Heli-Team.pl

A jak zadeklarowałeś przełożenia w ustawieniach Braina?

Raczej dobrze, bo wartości teoretyczne pokrywają się ze znacznikami na wykresie:
silnik 920 kV, co przy 6s i 65% gazu daje ok 13k RPM;
przekładnia wirnika głównego to 120 i 21 zębów, co daje ~2300 RPM;
przełożenie ogona to jakieś 4,27, co daje 9900 RPM.

Przyszedł mi do głowy rezonans czegoś, ale zauważyłem, że te szpile przesuwają się wraz ze zmianą obrotów, więc to raczej nie to.

Nigdy na to nie patrzyłem. Zapnij pakiet i leć. Olej to.

Tylko nie próbuj używać Rescue.

Wartości są dość hardkorowe - nie masz tam jakichś luźnych kabli które by uderzały w obudowę FBLa?

Szpilki na częstotliwości odpowiadającej 2x obrotom wirnika (w przypadku 2-łopatowej głowicy) są całkowicie naturalne - pomyśl jak działa sterowanie helikiem (cyklika) to skumasz dlaczego.
Ale te szpilki nie mogą występować w stabilnym zawisie, kiedy prawy drąg jest na środku. Jeśli są przez cały czas no to masz coś nieźle skopane albo niewyważone.

Brain jest dosyć tolerancyjny na wibracje w zakresie normalnego sterowania, jednakże funkcja ratunkowa może nie działać prawidłowo. Możesz być niemile zaskoczony.

msheli pisze:Nigdy na to nie patrzyłem. Zapnij pakiet i leć. Olej to.

Korci, bo

gumi pisze:Brain jest dosyć tolerancyjny na wibracje w zakresie normalnego sterowania

jednakże

gumi pisze:funkcja ratunkowa może nie działać prawidłowo. Możesz być niemile zaskoczony.

mwx pisze:Tylko nie próbuj używać Rescue.

Chociaż spróbowałem, nie wiedząc co tam się dzieje, ale tak "na sucho", tzn w spokojnym zawisie - zachował się poprawnie.

mwx pisze:Wartości są dość hardkorowe - nie masz tam jakichś luźnych kabli które by uderzały w obudowę FBLa?

Uderzających kabli nie mam, ale nawet jakby, to "Vib (100% = 16G)" - 16G od kabelka?

mwx pisze:Szpilki na częstotliwości odpowiadającej 2x obrotom wirnika (w przypadku 2-łopatowej głowicy) są całkowicie naturalne - pomyśl jak działa sterowanie helikiem (cyklika) to skumasz dlaczego.
Ale te szpilki nie mogą występować w stabilnym zawisie, kiedy prawy drąg jest na środku. Jeśli są przez cały czas no to masz coś nieźle skopane albo niewyważone.

W sumie to nie do końca nie mogą w moim przypadku, bo z pakietem 2200 mAh mam nieco przyciężkawą mordę, więc w spokojnym zawisie cyklika cały czas walczy z utrzymaniem dziubka w ryzach.
Testując na biurku, bez łopat głównych, ale z ogonowymi, nie widziałem takich wibracji; w zasadzie to było bardzo ładnie. To by mogło tłumaczyć szpilki w okolicach 5k, dlatego rozebrałem i sprawdziłem hub, wyważyłem też jeszcze raz łopaty. A co z 20k? Niby dwukrotność ogona, ale tego cykliką się nie wytłumaczy.

Zobacz czy napinając/luzując pasek ogonowy możesz jakoś wpłynąć na te 20k

Taka sytuacja:
https://www.helifreak.com/showthread.php?t=935137

MPU6000 to zabytek, już dawno oznaczony jako przestarzały, to że w końcu zapakują coś współczesnego było pewne.
Jak zaczną optymalizować pod nowy czujnik to przestanie być optymalnie na starym. Chyba że rozdzielą urządzenia na te na mpu6000 i te z ic2689, ale wątpię żeby im starczyło mocy na równoległe wspieranie obu typów.
Tak czy inaczej nie chciałbym aktualnie wylosować jednostki z tym nowym czujnikiem

Trafiłem na ten wątek, bo dalej walczę z zaje”tymi wibracjami i pomyślałem, że może mi taki egzemplarz się trafił. Zaryzykowałbym rozkręcenie swojego brajna, tym bardziej, że pasowałoby poprawić luty i zalać glutem; z drugiej strony, jeśli będzie jakaś akcja serwisowa, to stracę szansę.
Porównywałem na szybko te dwie kostki - parametry mają bardzo podobne, ten ICM ma lepszą liniowość, ale najciekawsze jest to, że nie jest zamiennikiem 1:1 i wymaga zmian na pcb

@mwx wydajesz się być w dobrej komitywie z MSH Electronics - słyszałeś coś o jakichkolwiek ruchach związanych z fixem dla Brainów/iKonów 2 z nowym sensorem?

