T-Rex 470L

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 mar 2017, o 08:12

wojtekr pisze:coś się strasznie męczycie z tym modelem, nie?

Nie mniej niż z miniakiem. Z tą różnicą, że w miniaku wszystkie buby przez lata były już rozkminione a w nowym modelu to my jesteśmy rozkmniniaczami

Sam model super, kupiłbym raz jeszcze. Natomiast ogon po postu nie jest idealny a nasze dyskusje wynikają z tego ze chcemy go idealnym zrobić...

Czy jakoś tak.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 mar 2017, o 14:05

Dzisiaj i wczoraj trex sie nieźle wylatał.

Zauważyłem metodą prób i błędów, że align woli zdecydowanie mocniej naciągnięty pasek niż miniak. Podciągnąłem go belką tak, żeby był odczuwalny minimalny opór na wirniku głównym. Ogon zachowuje się wtedy znacznie lepiej.

Obrazek

I locik (nie mój) z wczoraj...

msheli · Postautor: **msheli** » 5 mar 2017, o 17:20

Wiedzę że obroty dosyć wysokie

tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 mar 2017, o 18:07

Nie, łopaty głośniejsze

Na filmie obroty miał ok 3000.
Dzisiaj latałem na 3200 - to poziom obrotow przy którym człowiek zapomina o iluś stronach o ogonie

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 10 mar 2017, o 15:42

Rozwiałem dziś pomiędzy deszczem a śniegiem tajemnicę ogona w mojej 470-tce. To nie pasek się naciąga tylko ogon się chowa. Pomimo, że wszystko skręcone do oporu to już podczas pojedynczego ostrego lotu się chowa, luzuje i zaczyna puszczać. Obrazek

Oba te znaki ze zdjęcia się chowają. Trzeba będzie rozebrać ogon. Owinąć taśmą i wsadzić ponownie. Chyba, że ktoś ma pewniejszy pomysł bez rozbierania??

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 10 mar 2017, o 16:07

A podpory nie utrzuja rury ogonowej? Moze tam ci sie tez slizga.

pkali · Postautor: **pkali** » 10 mar 2017, o 16:08

Może krótki wkręt przez plastik i belkę?

tapatalk

Postautor: **wojtekr** » 10 mar 2017, o 16:09

Taśma albo papier ścierny drobny

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 10 mar 2017, o 16:35

Podpory skręcone też na maksa ale najwidoczniej również się tam przesuwa. Dam taśmę w obu miejscach jak w t450 i zobaczymy jutro/niedziela jak się utrzyma.

Wkręt może kiedyś jak dojdę do porozumienia z napinaczem i regulacją ogona.

Swoją drogą to dali ciała z jakością zębów paska lub tylnego koła zębatego bo to bardzo łatwo przeskakuje - dużo lżej jak w warpie, czejsie czy x3 gdzie trudno skoczyć o ząb nawet na sflaczałym pasku. Tutaj nawet po mocnym napięciu bez użycia dużej siły można pocykać ogonem

Ciekawe jak pasek X3L się ma długością??

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 10 mar 2017, o 19:16

Taśmę masz na myśli dwustronna..?
Przyszła do mnie metalowa zębatka na ogon. Po krecie najbliższym przełoże i zobaczę jak działa.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 10 mar 2017, o 20:46

miruuu pisze:Taśmę masz na myśli dwustronna..?
Przyszła do mnie metalowa zębatka na ogon. Po krecie najbliższym przełoże i zobaczę jak działa.

Taśmę: mam na myśli izolacyjną aby pogrubić rurę. Jakbym wiedział o tym wcześniej to można było zeszlifować skrzynkę ale teraz to za dużo rozbierania.

Na ogon dałem od razu metalową zębatkę ale zastanawiam się czy nie zmienić na stockowy plastik jak będę to zaraz rozbierał. Bardzo lekko ten ogon przeskakuje jak ręką kręcę...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 11 mar 2017, o 21:08

Choć z ogonem praktycznie nie mam żadnego problemu gdy latam na wysokich obrotach, cały czas nie mogę go ustwawić tak, żeby był znośny na niskich. Na początku jakoś tak naturalnie zganiałem winę na słynne ratio. Ale mam wrażenie, że tu problem leży w innym miejscu.

Objawem zbyt niskiego ratio powinno być pojawienie się merdania ogona w sytuacji gdy przy zachowaniu tego samego poziomu gaina zmniejszyłbym obroty. Tutaj jednak przy zmniejszeniu obrotów nie tylko pojawia się merdanie przy ostrym machaniu pitchem, ale przede wszystkich pojawiają się trzęsawki. Trzęsawki takie jak w przypadku zbyt dużego gaina. Ten jednak nie może być zbyt wysoki skoro był ok na znacznie wyższych obrotach.

