O serwach - ogólnie...

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 23 paź 2010, o 19:32

jedrus pisze:tak swoją drogą to Hyperion HP-DS20X-GCD (0,06s i 9kg) powinien byc tak samo dobry jak Futaby, a edek mówi, że syf...

Ja tam nie wiem, ale używam to serwo i mi pasi. Jest jednak jedno ale...'Zależy też jak kto lata i czego wymaga od modelu.

radios24 · Postautor: **radios24** » 11 lis 2010, o 11:19

Niedawno pojawiły się filmy z nowymi serwami MKS do 450-ek. Dziś możemy zobaczyć, jak sprawują się w locie.

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 25 gru 2010, o 23:02

Wracając na chwilę do nowych serw przedstawionych tutaj na portalu, dotarłem przypadkiem do wypowiedzi beta-testera tych serw: link. Tak w skrócie to:
- Link do producenta: Bluearrow
- Kolega robił testy na T-Rex 600 nitro z głowicą Kasamy i T-Rex 600 z FBL-em SK 3600
- Bardzo dobra jakość zębatek, nieco gorzej z jakością montażu - obudowy się rozłażą
- Tester nie mógł ustawić serwa w 760us na ogonie helika - ciągle miał oscylacje
- Na etapie beta testów mieli spore problemy z żywotnością silników w serwach podczas testów w samochodach - padały po 8-9 jazdach :wow2:

Producent twierdzi że zmniejszył napięcie na jakim pracuje silnik i teraz ten będzie żył dłużej

Ciekawe jakie będą opinie użytkowników.

elektromar · Postautor: **elektromar** » 14 lut 2011, o 20:50

Witam
Wkrótce będą dostępne nowe orczyki aluminiowe firmy "Elektromar" !!!!!!
Tu pierwsze sztuki ,jeszcze bez "koloru" .

Cena będzie konkurencyjna !!!!! :thumb:

Zostało tylko przetestować i ruszamy z produkcją.
pozdrawiam Marek

Postautor: **Luke Skywalker** » 14 lut 2011, o 20:54

Cześć!
Bez wielowypustu w środku i z jednym otworem na popychacz?
Ł.

elektromar · Postautor: **elektromar** » 14 lut 2011, o 20:56

Jest wielowypust tylko nie dało się fotki zrobić (nic nie widać).
Co do otworów to żaden problem zrobić więcej.
Wielowypust zrobić ,to jest sztuka :nw:

To co widać to jest druga strona ,miejsce na łeb śruby co dokręca orczyk do osi serwa.

Postautor: **Luke Skywalker** » 14 lut 2011, o 21:02

No właśnie ta śruba zaciskająca orczyk na osi serwa zupełnie mnie zmyliła: pomyślałem, że może jest to patent na pozbycie się wielowypustu i związanych z tym trudności np. w ustawieniu idealnej pozycji orczyka (skok wielowypustu).

A dlaczego patent z taką śrubą a nie tradycyjnie jedną centralną wkręcaną w oś serwa?

Ł.

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 14 lut 2011, o 21:16

Pod jakie serwa to będzie pasować? Domyślam się że dla rozmiaru standard ale futaba, JR - wdaje mi się że inne wielowypusty mają. Przyłączam się do pytania: o co chodzi z tym patentem ze śrubką?

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 14 lut 2011, o 21:41

miszcz_waw pisze:Pod jakie serwa to będzie pasować? Domyślam się że dla rozmiaru standard ale futaba, JR - wdaje mi się że inne wielowypusty mają. Przyłączam się do pytania: o co chodzi z tym patentem ze śrubką?

podlaczam sie do pytania,

jaka długość orczyków? do jakich serw? do jakich klas heli, 450, 500?

edek · Postautor: **edek** » 14 lut 2011, o 21:42

Metalowym/aluminiowym orczykom mowimy NIE!!

:mrgreen:

Postautor: **Luke Skywalker** » 14 lut 2011, o 21:56

Edziu, czy chcesz powiedzieć, że plastikowe działają czasami jak "bezpiecznik": łamią się same nie dopuszczając do uszkodzenia przekładni serwomechanizmu? Bo innej wartości dodanej nie widzę...

