T-Rex 470L

MASA · Postautor: **MASA** » 23 paź 2016, o 14:22

MacGyverek pisze:Piknie dźwięczy. A jak się ląduje na krzywym podwoziu?

tak dźwięk jest dużo przyjemniejszy niż standardowych kosiarek i ewidentnie pozbawiony rezonansu od kabinki jak w X3

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 paź 2016, o 14:27

Przydychanie - w locie nie odczułem, dźwięk z filmu może troche myląco brzmi... hmm

m
OBW - zinteresowało mnie - w jaki sposób sie u Ciebie objawił? Pod jakim kątem go sprawdzić?

MASA · Postautor: **MASA** » 23 paź 2016, o 14:33

ok - tak jak napisałem takie wrażenie z filmu ...

Ja znam ten objaw z Gaui - identycznie mam/miałem
niesynchroniczne wibracje na ogonie (obniżenie gyro gain nie przynosi efektu) i szarpanie albo inaczej mówiąc kopie / przy zmianie obrotów w dół - moim zdaniem moje puszcza też pod obciążeniem
bo trzeci lot wyglądał tak że każde z ostrych odbić obniżało orbroty tak jakby gov nie trzymał

Poza tym moje od początku lekko hałasuje

co oczywiście olałem

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 paź 2016, o 15:14

To u mnie chyba tego nie ma. A w ręce jak kręcisz głowice i trzymasz kolo główne to ci przeskakuje?

Pasek masz dobrze napięty?

Na ile % throttle latales?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 paź 2016, o 16:04

Jeśli chodzi o odcięcie silnika to jak przemyślałem dłużej to może być problem z moimi pakietami.
Jakby nie było pakiety mają pojemność 1450 a "C" 30. Regiel 50A z peakiem 70A natomiast silnik 40A z peakiem 60A.

W manualu jest podane, że przy "high cut off" poniżej 3.2v regiel schodzi z obrotami a poniżej 3.0v odcina. Bardzo możliwe, że własnie taką sytuację miałem. Muszę zejść nieco z kątami (obecnie coś ok 13.5) i zobaczymy.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 23 paź 2016, o 18:39

Dzisiaj musiałem robić autosa w X3 bo mi regiel odcięło. Przyczyna podobna - słaby pakiet i zimno na dworze. Przy ostrym locie na zimnie bardzo łatwo dobić do okolic 3.3 lub mniej na celę pod obciążeniem.... Też miałem cuta na high i zmieniłem na low. Kolejne loty na zimnych i zmeczonych nano techach bez problemu. Muszę zrobić we wszystkich reglach bo winter is coming

MASA · Postautor: **MASA** » 23 paź 2016, o 21:16

:

miruuu pisze:To u mnie chyba tego nie ma. A w ręce jak kręcisz głowice i trzymasz kolo główne to ci przeskakuje?

Pasek masz dobrze napięty?

Na ile % throttle latales?

Daj spokój łożysko mam przećwiczone 100 000% ze to ono - nawet słychać że się zaciera przy obrocie ręką
już zamówiłem jedno z aligne - szukam oczywiście jeszcze w polshu - jakiegoś non china -
ale jak zwykle żółci odwalili manianę - bo HF 0810 sa już chyba wycofane z użycia w Europie i powszechnie dostępne jest tylko HF0812 które jest o 2mm wyższe
więc prawdopodobnie jesteśmy skazani wyłącznie na produkcję align ...

MASA · Postautor: **MASA** » 23 paź 2016, o 21:18

windcatcher pisze:Dzisiaj musiałem robić autosa w X3 bo mi regiel odcięło. Przyczyna podobna - słaby pakiet i zimno na dworze. Przy ostrym locie na zimnie bardzo łatwo dobić do okolic 3.3 lub mniej na celę pod obciążeniem.... Też miałem cuta na high i zmieniłem na low. Kolejne loty na zimnych i zmeczonych nano techach bez problemu. Muszę zrobić we wszystkich reglach bo winter is coming

ja latałem 1800 45C one dają spokojnie 70A - więc na pewno u mnie to nie jest cut off zwłaszcza na początku lotu

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 24 paź 2016, o 16:48

miruuu pisze:....Muszę zejść nieco z kątami (obecnie coś ok 13.5) i zobaczymy.

Jak będziesz kombinować z kątami to sprawdź proszę jakie maksymalne kąty uda się ustawić bez bindowania serw??
Czy jeśli masz 13,5 na pitchu to ile wejdzie na cyklikę? Uda się 10-11 wcisnąć czy już nie?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 paź 2016, o 19:33

Na cyklice w branie ustawialem 10 stopni na cyklice. Co prawda robiłem to przy kątach zerowych ale jak będę na polu to sprawdzę jak sprawa wygląda przy skrajnych kątach.

