Heli-Team.pl

przy kalibracji monitor chodzi płynnie.
test motor działa jak powinine, da się uzyskać małe obroty

czyli coś z trybem, nie ma trybu manual testowałem na stabilize- na jakim innym mam testować?

Acro

w Acro jest tak samo- działa od razu po hardcorze i prawie nie ma regulacji

Jeszcze z ciekawostek miałem tak, że hexa po starcie się kręci jak by jej się pasek od ogona urwał - porządnie skalibrowałem kompas ale nie zdążyłem jeszcze sprawdzić czy jest ok.

W trybie acro nie uzywa apm kompasu. Jak masz acro to tylko dziala gyro. Cos masz nie tak w kierunkach obrotów silnikow chyba. Ew nie zle podlaczenie kolejnosci do apm.

Jak robię test Motor A to kręci się prawy przedni (nr 5) i potem BCDE... ida kolejne po obwodzie. To coś nie tegez, nie?

HEXA X

Podlacz silniki jak na rysunku. Numer to wyjście z apma. Ale powinno iść w kolo.

jest prawie ok,

dzięki panowie za pomoc- miałem zamienione obroty silników, więc startował ale kręcił się wokół osi. Czytałem kiedyś, ze były prace nad takim rescue na wypadek utraty jednego silnika nawet w quadzie- system miał to diagnozować i wprowadzić szybką rotację ale temat chyba umarł (?) nie wiem.

startuje ale ma jakieś drgawki tak jak by esc jakiś przerywał - to muszę ogarnąć.

Jakieś wskazania co do ustawienia programowania tych regli do silników 2205?

a, i pomimo kalibracji silniki teraz ruszają na wolnych obrotach po uzbrojeniu

Tak ma być.

a jakie są dobre i nie drogie regle do czegoś takiego?

Ja latam na ztw spider z blheli wgranym. Musisz podpiąć się przez isp atmegi i wgrać blheli.

A po co inne skoro te masz ?
Mam Hobbywing XRotor z Blheli_s i dshot 600 ale apm raczej nie wykorzysta

Tylko tam jest jakieś g..no a nie blheli. Polecam zmienić. Niestety ale bootloadera tam nie ma i przez kabel serwa nie da się wgrac blheli m tylko isp.

Jak atmega normalnej wielkości to mam ten dynks przytykany do procesora z góry .
Mkgę pożyczyć.

Polecam ten dynks. Jak 6 regli musisz zmienic to trochę lutowania jest. Ale pady sa Tak ze pod nozki nie trzeba się wlutowywac.

wojtekr pisze: miałem zamienione obroty silników, więc startował ale kręcił się wokół osi. Czytałem kiedyś, ze były prace nad takim rescue na wypadek utraty jednego silnika nawet w quadzie- system miał to diagnozować i wprowadzić szybką rotację ale temat chyba umarł (?) nie wiem.

Poprawiłeś, tak? A zanotowałeś jak było? Bo może właśnie odkryłeś jak to zrobić żeby mieć rotację w osi Yaw, przy której da się wystartować, zawisnąć i wylądować

Tak wystarczy zamienić wszystkie silniki a podłączyć do APMa normalnie. Wtedy lata jak na holdzie. Jak dajesz gaz to się kręci a jak zdejmujesz to nie i spada. Da się latac

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ale wtedy kierunek lotu w manualu jest jakąś przypadkową wypadkową rotacji i pochylenia? W trybach wspomaganych kompas miałby co robić w takiej konfiguracji

Może ti wersja headless i nie należy się przejmować w którą stronę jest obrócony

obaj macie rację: kierunek jest przypadkowy i robi się wersja headless