Travelling-Backflip ("Podróżujący fikołek")
: 31 sty 2010, o 00:22
Mam nadzieję że poniższe wskazówki pomogą początkującym szybciej i mniej boleśnie opanować trudną sztukę pilotażu helikoptera....
Travelling-Backflip ("Podróżujący fikołek").
"Podróżujący fikołek" - czyli Backflip w locie postępowym.
Zaczynamy od rozpędzenia modelu w locie poziomym. Następnie ściągamy drążek pochylenia jak do pętli ale zamiast zwiększyć skok wirnika zaczynamy go zmniejszać i to dość radykalnie. Na tyle aby w chwili gdy model będzie miał już mocno uniesiony nos do góry dać pełne ujemne kąty aby utrzymać ruch postępowy prostolinowy. Spóżnienie zmniejszenia skoku wirnika spowoduje "wyrzucenie" modelu (trajektorii) do góry a przyśpieszenie - "przyciśnie" go do ziemi.
Gdy model zacznie się już przekręcać na plecy zaczynamy stopniowo zmniejszać ujemny skok wirnika tak by w chwili gdy model będzie skierowany pionowo lub prawie pionowo w dół już mieć dodatni skok wirnika.
Wyprowadzenie z T-Backflipa przez powrót drążka pochylenia do neutrum i zmniejszenie skoku wirnika.
Ruchy drążkiem "gazu" muszą być szybkie, zdecydowane i w dużym zakresie. Modele ze słabym sterowaniem ogona mogą "gubić" orientację szczególnie w fazie przejścia do mocnych ujemnych kątów łopat.
(Wszystkie tutoriale są subiektywne i nie przedstawiają idealnych manewrów a jedynie przybliżone zasady ich wykonywania. Forum ponosi żadnej odpowiedzialności za stosowanie się do powyższych wskazówek).
Travelling-Backflip ("Podróżujący fikołek").
"Podróżujący fikołek" - czyli Backflip w locie postępowym.
Zaczynamy od rozpędzenia modelu w locie poziomym. Następnie ściągamy drążek pochylenia jak do pętli ale zamiast zwiększyć skok wirnika zaczynamy go zmniejszać i to dość radykalnie. Na tyle aby w chwili gdy model będzie miał już mocno uniesiony nos do góry dać pełne ujemne kąty aby utrzymać ruch postępowy prostolinowy. Spóżnienie zmniejszenia skoku wirnika spowoduje "wyrzucenie" modelu (trajektorii) do góry a przyśpieszenie - "przyciśnie" go do ziemi.
Gdy model zacznie się już przekręcać na plecy zaczynamy stopniowo zmniejszać ujemny skok wirnika tak by w chwili gdy model będzie skierowany pionowo lub prawie pionowo w dół już mieć dodatni skok wirnika.
Wyprowadzenie z T-Backflipa przez powrót drążka pochylenia do neutrum i zmniejszenie skoku wirnika.
Ruchy drążkiem "gazu" muszą być szybkie, zdecydowane i w dużym zakresie. Modele ze słabym sterowaniem ogona mogą "gubić" orientację szczególnie w fazie przejścia do mocnych ujemnych kątów łopat.
(Wszystkie tutoriale są subiektywne i nie przedstawiają idealnych manewrów a jedynie przybliżone zasady ich wykonywania. Forum ponosi żadnej odpowiedzialności za stosowanie się do powyższych wskazówek).