Dzień dobry
Proszę o pomoc.
Podczas ustawienia Brain2 system pyta o ilość magnesów silnika.
Skąd mogę wziąć info odnośnie ilości magnesów silnika? Mam KDS 450 SV z FBL, na silniku nie mam żadnych napisów.
Pozdrawiam

nic mi o tym nie wiadomo. najłatwiej dotrzeć do nich opisując temat tu: https://www.msh-electronics.com/forum/

Andrzej81 pisze:Dzień dobry
Proszę o pomoc.
Podczas ustawienia Brain2 system pyta o ilość magnesów silnika.
Skąd mogę wziąć info odnośnie ilości magnesów silnika? Mam KDS 450 SV z FBL, na silniku nie mam żadnych napisów.
Pozdrawiam

....
to znaczy tak: o ile jestem sobie w stanie wyobrazić, że Brain faktycznie pyta o ilość magnesów, o tyle jeśli już tak się dzieje, to znaczy, że próbujesz ustawić Governor z Braina.
I już mniejsza o to, czy to jest dobry czy zły pomysł, bo zdania na ten temat były są i pewnie już zawsze będą podzielone.
Głównym problemem jest to, że ustawianie GOVa z Braina nie jest procesem prostym.
A liczenie magnesów w silniku - owszem.
Więc mając stan wiedzy taki, że mam problem z tym drugim, zdecydowanie nie brałbym się za pierwsze.

mwx pisze:nic mi o tym nie wiadomo. najłatwiej dotrzeć do nich opisując temat tu: https://www.msh-electronics.com/forum/

Można też się pomodlić. Pomoc i skuteczna porada gwarantowane tak samo w każdym przypadku.

Ale to nadal skuteczniejsza metoda niż pisanie tutaj, którego skuteczność jest zerowa.

Aktualnie nawet bardzo dobrze wspierany vBar ma jakiegoś wielkiego babola związanego z czułością na wibracje. Dziś znowu czytałem o tym że komuś EVO oszalał w locie aż w końcu się wylogował. Używanie tego w nitro jest dość ryzykowne, chociaż elektryków też nie oszczędza.
Ciekawe czy coś jest na rzeczy z tymi nowymi superszybkimi czujnikami, czy ktoś od kogoś skopiował nie tę linijkę kodu co trzeba

mwx pisze:Ale to nadal skuteczniejsza metoda niż pisanie tutaj, którego skuteczność jest zerowa.

Nie pomyliłeś forów czasem?

Albo inaczej: z takimi odpowiedziami jak Twój poprzedni post - faktycznie....

mwx pisze:Aktualnie nawet bardzo dobrze wspierany vBar ma jakiegoś wielkiego babola związanego z czułością na wibracje. Dziś znowu czytałem o tym że komuś EVO oszalał w locie aż w końcu się wylogował. Używanie tego w nitro jest dość ryzykowne, chociaż elektryków też nie oszczędza.
Ciekawe czy coś jest na rzeczy z tymi nowymi superszybkimi czujnikami, czy ktoś od kogoś skopiował nie tę linijkę kodu co trzeba

aż mnie korci, żeby zapytać o wersje softu w tym Brainie co chłopaki problemy z wibracjami mają.
Nie wiem która jest najnowsza, ale ja, tradycyjnie mam jakąś sprzed więcej niż roku.

aikus pisze:
Nie pomyliłeś forów czasem?

Albo inaczej: z takimi odpowiedziami jak Twój poprzedni post - faktycznie....

Mamy tu na forum zarejestrowanego Rika, albo jakiegoś innego deva MSH?
Tzn kogoś kto ma realny wpływ na firmware w tym FBLu ?

Stary, kurvva o czym Ty mówisz?!?!
Przeczytałeś tak chociaż mniej więcej post Andrzeja?!?! Zrozumiałeś na czym polega jego problem?!?!
Naprawdę myślisz, że taki psia jego mać Rik co wyżej sra niż dupeńkę ma pomoże Andrzejowi?!?!
Ocknij się!

Obawiam się że nastąpiło nieporozumienie. Ja napisałem jak najłatwiej skontaktować się z MSH, Ty zaprzeczyłeś jakoby pisanie na ich oficjalnym forum stanowiło skuteczną metodę kontaktu, z czym ja zgodzić się nie mogę.

To że Tobie z Rikiem nie udało się nawiązać dialogu nie oznacza że nikomu się to nie udaje. Oni tam reagują na sensowne uwagi i z czasem poprawiają babole. Tylko opornie. Obrażanie się na nich przynosi skutek równoważny ze wspomnianą modlitwą.

Jeśli teza brzmi "Nowy czujnik w Brainie2 powoduje problemy" to my tu na tym zapyziałym forum nic na to nie poradzimy. Chyba że ja o czymś nie wiem i ktoś ze zgromadzonych jest devem w MSH.

Owszem, nastąpiło nieporozumienie i to grube, tylko dwa posty wcześniej.
Wysyłasz metodę skutecznego kontaktu z MSH jako rozwiązanie problemu z liczeniem magnesów o które pyta Brain przy próbie (jak się domyślam / zgaduję) konfigurowania governora.
No kurvva....