Real vs. symek

[Adam12]

Witam. Mnie nurtuje podobne pytanie. Na symku mam kilkadziesiąt godzin i takie latanie z prawa w lewo w te i nazad to nie problem (Helix6 - Trex 500). Latam podobnie jak kolega z filmu (tzn jedynie w te i z powrotem ). Natomiast w naturze niesamowitym kłopotem dla mnie jest ciągła walka z modelem przechylającym się dość mocno na boki. Zachowuje się to jak Logo 600 FBL na symku, ciągle mi pływa na boki. Rozumiem współczynnik strachu, ale to chyba za dużo.
Teraz : a/są to problemy sprzętowe typu luzy na głowicy, nędzne serwa (Tower Pro SG90), tani klon b/ja koncentrując się na trzymaniu zwieraczy nie panuję nad paluchami. Gdzie jest rozwiązanie ?

[Artja]

Z dwojga złego, myślę że lepiej pilnować zwieracza, a helika doćwiczyć na symku. Ewentualnie w realu i w symku zejść wielkością modelu kilka klas niżej usiąść na nocniku i odwrócić kolejność

[Don Mirson]

Ja przed lotem 450tka ćwiczyłem na 250tce na poziomie 100% niestabilności czy jakoś tak.
Tak jest lepiej bo koncentracja na zwieraczu odbiera połowę skilla wiec się gdzieś netuje wtedy...

[Adam12]

OK. Ponieważ mam demo 6 i 4.2 a tam nie ma nic mniejszego jak 500 to muszę pogrzebać w ustawieniach. Myślałem , że w modelu mam coś skopane, ale niby wszystko jest tak jak piszą. Kombinowałem latać tym FBLem tylko żebym jakichś błędnych odruchów nie połapał. Z zalecanego trójpaka na pierwsze loty mam chusteczkę i skrzynkę wódki. Teraz widać, że nie wolno pomijać etapów i trzeba kupić jednak te pampersy

[Ramotny]

Pampersy to #1

[Wiktor]

a jak Twój helik w zawisie...? ciężko utrzymać? ściąga w którąś stronę czy w przypadkowe?

[Adam12]

a jak Twój helik w zawisie...? ciężko utrzymać? ściąga w którąś stronę czy w przypadkowe?

Przód/tył jakoś daję radę. Najgorzej jest jak się pochyli na bok - ciężko go wypoziomować. Tak jakbym przesadzał z reakcją i za dużo machał drągami, albo miał większą czułość na boki. Jest to symetryczne i powtarzalne. Żyro trzyma go prosto, nie mogę narzekać. Na symku heli jest dużo "sztywniejszy", a w realu strasznie mi "pływa". Chyba, że podwozie treningowe mam za ciężkie - z poprzednika mam dwie cienkościenne rurki alu fi 8mm, dł 50 cm, na krzyż, z piłkami cienkościennymi gumowymi. O tyle mnie to wkurza, że jak na swoje umiejętności mam mało miejsca do latania, a nie chcę szkód narobić komuś czy modelowi. Lądowisko mam takie 5x7m zaraz przy budynku. Obok miejsca do latania sporo, ale lądować się nie da, bo to jest na większej pochyłości i bardzo nierówno. Rurę ogonową zdemolowałem 3x

[Don Mirson]

A nie masz zbyt niskich obrotów?

[Adam12]

A nie masz zbyt niskich obrotów?

Może być - latam dość nisko, nie chcę wyskoczyć za wysoko czy daleko, bo jak mi zwieracze puszczą to komuś model na łeb zleci Gazu trochę więcej jak połowa zakresu w normalu. Latam tak na 10 góra 20m wzwyż i max promień 100m mniej więcej na 1/3 wycinku koła. Tyle mam dostępne, bo obok i za plecami budynki, na szczęście budowy. Wkurza mnie to, bo MJXem latałem jak chciałem, a tu same kłopoty i jeszcze MLP odbiera przesyłki Czyli większe obroty, ale co wtedy z kątami ? Obniżyć żeby nie wyskoczyć wysoko ?

[MacGyverek]

Kolega miał na myśli niskie obroty silnika, a nie wysokość (niskość) lotu

[Don Mirson]

Daj wyższe obroty a niższe kąty. Powinien być stabilnejszy.

A Ty masz z prętem model czy fbl?

[Adam12]

Kolega miał na myśli niskie obroty silnika, a nie wysokość (niskość) lotu

Wydawało mi się, że wysokość lotu zależy też od obrotów.

Daj wyższe obroty a niższe kąty. Powinien być stabilnejszy.

A Ty masz z prętem model czy fbl?

Model z prętem/łopatki. Najtańszy klon - Hausler 450. Chciałem nowy, bo z lepszą używką na początek, bez możliwości konsultacji/sprawdzenia w realu nie chciałem ryzykować. Trudno ze zdjęć określić stan używanego sprzętu. OK. Potestuję może w weekend jak się uda. Dzięki za rady.

[lin3e]

Ja bym zdjął podwozie i dał troszkę expa na cyklike

[lenu]

Wysokość lotu zależy od kąta łopaty i obrotów. Jeśli latasz w normalu i boisz się idla ustaw krzywe gazu 0-50-100 i krzywa kątów -5;0:11 odpowiednio dla 0-50-100( 0 to drążek na dole, 50 pośrodku i 100 w górze)

[Wiktor]

jeśli nie jesteś w stanie określić czy Twoja fura furgoce oki to najbliżej masz Dawida skoczka Kubackiego z Nowego tARGU. a jak jet niedostępny to naginaj do wadowic lub się odezwij w rosządnej porze to podjade i sprawdze

[Adam12]

Dzięki panowie za taki odzew. Więc po kolei:
@lin3e - podwozia nie zdejmę na razie, bo mnie MLP zabije jak zobaczy gabaryty crashowej przesyłki
@lenu - to jako pkt 2 po zwiększeniu obrotów, kąty mam na pokrętle. Na razie nie chcę grzebać w egzotycznej apce bez spisania wszystkich fabrycznych parametrów, a restora tam nie ma. Idla na pewno nie włączę przez rok, chyba, że ta małpa która macha drągami postanowi przyspieszyć swoją ewolucję
@Wiktor - jak spotkać Dawida ?

[lenu]

Jak na pokrętle? Google mówi że ten model to jakiś klon rexa, ustaw go jak Bozia przykazała, bo zaraz jakieś głupie nawyki nabierzesz. Jak boisz się latać jeszcze modelem to ćwicz na symku dopóki nie poczujesz się pewniej i jak najszybciej staraj się odchodzić od rzeczy typu normal, podwozie treningowe itp. Grunt to uwierzyć że się umie i da radę (oczywiście po treningu mikrusem albo na symku )

[wojtekr]

kąty na pokrętle -Mode 76

[Wiktor]

co do Dawida to;
myślalem, że się tam znacie
na epheli Viper81(Krzysztof) ma namiar edit:(mieć powinien)
jak nie to PW na epheli pod Mustaf90
no i na pewno jest na FB

[Wiktor]

kąty na pokrętle -Mode 76

e-sky tak ma
edit;
jakoś tak dziwnie to wcześniej brzmiało