Spirit

[redb]

Ale bez rozkręcania wirnika czy z rozkręcaniem?

[sl8er]

bez rokrecania, chodzi aby przetestowac serwo szybkim majtaniem na lewo i prawo.

[redb]

Sprawdziłem i telepie się całkiem żwawo.

Dziś przyszło nowe serwo i niestety nic nie zmieniło.

[mwx]

Nie wystarczy że przyszło, musisz je zamontować w modelu

[redb]

Wiedziałem, że o czymś zapomniałem

[aikus]

blać... naprawdę nie wiem... Mam ochotę Cie poprosić, żebyś mi przysłał ten model paczkomatem i ja Ci go zrobie i Ci powiem co zrobiłem... Bo to nie ma bata - MUSISZ coś przegapiać i to na bank jest coś prostego... (aa... albo raczej krzywego )
Albo nie bywasz czasem w DC? Albo nie miewasz pod ręką kogoś kto by między DC a Lublinem?
... ale paczkomat chyba i tak najłatwiejszy w obsłudze...
No blać jeszcze Ciebie to Ciebie, ale taką ekipę, żeby helikopter pokonał? No bez jaj...
I to już tak trochę trwa...

[mwx]

Też bym go chętnie obejrzał na żywo
Wiemy że to jakaś pierdoła.

Mi się nie podoba dźwięk silnika. Nie wiem, może to kwestia nagrania, ale jakoś tak "oscyluje". Mam ten sam motor i mój brzmi inaczej. Może tylko dlatego że na żywo

[aikus]

No blać jeszcze Ciebie to Ciebie, ale taką ekipę, żeby helikopter pokonał? No bez jaj...

W sensie... bo to mogło trochę źle zabrzmieć...
miałem na myśli, że Ciebie samego...

[Clad]

Ja bym obstawiał krzywy walek ogonowy, ale pisałeś, że wymieniłeś. Ściąg popychacz ogona, złap za łopatkę i poruszaj w całym zakresie ruchu ślizgacza. Nie powinno być żadnych oporów. Hub ogonowy wymieniłeś? O tym nic nie pisałeś.

[mwx]

Sprawdź jeszcze oczywiste oczywistości, jak np to czy pasek nie jest skręcony raz za dużo, czy napęd jest przenoszony na ogon bez poślizgów, no i czy jest odpowiednio napięty (nie trze o belkę).

[redb]

Hub buł wymieniany, nie napisałem tego bo tak długo już siedzę przy tej awarii, że zapomnialem o tym. Oporów przy ruszaniu popychaczem raczej nie ma. Raczej ... bo już sam nie wiem czy działa to dobrze czy tylko mi się zdaje. Dziś wezmę jeszcze ESC inne i zobaczę.

Maćku, czy ten dźwięk silnika nie podoba Ci się też na tych filmach gdzie model zamontowany jest na sztywno w imadle?

Już dawno się zastanawiałem czy tego nie zrobić ... bo może wybrałbym się po prostu do Wawy (do Pozka mam trochę za daleko) któregoś dnia i załatwilibyśmy to na miejscu, a jak nie to w drodze powrotnej rzudzę go drogowcom pod walec.

[redb]

Sry wiadomo za co


ale czy pasek skręcony obrót za dużo nie zerwałby się odrazu? Sprawdzę to bo faktycznie nie brałem tego pod uwagę ...

[mwx]

Sprawdź wszystko. Znam takich co latali na łopatach zamocowanych na odwrót, bo przecież to oczywiste i tego się nie sprawdza


Sprawdź rezystancję na 3 fazach silnika i pomiędzy fazami a wałe i obudową, gdzieś gdzie nie ma anody.
Na filmie słuchać że silnik pracuje "razem z ogonem". Pytanie czy to skutek czy przyczyna.

[aikus]

[...]bo może wybrałbym się po prostu do Wawy [...]

Wbijaj, wbijaj, albo przysyłaj - wyśle Ci nr na PW zaraz.

a jak nie to w drodze powrotnej rzudzę go drogowcom pod walec.