Z tego powodu w ramach ćwiczeń doświadczalnych przed chwilą zniwelowałem luzy, które od nowości mam na wirniku, a dokładniej na okuciach. Co prawda docierały już do mnie teorie, że ten luz tam powinien być, ale że nie mam innego pomysłu jutro sprawdzę jak będzie gdy go nie będzie

Obecnie mam wrażenie, że był przede wszystkim zbyt duży (okucia pracowały tak jakby były na szpidlu o 0.5mm zbyt długim). Obecnie jedyny luz, który pozostał związany jest z luzem na serwie. Tego nie wyeliminuje na szybko bo nie mam pod ręką niczego co mógłbym testowo zapakować.

No nic. Jutro się okaże czy i co te luzy powodują.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 12 mar 2017, o 10:57

Moja 470 postanowiła wczoraj popełnić seppuku. Pierwszy lot ok bez problemów po poprawkach ogona latał i trzymał idealnie. Niestety w drugim locie po zapięciu nowego pakietu model latał nieźle przez około minutę po czym kompletnie odciął silnik i obroty. Autos z wyszedł bez problemu bo Serwa cały czas działały. Na całe szczęście poleciałem lotem postępowym w kierunku wyższej trawy jakieś 30 m od siebie. W momencie kiedy wylądowałem, zapiąłem holda i zacząłem iść do modelu ten postanowił ruszyć na pełne obroty i skotłować się o ziemię

Wtf? Odpiąłem i ponownie zapiąłem holda a ten dalej mieli więc wyłączyłem apkę a model dalej mieli....

Łopaty główne i pasek zerwał się szybko więc mogłem podejść, podnieść go i wypiąć pakiet aby zatrzymać silnik.

Na 95% obstawiam regiel bo brain działa idealnie i loguje się perfect. Sam brain ma failsafe i nie ma prawa puścić silnika po wyłączeniu apki. Pakiet nowy, ponad 4 volty na celę po wyjęciu z modelu.

Straty o dziwo nie za duże, większe moralne bo to już trzeci regiel aligna, który się u mnie zepsuł. Masakra...

Obiecuję przy świadkach iż nigdy więcej nie użyję alignowego regla!!!

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 12 mar 2017, o 11:23

@miru
Ja taki sam luz mialem w 250tce ktora skladalem. Zniwelowanie luzu dużo daje. Tez mnie ciekawi czy mozna go zniwelowac do zera czy musi mininalny być. Tez różne opinie czytalem na temat sil występujących na gripach i ze moga nawet wystrzelić. Ja zostawiłem minimalny luz, a reszte zalatwia serwo.

d_adam · Postautor: **d_adam** » 12 mar 2017, o 11:42

windcatcher pisze:Obiecuję przy świadkach iż nigdy więcej nie użyję alignowego regla!!!

A teraz tzn. po wszystkim regulator działa ?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 12 mar 2017, o 11:51

@d_adam
Raz tak a raz nie. Dziwne dźwięki wydaje. Rusza za każdym razem z inną prędkością pomimo softstart. Jest opcja aby w align albo u dealera zareklamować takiego kreta i chodzi mi tu o zniszczone Łopaty i pozostałe części bo takiego regla na pewno już nigdy więcej nie będę używał...

d_adam · Postautor: **d_adam** » 12 mar 2017, o 15:40

Oj niestety takie rzeczy zawsze nie przechodzą. Regulator jak najbardziej

Co oznacza że wydaje dziwne dźwięki ?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 13 mar 2017, o 13:29

d_adam pisze:Oj niestety takie rzeczy zawsze nie przechodzą. Regulator jak najbardziej

Co oznacza że wydaje dziwne dźwięki ?

Po starcie zwykle odgrywał sekwencję informującą o ustawieniach regla a on tymczasem pika zupełnie bez składu i ładu. Nie jest to alarm a bardziej błaganie o pomoc w stylu r2d2

Jak trochę ochłonę to może go wsadzę do latającego skrzydła przerabianego na 6s i potestuję w speedzie z moimi starymi pakietami i/lub zareklamuję ale w heli latać już żaden align nie będzie...

Zrobiłem zamówienie w sklepie. Z opisu wynika iż pasek 470 i 500 to jest to samo. Czy faktycznie to jest 100% identyczny pasek??

Zybidk · Postautor: **Zybidk** » 13 mar 2017, o 14:01

Pasek od 500 jest identyczny do 470. Kupowałem już na 100% ten sam

Naciapane z iPhone

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 13 mar 2017, o 14:26

Również potwierdzam. Zamówiłem pasek do 470tki i dostałem firmowo zapakowany pasek z napisem, że do 500tki. W tym tygodniu będe zmieniał to dopotwierdze jeszcze. Wczoraj zauwazyłem, że ostatni krecik jednak troche nadszarpnął i przytarł pasekna tyle, że gdybym zobaczył wczoraj rano to raczej bym na nim nie latał

T-Rex 470L

Kto jest online