Ł.

edek · Postautor: **edek** » 14 lut 2011, o 22:00

Luke Skywalker pisze:Edziu, czy chcesz powiedzieć, że plastikowe działają czasami jak "bezpiecznik": łamią się same nie dopuszczając do uszkodzenia przekładni serwomechanizmu? Bo innej wartości dodanej nie widzę...

Ł.

Dokladnie,nigdy bym nie zalozyl metalowych orczykow,ale jak kto woli...

Beier · Postautor: **Beier** » 14 lut 2011, o 22:52

W dobrych serwach strzeli najpierw snap lub zegnie się popychacz - mowa oczywiście o metalowych przekładniach. Co do plastików to w pełni się zgadzam.

edek · Postautor: **edek** » 14 lut 2011, o 22:56

Pamietam kreta X5 w ktorym mam serwa z metalowimi przekladniami. Wszystkie 3 orczyki,plastikowe mi polamalo. Nie chce myslec co by sie stalo z serwami gdybym mial metalowe orczyki...
Moze i moja opinia jest juz przestarzala,ale jak juz pisalem,co kto woli.
I nie mialem tu zamiaru robic antyreklamy czy cus :thumb:

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 14 lut 2011, o 23:09

Ja bym metalowych orczyków też nie założył a pytam z ciekawości bo tak jak już pisałem wielowypusty w różnych markach serw są różne a ta śrubka mnie mocno nurtuje

Czyżby jakiś uniwersalny patent typu np. czteroząbkowy uniwersalny wielowypust z zaciskiem?

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 15 lut 2011, o 00:05

Cztero ząbkowy czy inny uniwersalny wielowypust raczej nie możliwy 23 24 lub 25 zębów w zależności od firmy produkującej serwa. A patent ze śrubą zaciskową to fajna sprawa nie dość że likwiduje luzy to jeszcze bardzo ułatwia demontaż orczyków.
Kto walczył z demontażem ten wie pokaleczone serwa palce itd :mad2:

no chyba ze jakiś ściągacz.

Beier · Postautor: **Beier** » 15 lut 2011, o 16:59

edek pisze:Pamietam kreta X5 w ktorym mam serwa z metalowimi przekladniami. Wszystkie 3 orczyki,plastikowe mi polamalo. Nie chce myslec co by sie stalo z serwami gdybym mial metalowe orczyki...
Moze i moja opinia jest juz przestarzala,ale jak juz pisalem,co kto woli.
I nie mialem tu zamiaru robic antyreklamy czy cus

Zaliczyłem kreta 600-tką że mało co z niej zostało - miałem metalowe orczyki na wszystkich serwach. Efektem były powyginane popychacze i popękane snapy podpięte do serw JR DS8915 (serwa sprawują się obecnie bez problemów w 700-tce) oraz dosłownie wyrwane zębatki z Futaby S9253 i pęknięte ucho mocujące od Futaby S9254. Futaby również już działają bez zarzutu po wymianie górnych części obudów i zębatek w S9253.

edek · Postautor: **edek** » 15 lut 2011, o 18:22

Jednemu peknie obudowa,innemu tryby a jeszcze komus spali sie calkowicie silnik ( w serwie)... ja wole nie ryzykowac i wymienic orczyki niz cokolwiek innego.

kropa · Postautor: **kropa** » 9 mar 2011, o 06:59

Koledzy dopiero zaczynam przygodę z modelarstwem, staram się dużo czytać i nie zawracać bez potrzeby komuś głowy. Składam heli 50 i mam dylemat z podłączeniem serw do odbiornika typu hk-t6a v2. Kolory + czerwony; - czarny; ster. żółty ale ten wtyk można włożyć dowolnie. Na zdjęciach które oglądałem było to pokazane różnie. Patrząc z przodu raz - czarny był pokazany na górze na drugim na dole. Jak powinno być to podłączone.

z góry dziękuję za pomoc sławek

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 9 mar 2011, o 12:36

Każdy odbiornik ma masę w pierwszym pinie, więc wszystkie wtyczki powinny być tak podłączone, że ten kolor idzie na zewnątrz:

Obrazek

O serwach - ogólnie...

Kto jest online