Nie blać, nawet nie mów takich rzeczy! Zakaz!

Na filmie słuchać że silnik pracuje "razem z ogonem". Pytanie czy to skutek czy przyczyna.

To jest dla mnie kolejna ciekawostka, bo o ile wzrok to ja mam taki sobie, to słuch, mimo postępującej peselozy mam cały czas ponad przeciętny i dużo rzeczy oceniam na słuch...
... ale kuźwa tutaj nic nie słyszę.
NIe neguję, że coś w tym dźwięku jest - po prostu nie wiem co...
Może na żywo usłyszałbym lepiej...
Może też być tak, że inaczej się słucha swoich mechanizmów, których dźwięk znam i wiem jak powinny brzmieć a inaczej obcych...

ale czy pasek skręcony obrót za dużo nie zerwałby się odrazu?

Nie.
Będzie darł sam o siebie jak cholera, wióry się z niego będą sypały i zerwie się dość szybko, ale nie od razu.
Natomiast dość ciężko to przegapić - czuć jak obracasz wirnikiem, że ząbki o siebie w środku zawadzają...


O skręcaniu paska było już kiedyś... Bo może też być tak, że sam pasek jest skręcony właściwie (o 90* w lewo patrząc od ogona a idąc od wirnika głównego do tyłu)...
... ale ...
cholera jak to wytłumaczyć...
Pasek sam w sobie może być skręcony... taka jakby wstęga mobiusa może być zrobiona.
I to już można przegapić, a też się pasek będzie zjadał...

[redb]

Pasek nie jest skręcony, sprawdziłem.

Rezystancja między fazami około 0.2Ohm'a, między fazami a wałem jest bardzo duża (poza zakresem miernika).

Nagrałem jeszcze jeden filmik z pracy silnika wydłubanego z modelu (jak już miałem go na zewnątrz to go też rozłożyłem i wyczyściłem).

[aikus]

Też nic nie słyszę nadzwyczajnego.
Może ewentualnie to że łożyska są w takim sobie stanie. Ale jeśli nawet to nie w bardzo złym i na pewno nie są przyczyną tego z czym masz problem.

[redb]

Znalazłem przyczynę. Rozebrałem kolejny raz ogon i okazało się, że bieżnie łożysk oporowych założone były w odwrotnej kolejności. Nawet wiem dlaczego to przeoczyłem. Na jednej jest O jak outer a na drugiej I jak inner. Tak przynajmniej ja to rozszyfrowałem bo w instrukcji nie ma o tym wzmianki. Dziś je pomierzyłem i okazuje się, że to ta z O ma większy otwór i ma iść do środka. Faktycznie pierdoła i oczywista oczywistość ale przeoczona. Opory po tej zmianie są takie same a przynajmniej ja nie czuję różnicy. Co się w takim razie zmieniło? Sztywność okucia pewnie ale co jeszcze? Są modele gdze wcale nie ma oporowych na ogonie i jakoś latają.

[aikus]

No dobra, ale polepszyło się?
Bo też mi się nie wydaje, żeby to była przyczyna... Fakt, jak masz łożyska oporowe, to zawsze jest I i O, w hubie głowicy wirnika głównego też, natomiast jak je założysz odwrotnie to poza tym, że hub będzie miał odrobinkę mniejszą sztywność - nic się nie stanie.
To detal.
Istotny - owszem, ale nie w tym stopniu.

[dawo]

A czy przypadkiem bierznie I i O nie mają minimalnie innych wymiarów (grubości, głębokości rowków na kulki)? Bo wydaje mi się, że mają, a to spowoduje inną odległość okuć od huba, a to z kolei bicie i wibracje. Temat ciężki do znalezienia Zobaczymy czy to było przyczyną.

[aikus]

Nawet jeśli (a nie wydaje mi się) to nie ma to znaczenia - liczy się grubość łożyska, a nie w którym miejscu są kulki.
Poza tym wiemy, że wibracji nie było.