Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

[Don Mirson]

Co do maluszków to ja tam zawzięcie czekam na klasę ok 250 z protosow albo goblinow. Śmiejcie się śmiejcie.... a ja tam czekam i... i pije dalej.

[Mentalista]

Mówisz, że pijesz dalej Widzę oczami wyobraźni taką historię: zostajesz alkoholikiem, jesteś bezdomny, wstępujesz do elitarnego klubu żula i... występujesz w "Rozmowach w toku" Drzyzgi. Na pytanie: "Panie Mirosławie, dlaczego tak się stało", Ty odpowiadasz: "...a bo, k...a, nie wypuścili Protosa 250, tak na niego czekałem ".

[Artja]

No way... No chyba że paski napędowe będą zrobione z majcianych gumek, bo średnio sobie wyobrażam porządne ząbkowanie w tej klasie. Bez pasków to już nie Goblin i nie prosiak...
A'propos, pije to właśnie gumka od majciochów, a my - degustujemy

[zborecque]

To ja muszę się pochwalić dzisiejszym ukończeniem nowej wersji mojego Tarota 450 FBL znanego wcześniej jako Iron Man

Co mu zrobiłem:
- wymieniłem silnik na inny bo poprzedni zaczął przerywać. Potem jeszcze wymieniłem regiel, bo okazało się, że po wymianie silnika dalej przerywa. Regiel wziąłem identyczny 65A od drugiego Tarota, który i tak jest chwilowo nielotem.
- przykleiłem oczko do wygodniejszego poziomowania:



- podmieniłem górne mocowanie ramy z łożyskiem wału, oraz przy okazji wymieniłem uchwyty kabinki, i dałem je na kilka podkładek, żeby weszła nowa kabinka innego kształtu. Sam wał główny przestał tak latać, zakładam, że poprzednie łoże było już uszkodzone po krecie jeszcze jako IronMan



- powróciłem do Alignowskiego podwozia na pałąkach. Głównie dlatego że znalazłem je w pudle grzebiąc w magazynie z częściami, ale również dlatego aby obecne podwozie "dać" drugiemu Tarotowi



- chyba rozkminiłem zagadkę małych kątów ogona w niektórych skrzynkach w 450. Nawet problem nie leżał w skrzynkach, ale w plastikowych łączkach ramiona okucia do motylka. Są wersje dłuższe i krótsze:



Okazuje się, że te dłuzsze nie pozwalają na osiągnięcie odpowiednich kątów ogona w położeniu śligacza "przy skrzynce". Tak jest z długimi:


A tak z krótkimi (i tak właśnie zostawiłem):


- no i oczywiście nowa kabinka z BG

Całość teraz wygląda tak, i czeka na oblot:








Przy okazji: rozbierając drugiego Tarota (tego z flybarem, po ostatnim krecie i przy okazji kilku "przeszczepów" do drugiego Tarota) coś mi dziwnie rama nir schodziła się z przodu. Oto jak wygląda jej przednie dolne mocowanie:


Wysłane z tapatalk. Android forever.

[Kenobi36]

Z takimi któtkimi linkami się nigdy nie spotkałem.
Pewnie je miałe po jakimś upgradowym slizgaczu

[Don Mirson]

Fajna kabinka i w ogóle porządna odbudowa, ale tej belki nie musiałeś dobierać pod kolor bielizny

[zborecque]

Z takimi któtkimi linkami się nigdy nie spotkałem.
Pewnie je miałe po jakimś upgradowym slizgaczu

Teraz już nie ma szans dojść do tego skąd je mam Może jakbym powoli przejrzał całą historię zakupów, to coś by się wydedukowało, ale nigdy nie przypatrywałem się częściom aż tak dokładnie. Mam sporo starych zużytych zapasów, i ze dwa komplety nowe - jeszcze w folii Może w wolnej chwili je porównam. Oby się nie okazało, że te krótkie to jedyne jakie mam, a cała reszta będzie długich.

Fajna kabinka i w ogóle porządna odbudowa, ale tej belki nie musiałeś dobierać pod kolor bielizny

Wiesz dobrze, że inaczej się lata modelem dobranym pod gacie. Przecież Twój miniak też pasował do Twoich bokserek...

[Pan Byku]

Jesteśmy zieloni (dosłownie i w przenośni):


I mamy suta!

[Don Mirson]

No pięknie! Do mnie właśnie idzie ta kabinka bo obecne mają za duze klejow i taśm

[Artja]

Może byc ciężko go znaleźć na ziemi, w trawie i w chaszczach...

[Don Mirson]

Mojego poznam po zapachu, dodatkowo ma sporo czerwonego do szukania...

[Artja]

Pewnie też liczysz na to że nikt go nie nadepnie jak zostawisz na ziemi, bo wszyscy będą odruchowo przenosić nogę... A ten czerwony to skąd?

[Don Mirson]

A ten czerwony to skąd?

Łopaty i śmigło stretchowe
Śmigło dłuższe niż sutkowe.

[rawro]

Do mnie twz juz idą nowe części i smigielka .. Wszystko w allu i zielone

[Pan Byku]

Te zielone łopaty pójdą chyba do kosza, bo mały robił co chciał na nich. W ogóle ciasno wchodziły w okucia. A kabinka, no cóż. Dziurki nie schodzą się ładnie z mocowaniami i trzeba dorabiać swoje. Jeszcze ujdzie w tłoku jak się przyblokuje jakąś plasteliną .
A jakiej długości masz to śmigiełko na ogonie? I czy warto zainwestować w ten uchwyt? Oraz, rozumiem, że w związku z nim, puściłeś okablowanie na zewnątrz?

[zajcewpro]

Może po prostu łopatki miałeś nie wytorowane ??? Po drugie można by przypiłować łopatki - a nie od razu zmieniać okucia
Pozdrawiam

[aikus]

A jak sie toruje lopaty w tym gowniarzu...?
Tak jak w HB FP? Wyginając je?

[Don Mirson]

Jesteście pewni że to o łopatki chodzi. Latałem wcześniej na popekanych, podróżnych z dużą ilością soków trawiennych i nie miało to wpływu na latanie.
Wpadnij z nim kiedyś do mnie to ogarniemy o co kaman...
Co do samego torowania... przecie tu są stale łączniki...?

[msheli]

Jak jestem w temacie ^^
Kiedyś miałem problem w protosie z drganiem ogona, to były zle wyważone łopatki ogonowe, także nie byl bym taki pewien

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[aikus]

[...]
Co do samego torowania... przecie tu są stale łączniki...?

No wlasnie...
Ale w HoneyBee tez byly stale a lopaty sie torowalo - przez ich wyginanie... (plastik z ktorego byly zrobione byl w jakims tam zakresie plastyczny - no jak bardzo wiele plastikow z reszta).