Heli-Team.pl

.... zgroza...

wysunięte symetrycznie klapy skrzydeł – pomarańczowe strzałki, ster
wysokości wychylony do góry

A lotki? Czy ja dobrze widzę na przedostatnim kadrze, że lotki są wychylone w lewo, czyli pogłębiają przechył...?
Pytam, bo być może to tylko wrażenie z powodu właśnie wysuniętych klap... Poza tym tak naprawdę w miarę wyraźnie widać tylko jedną lotkę - lewą.... tym nie mniej IMHO bynajmniej nie widać, żeby była ona wychylona w dół.
gunwo wiem, ale jak na to patrzę to jakoś dziwnie to zostało pominięte.
Jak się przeczyta ten raport no to wychodzi, że przeciągnięcie, błąd pilota, end of story.



Mmm?
Ale co ja tam wiem.... to jest guwno a nie materiał dowodowy... w GA tak już jest - jak było na 100% pewnie nigdy się nie dowiemy...

UuuuUU.... No dobra, widzę, że nie ma co gdybać, wyrok już został wydany:

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/ ... -chrcynnie

Nie interesowałem się tym jakoś mocno do tej pory... i teraz widzę, że nie za specjalnie mam czego żałować.

aikus pisze:...Nie interesowałem się tym jakoś mocno ...

No ja z powodu bliskości tego lotniska... ~8km w linii prostej ode mnie

Bardzo ciekawy wpis na temat tego wypadku na portalu dlapilota.pl ;

>' 'Po przejęciu sterowania, zwiększając zakres pracy silnika do wartości maksymalnych, pilot instruktor wykonał zakręt w lewo, pogłębiając płynnie przechylenie. Przy przechyleniu około 60 stopni, tracąc siłę nośną, samolot zaczął ześlizgiwać się na lewe skrzydło, zmniejszając wysokość '
...to jest miejsce, w którym jest 'pies pogrzebany'.
A ten pilot - instruktor to czasem nie był 'gwiazdor narodowego przewoźnika', który młodzieży chciał pokazać jak się nad hangarem lata na drzwiach od hangaru?

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/ ... -chrcynnie

gumi pisze:Bardzo ciekawy wpis na temat tego wypadku na portalu dlapilota.pl ;

>' 'Po przejęciu sterowania, zwiększając zakres pracy silnika do wartości maksymalnych, pilot instruktor wykonał zakręt w lewo, pogłębiając płynnie przechylenie. Przy przechyleniu około 60 stopni, tracąc siłę nośną, samolot zaczął ześlizgiwać się na lewe skrzydło, zmniejszając wysokość '
...to jest miejsce, w którym jest 'pies pogrzebany'.
A ten pilot - instruktor to czasem nie był 'gwiazdor narodowego przewoźnika', który młodzieży chciał pokazać jak się nad hangarem lata na drzwiach od hangaru?

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/ ... -chrcynnie

Wiem wiem, właśnie taka jest narracja całego raportu i wszystkich komentarzy, być może słuszna, ja po prostu do końca przekonany nie jestem.
A wyciągnąć lekcje i wnioski w celu poprawy bezpieczeństwa lotnictwa w przyszłości można LI I JEDYNIE pod warunkiem, że zostanie ponad wszelką wątpliwość określona PRAWDZIWA przyczyna wypadku.

Artu pisze:No ja z powodu bliskości tego lotniska... ~8km w linii prostej ode mnie

Wiem... COś nad tym lotniskiem ciemne chmury krążą w ostatnich latach... Ile to było temu jak ten wiatrakowiec spadł...(?) ...
... mi się aż słabo zrobiło jak o tym usłyszałem, bo od razu pomyślałem o Karolu... no ale to nie on leciał...

Ogólnie ciężkie to do czytania - masło maślane a konkretu brak . Zacytuję tutaj kolegę (z innego forum ) który trochę poszperał w sieci

Ellipsis pisze:Tak sobie szukam, bo mi spokoju nie daje. Zdjęcie zrobione rok temu tej samej maszynie, 2022-5-2 fot. Anna Kucharz
Jeśli to ten sam pilot to chyba, był to stały numer pokazowy.
https://www.airplane-pictures.net/photo/1460165/sp-waw-aeroklub-warszawski-cessna-208-caravan/

Z jakiego forum?

Artu był szybszy