Heli-Team.pl

A one mają małe wtyczki od razu czy trzeba kombinować?

Mirku na zdjeciu co wkleił @Wiatrołap widać jak na dłoni
,az taki leniwy jesteś

miruuu pisze:4 sztuki dobrych serw za 70$ brzmi zachecajaco. A te 4te to na zapas czy na ogon pakują?

Decyzja zależy do kupującego. Można na zapas, na sprzedaż lub na ogon też pewnie można.

kubacki pisze:Mirku na zdjeciu co wkleił @Wiatrołap widać jak na dłoni
,az taki leniwy jesteś

posty nabija


Real foto. Wszystko prócz braina było w zestawie z serwem w ładnym pudełeczku
Wtyczka jest jak trzeba.

Jadę na 20.000

Dzięki!
Jutro polatam oksiakiem i zdecyduje czy juz czy jeszcze trochę tym serwom naboje cykli. Grunt że wiem co brać jak już będzie trzeba brać

Jednak na razie nowych serw na tarcze nie będę potrzebował. Myślę że wystarczy jak zaloze brakujące nakrętki na kulki od orczyków

Dzisiaj to zauważyłem i chyba latam tak od jakiegoś czasu. Kulki się wyginają jak chcą na granicy wypadnięcia.

Ktoś wie jaki to rozmiar gwintu? Niestety nie mam takich w domu i muszę zamówić...

Dzisiaj udało się zrobić oblot oksiaka na nowych pakietach. Jest moc
Latam tymi maluchami już dwa lata, czasami mam chwile zwątpienia czy się ich nie pozbyć... do czasu kiedy nie wyjeżdzam do rodziców i idę polatać na łączkę pod lasem.
Nie wyobrażam już sobie tej miejscówki bez o2
http://youtu.be/jEXSqzIaOwU

Tapatalk

Czy ktoś z was wie czy te małe silniczki 3s są rozbieralne? Odkleił mi się jeden magnes i zastanawiam się czy uda się go rozebrać i przylepić na zielonym kleju do łożysk, czy pozamiatane i trzeba kupić nowy.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

A czemu nie? Z odpowiednim narzędziem lub smykałką wszystko da się rozebrać

Troszku go zmierzwiłem, ale się da



Rozgrzałem opalarką pinion i ściągałem go podważając o silnik , troszkę nie potrzebnie bo go porysowałem. Wystarczyło złapać pinion kombinerkami i go ściągnąć. Pierścień pod pinionem zszedł bez większych problemów. W sumie prosta robota. Poza uszczerbkiem wizualnym silnik naprawiony

a jakim klejem przykleiles magnes?

Carson pisze:a jakim klejem przykleiles magnes?

Tym zielonym do łożysk.

Kocham

Miałem spalić mikrusy na stosie, ale ten zmienił moje zdanie . Mała 450 , lata super nawet przy wietrze

Część, czy w ustawieniach silnika w tobie z braina, do eox 1611 liczbę magnesów też dzielmy na pół ? Coś mi za mało obrotów wychodzi zębatka 11t 113t a silnik 5500kv rozkręca max do 3700... Tzn Brain tak pokazuje regiel hobby wing

Nie wiem, ale zawsze możesz ustawić gova z regla i olać to

Galo82 pisze:liczbę magnesów też dzielmy na pół ?

Tak

Ogarnąłem.. wystarczyło poprawnie ratio ogona wpisać..
Dziś trochę polatał, na około 4750rpm.. coś brzęczy jakby silnik i szukaj teraz przyczyny, na niższym idlu jest ok

Pytanie czy rzeczywiście silnik czy nie lozyska w ogonie?

Zawsze to jakiś trop, bo w sumie założyłem wałek 15t, to i szybciej się kręci

chyba jednak nie ogon.. dziś podczas latania na 2 pakiecie.. odleciał pinonek z silnika, na szczęście założyłem one waya, a helik nie był bardzo wysoko i udało się wylądować po stracie napędu, bez strat. Wieczorem jak rozbierałem żeby wyciągnąć silnik okazało się że pinion był przy jednym z serw. Mam zielony klej, który kupiłem kiedyś z oxy, pinion właśnie się klei.
Zobaczymy czy to to

Kolejny temat, ogon.. wyczytałem o tym jak ma działać mechanika, i wydaje mi się że to co zaobserwowałem, czyli silne telepanie ogonem, na wysokim gainie, oraz delikatne machanie na niskim może być spowodowane nie dopieszczoną mechaniką. Pytanie jest moje czy wałek wirnika ogonowego powinien być czymś posmarowany ? Ślizgacz ogonowy nie opada pod własnym ciężarem, na co w tym modelu zwrócić uwagę ?