Traxxas - Rustler (1/10)

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 4 sty 2021, o 22:22

Tak w ramach podpowiedzi, jak już padnie Wam ESC traxxasa, to hobbywingi mają regulowane odcięcie.
Mam ustawione na high i tuż po jeździe pakiety mają ok 3.65-70.

Jazz · Postautor: **Jazz** » 4 sty 2021, o 22:59

Kupowałeś jakis samochodowy, czy wsadziłeś zwykły ?

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 4 sty 2021, o 23:24

Samochodowy, w jednym mam ezrun max 10, a w drugim ezrun V2. Oba fajne, i oba można programować kartą LCD, tą co Platinum'y.

tmgofer · Postautor: **tmgofer** » 4 sty 2021, o 23:31

kudzu pisze:Tu jest fajna miejscówka.

hehe, chyba lubisz tamte okolice

Troszkę daleko żeby się tam targać z jednym lipolem (bo na razie tyle mam)

kudzu pisze:zahaczyłem moim profesjonalnym podwoziem treningowym z prętów od latawca o ziemię - bo oczywiście o piłkach na końcach nie pomyślałem - i skrzywiłem szpindel

Ja bym sobie podarował latanie z "podwoziem treningowym". Raczej symulator i zawisy. No ale to pewnie do pogadania w innym wątku :lol:

mikegsx400 pisze:jak już padnie Wam ESC traxxasa, to hobbywingi mają regulowane odcięcie.

A to one tak łatwo padają

? Co za tandeta...

kudzu · Postautor: **kudzu** » 4 sty 2021, o 23:46

tmgofer pisze:
kudzu pisze:Tu jest fajna miejscówka.

hehe, chyba lubisz tamte okolice Troszkę daleko żeby się tam targać z jednym lipolem (bo na razie tyle mam)

Często tam zabieramy dzieciaki i psa, żeby ich wybiegać;)
Koniec mojego OT.

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 5 sty 2021, o 01:07

Nie bez powodu na zagranicznych forach, nawet na forum traxxasa "RTR" rozwija się jako "ready to replace"

Ale żeby nie było, mi żaden nie padł (miał xl5 jeden sezon), i przy mnie też żaden nie zakończył żywota.
póki jest na gwarancji to bym się nie martwił.

Artz · Postautor: **Artz** » 5 sty 2021, o 08:38

kudzu pisze:
tmgofer pisze:Gdzie jeździcie w okolicach Krakowa? Masz jakieś fajne miejsce do pośmigania?

, to jeszcze na dzień dobry przy starcie zahaczyłem moim profesjonalnym podwoziem treningowym z prętów od latawca o ziemię - bo oczywiście o piłkach na końcach nie pomyślałem - i skrzywiłem szpindel

To szczęście w nieszczęściu, szpindel to drobnostka, ważne że łopaty, serwer, i ogon cały

:)

aikus · Postautor: **aikus** » 5 sty 2021, o 09:27

mikegsx400 pisze:Nie bez powodu na zagranicznych forach, nawet na forum traxxasa "RTR" rozwija się jako "ready to replace"
Ale żeby nie było, mi żaden nie padł (miał xl5 jeden sezon), i przy mnie też żaden nie zakończył żywota.
póki jest na gwarancji to bym się nie martwił.

Każdy sprzęt można zajeździć bardzo szybko jak się ktoś uprze.
Chyba, że taką pełną metalową rurę.

Pamiętasz mojego ... tego ... no jak się nazywa.... samochód...
Jeden tylko miałem... Tą Katanę.
Przecież to do tych Waszych Traxxasów to było takie gówno o dwie półki niżej.
A ja tam nigdy nic poza silnikami nie wymieniałem. Silniki - wiadomo, szczotki, więc piach i woda, no to dwa zajeździłem, ale silniki tanie jak barszcz, więc ... no w tych samochodach to tak jest i już.
Ale trzeba mniej więcej czuć możliwości sprzętu i ich nie przekraczać.
A jak ktoś tego czuja nie ma, to i nie ma takiego sprzętu, żeby go nie dał rady zajeździć.

aikus · Postautor: **aikus** » 5 sty 2021, o 09:28

Tak się tylko wpierdalam, bo w końcu nie mam Traxxasa to się wypowiem - wiadomo.. Niemanie zobowiązuje.

A, no i przepraszam za posta pod postem.

Artz · Postautor: **Artz** » 5 sty 2021, o 09:45

mikegsx400 pisze:Nie bez powodu na zagranicznych forach, nawet na forum traxxasa "RTR" rozwija się jako "ready to replace"
Ale żeby nie było, mi żaden nie padł (miał xl5 jeden sezon), i przy mnie też żaden nie zakończył żywota.
póki jest na gwarancji to bym się nie martwił.