MASA · Postautor: **MASA** » 25 paź 2016, o 07:58

windcatcher pisze:
miruuu pisze:....Muszę zejść nieco z kątami (obecnie coś ok 13.5) i zobaczymy.

Jak będziesz kombinować z kątami to sprawdź proszę jakie maksymalne kąty uda się ustawić bez bindowania serw??
Czy jeśli masz 13,5 na pitchu to ile wejdzie na cyklikę? Uda się 10-11 wcisnąć czy już nie?

Po co to?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 25 paź 2016, o 08:26

Zeby zobaczyc ile maksymalnie wchodzi? Radios gdzies tam wysluchał, ze model ma ciasny uklad i malo miejsca na katy. Jesli wchodzi 13.5 i 10 bez bindowania to już sporo ale jestem ciekaw ile wejdzie na maxa?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 25 paź 2016, o 08:28

My tu sie mocno interesujemy tematem 470

A z tymi OWB to nie chcecie pisac reklamacji do Aligna lub reklamowac przez Adama? Jakie sa opcje naprawy lub podmiany tego?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 25 paź 2016, o 09:00

Bez bindowania - co masz na myśli? W sensie, że wyłączony model?
OBW - ja u siebie nie zauważyłem żadnego problemu, ale przy najbliższym lataniu zwrócę na ten temat szczególną uwagę.

Ceny części nie powalają, więc taka wada nie wydaje mi się problemem - o ile każde OWB nie będzie obarczone taką wadą

Z drugiej strony takie są uroki nowych modeli. Pamiętam ile tematów trzeba było ogarnąć z miniakiem nim rozkochał w sobie tłumy

ocean_wro · Postautor: **ocean_wro** » 25 paź 2016, o 09:00

windcatcher pisze:Zeby zobaczyc ile maksymalnie wchodzi? Radios gdzies tam wysluchał, ze model ma ciasny uklad i malo miejsca na katy. Jesli wchodzi 13.5 i 10 bez bindowania to już sporo ale jestem ciekaw ile wejdzie na maxa?

A takie zdawało by się głupie pytanie. Jak mierzycie kąty cykliki ?
Pytałem na polu i nikt nie udzielił mi odpowiedzi.

I po co to mierzyć ?

W każdym heli sprawdzam jedynie czy tarcza lub snapy itd nie ocierają nigdzie i o nic przy max wychyłach w każdym kierunku. I to mi wystarczy.

*tapatalk*

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 25 paź 2016, o 09:08

ocean_wro pisze:W każdym heli sprawdzam jedynie czy tarcza lub snapy itd nie ocierają nigdzie i o nic przy max wychyłach w każdym kierunku. I to mi wystarczy.

Nie chce wprowadzić w błąd, ale w brainie maxymalne kąty cykliki ustawiasz w tym samym basic oknie co zakres pitcha.
W brainie jest podane, żeby ustawić kąty ok 10 stopni. Ja zakładam kątomierz przy katach 0 stopni i suwakiem kręciłem tak długo aż prawym drągiem (nie ruszając lewego) maxymalnie wychylałem łopaty w okolicach 10 stopni.
ZAKŁADAM, że to było równoznaczne z ustawieniem max wychyleń dla braina. A skoro było to przy kątach zerowych to zakładam, że w maksymalnie wysokich i niskich ten kąt będzie nieco niższy ze względu na to że orczyk, który nie będzie już prostopadły do wału głównego, przy max kątach, przy tym samym ruchu mniej wpłynie na ruch tarczą.
Jak jest wrzeczywistości sprawdze w weekend

pkali · Postautor: **pkali** » 25 paź 2016, o 09:42

Na FB align zaprezentował nowe, 74 mm łopatki ogonowe do 470.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 25 paź 2016, o 10:52

To by potwierdzało, że czuł niedosyt z tym całym ogonem

dasz linka?

EDIT: znalazłem

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 25 paź 2016, o 11:03

Sorry za post pod postem

Dla porównania załączam też wycinek z manuala.

Oczywiście zmienię to i sprawdzę jak jest. Nowe łopatki też zamówię.
@Masa, też bierzesz?

MASA · Postautor: **MASA** » 25 paź 2016, o 18:00

No obowiązkowo , owb tez poprawili?

Sent from mTalk

T-Rex 470L

Kto jest online