance.

[mwx]

Nie wiem jak hardkorowo trzeba latać żeby przy prawidłowym montażu i smarowaniu coś tam się zużyło przez 25 lotów.
Ja tak nie umiem, a może brak mi mocy/obrotów, latam max na 2100RPM

Instrukcja poleca wymieniać paski i inne gumki co 100 lotów. Praktyka pokazuje że paski wytrzymują 500 a potem zaczyna się robić ryzykownie. Praktyka nie moja, ale "wyczytana" w internetach.

Ja sobie ustaliłem granicę na 100-150 lotów. W siedemsetach obserwuję te paski dość dokładnie. Snapy wymieniam jak tylko pojawi się na nich luzik, ale nie robię tu żadnych statystyk. W elektrykach wytrzymują dłuuugo, w spalinach niezbyt

[Artz]

Daje sobie rękę uciąć że jeden z użytkownik forum sprzedał części z Goblina 700 (być może też i samego Goblina) i pisał że wymienia rolki i inne części po 25 lotach.
Jak wspomniałem wyżej, zapytałem dlaczego tak często wymienia, a inny kolega powiedział że to przy jego umiejętnościach i setupie (ktoś wspomniał o 200A ESC) tak trzeba.
Admin już usunął ten temat, więc potwierdzić to może jedynie jeden z uczestników wspomnianego tematu sprzedażowego, gdyby tu przypadkiem trafili.

Pierwsze loty Specter latał 6 minut na pakietach, teraz gdy już go oswoiłem i zacząłem robić swoje koślawe rainbowy i jeszcze bardziej koślawe tik toki musiałem timererem zejść poniżej 5 minut.