W poprzednim samochodzie który też miał być wodoodporny po czwartym myciu fabryczny ESC padł.
Później kupiłem Ezruna max10 120A który padł po kilku pakietach, fabryczny ESC miał 100A więc pomyślałem że może jednak w ezrunie nie było tych 120A dlatego kupiłem znów wersję 150A który padł po kilku pakietach, ale już nie pamiętam czy po myciu czy w trakcie jazdy. Wtedy też wywaliłem ten ESC razem z samochodem, tylko silnik mi został do tej pory. Dałem sobie spokój z samochodami na kilka lat. A do ezruna mam awersję do dziś.
Od ok 3 -4 lat mam traxxasa napędzany z 8S i wszystko chodzi idealnie. Tylko pakiety spuchły.

tmgofer · Postautor: **tmgofer** » 5 sty 2021, o 13:14

aikus pisze:Tak się tylko wpierdalam, bo w końcu nie mam Traxxasa to się wypowiem - wiadomo.. Niemanie zobowiązuje.
A, no i przepraszam za posta pod postem.

Aikus, komu jak komu, ale Tobie wszyscy wybaczamy

aikus pisze:Ale trzeba mniej więcej czuć możliwości sprzętu i ich nie przekraczać.
A jak ktoś tego czuja nie ma, to i nie ma takiego sprzętu, żeby go nie dał rady zajeździć.

Też mam takie wrażenie. Jak widzę, co na Youtube robią z tymi samochodami to mi skóra cierpnie... Ja zamierzam jeździć bardziej technicznie niż na pałę gazować. W ogóle tylko raz przełączyłem na 100% mocy

cały czas na 50% popylam

Artz pisze:po czwartym myciu fabryczny ESC padł

Wy na serio z tym myciem samochodów!? Po co? Ja póki jest jeszcze wilgotny wydmuchuję cały syf kompresorem. Jakoś ta woda mnie nie przekonuje... ale może jeszcze jestem "za świeży" w biznesie, albo nie widziałem prawdziwego błota :twisted:

aikus · Postautor: **aikus** » 5 sty 2021, o 14:50

tmgofer pisze:Aikus, komu jak komu, ale Tobie wszyscy wybaczamy

No... komu by sie chciało z tępym chujem przepychać ... :vhappy:

tmgofer pisze:Wy na serio z tym myciem samochodów!? Po co? Ja póki jest jeszcze wilgotny wydmuchuję cały syf kompresorem. Jakoś ta woda mnie nie przekonuje... ale może jeszcze jestem "za świeży" w biznesie, albo nie widziałem prawdziwego błota

Ja robiłem wręcz całkiem na odwrót - czekałem aż wyschnie, względnie dbałem, żeby ten proces nie był spowolniony np. staniem w szczelnej torbie.
No i jak wyschło, to wytrzepywałem.
I tyle.
Koniec.
Kropka.
A jak mycie, to raczej nie wodą, tylko przy okazji serwisu... jakąś benzyną, alkoholem, albo czymś takim...

Myłem pod wodą tylko raz i jakoś też mnie to nie przekonało.
Najlepszy jest kompresor.
Wtedy wszystko ... suche - wykruszy, mokre wysuszy, błotne wygoni...
I nawet mam kompresor w zasięgu, bo u Artji w Garażu jest, ale jakoś mi pary zabrakło, żeby skorzystać.

Artz · Postautor: **Artz** » 5 sty 2021, o 19:19

tmgofer pisze:Wy na serio z tym myciem samochodów!? Po co? Ja póki jest jeszcze wilgotny wydmuchuję cały syf kompresorem. Jakoś ta woda mnie nie przekonuje... ale może jeszcze jestem "za świeży" w biznesie, albo nie widziałem prawdziwego błota

To wszystko zależy od tego gdzie zaparkujesz swój samochód. Jeśli chcesz wjechać do salonu albo na półkę to niestety, myjnie trzeba zaliczyć.
Ale jeżeli zostawisz go w garażu, może tam zostać w błocie, które przy najbliższej jeździe odpadnie, robiąc miejsce nowemu.

dawo · Postautor: **dawo** » 5 sty 2021, o 22:25

Ja czekam do następnego dnia aż furka wyschnie i później szczoteczką do zębów czyszczę model ale kurz już tak zostawiam, czasem przedmucham kompresorem. Mam oryginalny regiel w Rustlerze 4x4 i Ezruna 120A w Slashu 2wd... I jeden i drugi działa prawidłowo ale jak pisałem nie leję wody na nie oczywiście bez potrzeby...

Postautor: **Don Mirson** » 5 sty 2021, o 22:39

dawo pisze:i później szczoteczką do zębów czyszczę model

Nie czujesz potem piachu w zębach?

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 5 sty 2021, o 22:43

To szczoteczka żony

aikus · Postautor: **aikus** » 6 sty 2021, o 00:32

... albo kochank... a nie, czekaj... Dobra. Żony.
:vhappy:

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 6 sty 2021, o 00:48

no i podarte... :lol:

aikus · Postautor: **aikus** » 6 sty 2021, o 01:41

...^^ ...co...?
Gdzie podarte...?
:shock:

dawo · Postautor: **dawo** » 6 sty 2021, o 10:56

No... Szczoteczka dobrze robi i dla zębów i dla modeli polecam!

Traxxas - Rustler (1/10)

Kto jest online