Heli-Team.pl

Jak obliczyć max rpm?

T-rex 550E fbl
Silnik 1220kv
Pinion 16T
Zębatka główna 170T
Pakiet 6s
Esc sunrise ice 120A

I czy przy np 70% będzie to proporcjonalne? Jeżeli teoretycznie przy throtle curve 100% będzie 2000rpm to przy 70% będzie 1400rpm?

Z kalkulatora wyszło mi coś takiego




Gdyby ktoś potrzebował ten kalkulator to jest tu
http://calc.kfmconsulting.se

Jak masz telefon to speedhead tachometer rozwiaze Twój problem...

Liczenie teoretyczne ma sens dla orientacji, ale trzeba w tym uwzględnić sprawność silnika i inne takie, których trudno być pewnym.

Tyle się opisałem i wszystko na nic!!!! Miruuu nie można było chociaż kilka postów napisać że to trudno obliczyć i takie tam tylko od razu gotowa odpowiedź? I to jeszcze wyczerpująca kompletnie moje zapytanie
Oczywiście żartuje. Dzieki bardzo
A masz może pod ręką linka do tego co wysłałeś bo mi tylko jakieś mało dokładne znajduje albo płatne.

Jest na chomikuj bezpłatne

Tapatalk

Clad, to jest płatne, ale nie jest kosmicznie drogie a działa bardzo poprawnie - porównywałem z kilkoma różnymi, dobrymi, fizycznymi (cyfrowe, optyczne, dziadoskie...). Wszędzie tak samo...

A na jakiej zasadzie działa ta apka? Dzwięk? Aparat?

Dźwięk

Pytanie po co znać konkretne obroty. I tak ustawiasz takie, żeby dobrze Ci się latało. Warto tylko nie przeginać w górę, żeby nie przebić się urwaną łopatą.

No ale skąd wiadomo, że właśnie nie przeginasz w górę, skoro nie wiesz jakie masz obroty? Za wysokie, za niskie, czy nie męczysz regla, pakietów, czy silnika? Warto chyba wiedzieć, przynajmniej w jakim zakresie ustawiać obroty. Oprócz tej apki co Miruuu wrzucił, jak można policzyć teoretyczne obroty, nie uwzględniając zużycia silnika itp.?

Jak jest za dużo to słychać. Maszyna brzmi jakby chciała Cię zabić.

Nie kumam po co na początku latania w ogóle chcesz zbliżać się do maksymalnych wartości - to trudne, niebezpieczne, potraja koszty kreta i nic nie daje.
Lataj na najniższych na jakich Ci się podoba i tyle

Clad,

W tym co pisze Maciek jest dużo prawdy.

Jeśli do maszyny wstawiasz silnik a porametrach sugerowanych z manuala to raczej nikłe ryzyko że rozwalisz maszynę od nadmiernych obrotów. W reszta te zbyt wysokie od razu słychać i na pewnie nie będziesz chciał tak latać.

Na początek, też jak pisze mwx, najniższe przy których maszyna Ci się podnosi wystarczająco dla Ciebie szybko..

Wracając do pytania - na teoretycznych wykiczankach bym się nie opierał. Wzór jest prosty, ale danych brak

Jest jeszcze inne rozwiązanie - Ty mówisz co masz a by mówimy czy nie wybuchnie

Clad pisze:No ale skąd wiadomo, że właśnie nie przeginasz w górę, skoro nie wiesz jakie masz obroty? Za wysokie, za niskie, czy nie męczysz regla, pakietów, czy silnika? Warto chyba wiedzieć, przynajmniej w jakim zakresie ustawiać obroty. Oprócz tej apki co Miruuu wrzucił, jak można policzyć teoretyczne obroty, nie uwzględniając zużycia silnika itp.?

Nie baw się w wyliczenia. Liczyłem i bzdury mi wyszły - viewtopic.php?f=44&t=7893&start=20. Tylko apka lub miernik obrotów. Liczy się wyłącznie rzeczywistość.

Gdyby ktoś jednak chciał obliczyć teoretycznie... http://www.myrclog.com/ecalc/
Po moich obliczeniach dla 550tki wyszło mi, że latałem na około 1300 rpm i głównie tego się trzymałem. Nawet wrzuciłem jakiś filmik na forum gdzie helik i tak wydawał mi się wystarczająco żwawy https://youtu.be/rOZsj3bpvk8. Maksymalne powinienem mieć 2150rpm to jest przy 75%, a ustawione miałem 45% oczywiście nie oznacza to, że będę latał na 2150rpm ale wiem, że mogę nieco zwiększyć obroty