Heli-Team.pl

kąty podniosłem do 14st psychol mówił, ze ma nawet 17- może zobaczę

Żeby łopaty się nie złożyły w locie

Nigdy nie mówiłem że mam 17 w Goblinie czy innym modelu. Raz w T-Rexie (jak zaczynałem latać) miałem na oko ustawione 14 ogólnego, które okazały się być 17-toma. W G500 mam 12.5 skoku ogólnego i 12 cykliki. Najwięcej miałem 16 stopni ogólnego i 16 cykliki jak robiłem "Speedy" G500 na łopatach EDGE 523mm, pakietach ZIPPY Compct 5800mAh i obrotach około 2750RPM. Ale do 3D mam około 12.5/12.

Dzisiaj latałem moim drugim G500 na RJX 520mm. Cyklika jest rzeczywiście wolniejsza pomimo takich samych ustawień aparatury, FBL-a i kątów. Może to przez to że obroty są niższe. Ale jest to spowodowane chęcią zbliżenia czasów lotu do G500 na łopatach 500mm. Za to ma więcej kopa na ogólnym i wydaje się być stabilniejszy (ale to może być przez brak luzów G500 na 520 ma około 150 lotów, a drugi ponad 800).

Psychol pisze:Może to przez to że obroty są niższe.

Raczej nie, po zmianie na 520 dawałem mu różne obroty i było cały czas wolniej.

Mam problem z ustawieniem tarczy tzn. jeśli rusza się drążkiem np.ail to chodzą wszystkie serwa w różne strony sprawdzałem kabelki czy są według instrukcji do fbl'a podłączone i są dobrze z fbl do odbiornika kabelki też są dobrze.W aparaturze mam ustawioną tarczę 3 serwa 120* w programatorze ZYX'a też tak mam.Rewersami też się bawiłem i nic dalej to samo, ktoś wie jak to naprawić/ustawić?

W apce ma byc 1serwo 90st inaczej normal

Okey działa

zostaw to na sobotę wytrzymasz

Kamil kąty ustawia

Po ostatnim krecie już miałem zutylizować 450'tkę, choćby z racji braku części do głowicy rjx z którą bardzo się polubiłem. Plany uległy jednak roszadom, a Adam w imponującym tempie 24h dostarczył zamówioną głowicę Tarota. Wizualnie to ciężki masywny kloc, lecz w rzeczywistości głowica dość lekka i fajnie pomyślana, trochę gorzej z wykonaniem, ale ujdzie.



Podoba mi się zacisk huba na wale niezależny od śrub w osiach ramion zbieraków oraz wymienne ramionka. Nie rozumiem tylko, czemu te ramionka są takim masywnym wspornikiem w płaszczyźnie, która praktycznie nie pracuje na zginanie. Dołączone śruby w okuciach łopat, razem z nakrętkami elegancko wypędzlowane na czarno, składał człowiek który urwał się na wagary gdy była mowa o minimalnej długości skleszczenia śrub. W sumie drobiazg, bo akurat tych śrubek mam cały kontener.




Jest tam jeszcze element, który ratuje sprawę i kupił moje serce.



Mam nadzieję zachować ten kapsel w kolejnych wcieleniach 450'tki

450 Nitro, ten napis mam na 450 od trzech sezonów

Sent from my D6633 using Tapatalk

Pewnie szukali słowa żeby dopchnąć tekst na obwodzie. PRO jest za krótkie

Artja pisze:Podoba mi się zacisk huba na wale niezależny od śrub w osiach ramion zbieraków oraz wymienne ramionka. Nie rozumiem tylko, czemu te ramionka są takim masywnym wspornikiem w płaszczyźnie, która praktycznie nie pracuje na zginanie.

Wyglądają masywnie, ale i tak potrafią się pogiąć przy walnięciu. W sumie spoko, bo coś musi przejąć energię a ramionka można kupić osobno.

mwx pisze:Wyglądają masywnie, ale i tak potrafią się pogiąć przy walnięciu. W sumie spoko, bo coś musi przejąć energię a ramionka można kupić osobno.

No własnie, nie mam nic przeciwko temu żeby się pogięły przy walnięciu zamiast próbować udawać, że przetrwają ten event. Masywność przy okuciu i sztywność w płaszczyźnie popychacz-wał sprawia, że ramionko zamiast się zgiąć będzie próbowało wyrwać śrubkę z okucia. Pół biedy jeśli zerwie tylko łeb śruby, ale jest spora szansa że gwint zostanie w okuciu i straty wzrosną, bo wydłubanie 1,5mm gwincika nie będzie zadaniem trywialnym.

Prosta sprawa.
1. Idziesz do sklepu z przyprawami
2. Kupujesz ałun
3. Wsypujesz go do szklaneczki
4. Dolewasz wody
5. Wrzucasz aluminiowe okucie
6. Stawiasz szklaneczkę w ciepłym miejscu
7. Po 3 dniach wyjmujesz okucie bez śrubki w środku

Człek się uczy całe życie. Wypróbuję, bo dotychczas wolałem detonować niż rozpuszczać...

To faktycznie działa?
Jakie proporcje roztworu dać?

Zacząłem mieć obawy że rozpuszczę armaturę w umywalce jak się pozacinam przy goleniu

Proporcje właściwe Obojętnie, tak żeby się rozpuściło.
Metale żelazne żre, alu nie. Na ciepło żre szybciej.
Z aluminowego zacisku hamulcowego ukręcony odpowietrznik wyżera, to czemu nie ma wyżreć śrubki.. To jest stary sposób na ukręcone hartowane gwintowniki, których nie odwiercisz.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

dzięki, przyda się