Devil X360

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 23 sty 2019, o 22:02

wojtekr pisze:
Bi0ly pisze:Nie wiem do końca które kable mam połączyć razem z regulatorem, ale wnioskuję że tak jak ,, idą ".

A potem jak silnik się będzie kręcił nie w tą stronę to zamieniasz którekolwiek dwa.

No w końcu przecież trafię

A tak na poważnie to jak to połączyć żeby się coś nie sfajczyło.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 sty 2019, o 22:02

Daj lynxa. Stockowy jest taki sobie.dopiero te poprawione carbo-metal czy jakoś tak są ok.

Postautor: **wojtekr** » 23 sty 2019, o 22:03

pkali pisze:W przypadku hobbywinga kolejność kabli nie ma znaczenia, kierunek obrotów silnika można zmienić programowo.

A to fajne, miałem je we wszystkich modelach i nie zainteresowałem się żeby sprawdzić czy mają taką opcję.

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 23 sty 2019, o 22:04

miruuu pisze:Daj lynxa. Stockowy jest taki sobie.dopiero te poprawione carbo-metal czy jakoś tak są ok.

Ok, tak zrobię :thumb:

gusto · Postautor: **gusto** » 23 sty 2019, o 23:13

Mojego x-a jeszcze nie oblatałem.
Zastanawia mnie jednak ślizgacz wirnika ogonowego.
U mnie chodzi na wałku dość ciężko. Porównuje do goblina. W sabie miałem problemy z pływającym ogonem nawet w zawisie dopóki nie dopracowałem tego ruchu na wałku.
Jak to wygląda u was?
Coś musieliście poprawiać?
W moim egzemplarzu pomimo zastosowanu zabiegów z goblina nadal ( przynajmniej w mojej ocenie

) nie działa to idealne.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 sty 2019, o 23:18

Zdejmij tail bell crank lever i zobacz czy nadal chodzi ciasno. Przypuszczam że wtedy będzie chodził bez oporu i trzeba będzie zrobić dokładnie ten sam zabieg, który opisuje manual miniaka. Podgrzać i wyrównać. Górny albo dolny łapie szybciej i przechyla ślisgacz tworząc opór.

aikus · Postautor: **aikus** » 23 sty 2019, o 23:53

Bi0ly pisze:W sumie fajny patent, może to zmienię faktycznie ( ale pewnie nie będzie mi się chciało , chyba że ma to znaczący wpływ na zachowanie w powietrzu )

Myślę, że żadnego poza placebo.

gusto · Postautor: **gusto** » 24 sty 2019, o 00:05

miruuu pisze:Zdejmij tail bell crank lever i zobacz czy nadal chodzi ciasno. Przypuszczam że wtedy będzie chodził bez oporu i trzeba będzie zrobić dokładnie ten sam zabieg, który opisuje manual miniaka. Podgrzać i wyrównać. Górny albo dolny łapie szybciej i przechyla ślisgacz tworząc opór.

Bez levelera chodzi bez oporu.
Wydaje mi się że ten rowek ślizgacza nie jest precyzyjnie wykonany bo jak go obracam to czasem chodzi lżej.
Co mam podgrzać ślizgacz?
Leveler i ślizgacz są z plastiku.
Jakoś sobie tego nie wyobrażam.
Jak dla mnie to element jest do wymiany ale mogę się mylić.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 24 sty 2019, o 00:32

pkali pisze:W przypadku hobbywinga kolejność kabli nie ma znaczenia, kierunek obrotów silnika można zmienić programowo.

Tapatalk

Ale tylko w reglach V4 bo V3 tego jeszcze nie miało i ostatnio mnie zabolało

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 sty 2019, o 06:29

Leveler jest krzywy. Możesz podgrzac lub zwyczajnie łapą nagiac. Tylko ostrożnie bo ja w ten sposób jeden złamalem.

Ślisgacza nie ruszaj.

gumi · Postautor: **gumi** » 24 sty 2019, o 07:56

Problem rozwiązuje delikatnie mimośrodowy wkręt/element wkręcany w leveler. Zawsze można tak ustawić aby górny i dolny wchodziły w kontakt ze ślizgaczem jednocześnie.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 sty 2019, o 08:09

Ale tu nie ma problemu góra dół tylko on jest po prostu lekko krzywy.

pkali · Postautor: **pkali** » 24 sty 2019, o 08:24

Chłopaki ale leveler może być prosty, a krzywy rowek na ślizgaczu. Miałem tak w protosie 380. W takim przypadku najłatwiej ustawić rowek w pozycji poprawnego działania i zablokować horglutem żeby się nie obracał.

Tapatalk

dawo · Postautor: **dawo** » 24 sty 2019, o 08:31

A powie mi ktoś po co to kółko ma się obracać i drzeć śrubki skoro ma wmontowane łożysko?

dawo · Postautor: **dawo** » 24 sty 2019, o 08:35

Bo przychodzi mi do głowy tylko awaryjne działanie ogona jak łożysko stanie... mam rację czy jest jeszcze jakaś inna funkcja?

gusto · Postautor: **gusto** » 24 sty 2019, o 08:39

Wieczorem jeszcze dokładnie sprawdzę ale u mnie jest chyba problem z kółkiem więc nieśmiertelny glut rozwiąże temat.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 24 sty 2019, o 08:54

dawo pisze:A powie mi ktoś po co to kółko ma się obracać i drzeć śrubki skoro ma wmontowane łożysko?

Obraca się po to aby zjadać bolce sterujące i generować koszty

Wiele tych kółek plastikowych ma poprzeczkę i stoi a do tych co nie mają oraz do aluminiowych robię wklejkę z hot glue aby je zatrzymać.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 24 sty 2019, o 08:56

aikus pisze:
Bi0ly pisze:W sumie fajny patent, może to zmienię faktycznie ( ale pewnie nie będzie mi się chciało , chyba że ma to znaczący wpływ na zachowanie w powietrzu )

Myślę, że żadnego poza placebo.

Nie placebo tylko smart placement

Fajnie rozłożyć ciężar równo i gdybym dzisiaj składał to duże serwo ogonowe bym dał na prawicę..

pkali · Postautor: **pkali** » 24 sty 2019, o 08:58

Zawsze możesz na prawicy dołożyć ołowiu

Tapatalk

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 24 sty 2019, o 09:02

pkali pisze:Zawsze możesz na prawicy dołożyć ołowiu

Tapatalk

Nigdy w życiu!

Devil X360

Kto jest online