Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 10 cze 2016, o 22:16

Nie, 24 sobota. 19 sa dni aeroklubu Rybnik.. Samoloty z żywymi pilotami

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 11 cze 2016, o 04:46

G380 jest nadal u mnie. Rozpatruje jego sprzedaż z jakimś tam elementem zawahania. Te zawahanie polega na tym, że go nie wystawiam, ale jakby się znalazł chętny to bym pewnie oddał z dobrej cenie

young · Postautor: **young** » 11 cze 2016, o 10:00

miruuu pisze:G380 jest nadal u mnie. Rozpatruje jego sprzedaż z jakimś tam elementem zawahania. Te zawahanie polega na tym, że go nie wystawiam, ale jakby się znalazł chętny to bym pewnie oddał z dobrej cenie

Mirru dopiero co przeleciałeś Goblina a już go się pozbywasz? ?????
Poprzytulaj go chociaż do końca wakacji dla przyjemności

).
PS wiem co Ci po głowie chodzi. ...
Pozdrawiam

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 11 cze 2016, o 11:03

Przytulać? Dla przyjemności? Juz go przeleciałem przecie...

young · Postautor: **young** » 11 cze 2016, o 11:31

tytuł wątku : Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną.... ja swoją maszynę wymieniłem na drona

lin3e · Postautor: **lin3e** » 11 cze 2016, o 22:38

Wystrechowałem sobie gałę, póki co jest na łopatach 362, 380 już idą do mnie

msheli · Postautor: **msheli** » 14 cze 2016, o 14:22

Właśnie odebrałem nowego Galaxy s2 od kubackiego z forum

A tak naprawdę w środku silnik :
Obrazek

W czwartek planuję oblot, ponieważ jeszcze czekam na pinion

lin3e · Postautor: **lin3e** » 14 cze 2016, o 16:06

Będziesz Pan zadowolony z silnika, tylko trochę parzy

aikus · Postautor: **aikus** » 14 cze 2016, o 16:19

scorpiony moga smierdziec spalonym zelazem a chwile pozniej znowu normalnie latac, spoko bobik:)

msheli · Postautor: **msheli** » 14 cze 2016, o 16:21

Latam tylko jeden pakiet, także wątpię żeby był czerwony

aikus · Postautor: **aikus** » 14 cze 2016, o 19:42

Gwarantuje Ci, ze mozna rozgrzac silnik do takiego stanu w dwie minuty. I znam osobiscie dwie osoby ktore to potrafia.

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 14 cze 2016, o 21:12

msheli pisze:Latam tylko jeden pakiet, także wątpię żeby był czerwony

Ale wręcz trzeba je rozgrzewać, one mają thermospot jak patelnie tefala, jak się robią czerwone to znaczy że pracują w optymalnej temperaturze :-)

lin3e · Postautor: **lin3e** » 14 cze 2016, o 21:12

"Aikus say:
Gwarantuje Ci, ze mozna rozgrzac silnik do takiego stanu w dwie minuty. I znam osobiscie dwie osoby ktore to potrafia."

Chuck Norris i Miruuu?

msheli · Postautor: **msheli** » 14 cze 2016, o 21:13

Ej no, naprawdę jest aż tak źle? Zaczynam żałować że nie kupiłem xnovy...

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 14 cze 2016, o 21:17

Nie żałuj, starcza na 100 lotów

lin3e · Postautor: **lin3e** » 14 cze 2016, o 21:17

Jest ok, skorpiony to lubią, sam używam dwóch i latają bez problemu.

aikus · Postautor: **aikus** » 14 cze 2016, o 21:41

msheli pisze:Ej no, naprawdę jest aż tak źle? Zaczynam żałować że nie kupiłem xnovy...

Kto powiedzial, ze to jest zle...
Scorpiony poprostu sa kurewsko wytrzymale i nie marnuja energii na chlodzenie.
Kiedys byly takie fajnie silniki Turnigy Typhoon.
No i one byly takie faaajne bo sie w ogole nie grzaly. W ogole.
problem pojawial sie w momencie kiedy na zjechanych starych pakietach okazalo sie ze Typhoon juz nie dawal rady, a Scorpion - i owszem, bez problemu.
Wtedy zrozumialem skad sie wziela ta nazwa tego silnika "Typhoon".
To nie jest ze on jest taki mocny jak tajfun, tylko ze on w srodku robi sobie tajfun w celu chlodzenia sie samego. I to chlodzenie rzeczywiscie zajebiscie dziala, bo silnik po najciezszym nakurwianiu - zawsze zimny. On tam pod spodem normalnie taka turbine odsrodkowa mial.
Tylko pytanie ile procent energii na to chlodzenie szlo...

:D

Ale tak, owszem, ja tez kiedys narzekalem ze te scorpiony to jednak gowno skoro sie tak grzeje... Potem do mnie dotarlo, ze to chyba troche nie tak...

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 14 cze 2016, o 21:48

klimę miał w środku zamontowaną czy jak

?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 14 cze 2016, o 21:59

Wentylator był większy od silnika :-)

No może bez przesady ale był spory :-)

Ja miałem 2215, jedyne co pamiętam o tych silnikach to to że ośki pękały.
A to że były chłodne pewnie wynikało że uczyliśmy się dopiero latać.

aikus · Postautor: **aikus** » 14 cze 2016, o 22:23

Kenobi36 pisze:A to że były chłodne pewnie wynikało że uczyliśmy się dopiero latać.

Nie nie, ja latalem na jednym i na drugim jednoczesnie i scorpiony zawsze byly gorace a tajfuny chlodne:)

Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

Kto jest online