OMPHOBBY M2

kubacki · Postautor: **kubacki** » 22 maja 2021, o 15:58

Zbinduj satelitke z nadajnikem i reszta bedzie dzialac pod warunkiem ze masz dobrze skonfigurowaną aparaturę

gotikson · Postautor: **gotikson** » 22 maja 2021, o 16:08

kubacki pisze:Przycisk bindowania w fblu jest do ich satelitki do systemu futaba,Brain to jest FBL z protosa 380.

kubacki pisze:Zbinduj satelitke z nadajnikem i reszta bedzie dzialac pod warunkiem ze masz dobrze skonfigurowaną aparaturę

pozostaje jeszcze ciągle pytanie jaki jest rodzaj wtycznki w gnieździe SBUS?

kubacki · Postautor: **kubacki** » 22 maja 2021, o 17:19

Taki jak w satelitkach spektrum, ale to poczytaj bo nie wiem jak ten typ się nazywa

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 22 maja 2021, o 17:26

Jak satelitka to JST-ZH https://rcmaniak.pl/pl/p/Przewod-w-wtyc ... iazdo/2547

gotikson · Postautor: **gotikson** » 22 maja 2021, o 19:22

Dzięki za info już w międzyczasie zamówiłem.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 25 maja 2021, o 07:39

A ja mam pytanie w temacie M2 EXP - podpięty po FlySky'owym S-BUS-ie, reaguje jak trzeba, ustawiony, lata poprawnie (o qrcze, myślałem, że będzie mniej dziki

), ale jedna rzecz mnie zastanawia... Czy u Was (pytanie do posiadaczy wersji V2 i Explore) włączenie autolevela czy tam stabilizacji (jak zwał, tak zwał) powoduje rozjechanie się wypoziomowania tarczy? W normalnym trybie wszystko jest OK, ale po włączeniu AL tarcza nieco pochyla się w prawo i do przodu, a model zaczyna uciekać. Problem został też stwierdzony przez jednego z internetowych "guru" (Freddiego z Freddy Can Fly), w komentarzach do jego filmu ktoś napisał, że zresetowanie FBL-a do ustawień domyślnych zlikwidowało ten objaw, tyle że ja jakoś nie mogę tego potwierdzić. Czy V2 i EXP tak jak V1 mają możliwość kalibracji "zera" żyroskopów w FBL-u? No i zasadniczo - Ten Typ Tak Ma i należy olać problem lub się z nim pogodzić, czy też znowu nie wypoziomowałem tarczy jak należy i stąd te kłopoty?

Wspomniany filmik

Pozdrawiam,
Piotr.

kubacki · Postautor: **kubacki** » 25 maja 2021, o 07:47

U mnie nie bylo tego problemu ( a model masz odemnie),ale ja sprawdzałem w locie a model zawsze uruchamiam w aucie, bo teren u nas nie jest zbyt równy. I autolevel działa bez zarzutu

Postautor: **Don Mirson** » 25 maja 2021, o 08:24

mnie w każdym ompie AL działa idealnie, lepiej niż w brajanie.
Może masz krzywo tarczę generlanie? sprawdzałeś ją? Sprawdź też czy masz ją idealnie ustawioną i RÓWNYCH DŁUGOŚCIACH POPYCHACZY. Jeśli popychacze nie mają równych długości to je wyrównaj a tarczę ustaw FBL'em. Nie mam 100% pewności czy zadziała, ale tez nie mam pewności jakim algorytmem posługuje się omp, więc warto to przetestować.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 25 maja 2021, o 08:40

No to ciekawostka, bo u mnie pierwsze załączenie AL (gdy jeszcze w konfiguracji FBL-a nic nie było ruszone :-)

) spowodowało wyraźny dryf modelu. Warunki były bezwietrzne - hala garażowa. Przyjrzę się temu bliżej. Co prawda używamy innego "kanału" do komunikacji, ale nie sądzę, żeby zamiana satelitki Spektrum na odbiornik S-BUS spowodowała takie objawy. Tarcza raczej jest OK - ze wskazań kątomierza, jak i po złożeniu łopat na siebie i obróceniu ich dookoła nic nie wynika, żeby miała nie być w poziomie (taki mikrusowy test, to w końcu prawie mikrus

), a że popychacze tarcza - okucie są nieregulowane i są identyczne, to przy wypoziomowanej tarczy powinno wszystko grać. Zresztą... wyraźnie widać, że włączenie AL zmienia położenie tarczy, a to już sprawka elektroniki.

Miruuu - tak wszystkie 3 popychacze mają długość z instrukcji - 10 mm mierzone między snapami, sprawdzane parę razy suwmiarką. Tarczę poziomowałem w trybie ustawień SERVO FBL-a metodami jak wyżej, więc... też powinno być OK. Podejdę do tematu jeszcze raz, może gdzieś rzeczywiście jakiś kawałek stopnia mi uciekł.

Pozdrawiam,
Piotr.

kubacki · Postautor: **kubacki** » 25 maja 2021, o 08:42

Model ustawialem osobiscie Mirku a dobrze wiesz ze u mnie nie ma lipy.a nigdy nie sprawdzałem jak to jest z tym AL na stole .
Podlec wyzej i zobacz jak zareaguje,na plecach model odwraca plozami do dołu, mnie to zdziwilo bo myślałem ze wypoziomuje go na plecach :masakra:

Postautor: **Don Mirson** » 25 maja 2021, o 08:58

AL na stole nie zadziała prawidłowo.
Piotr, a nie miksują Ci się jakieś kanały przy AL? Zerknij na monitor kanałów... tak dla pewności może..?

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 25 maja 2021, o 09:25

Samo włączenie AL na pewno nic nie miksuje, bo to tylko zmiana stanu na Ch5, ale... zaczynam mieć pewne podejrzenia co do innych ustawień mojego nadajnika. Cóż... sprawdzę jeszcze raz ustawienia modelu, wyłączę jedną rzecz w nadajniku, zrobię test i zobaczymy. Anyway - coś mi się zdaje, że nie modele są tu winne (bo podobne objawy mam również w Mini), tylko punkt wspólny - radio.

Pozdrawiam,
Piotr.

Postautor: **Don Mirson** » 25 maja 2021, o 09:34

No to moze byc dobry trop. A co z tym nadajnikiem?

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 25 maja 2021, o 10:46

Błąd polegający na tym, że bez dodatkowych zabiegów apka jest w stanie wysterować kanały tarczy (CH1, CH2 i CH6) raptem do połowy, co wyklucza normalną pracę z FBL-ami. Można to obejść miksami, ale nie jest to idealne rozwiązanie. Do tego dwa lata temu wykryto babol, że nie każda ramka jest przenoszona przez nadajnik, co powoduje ziarnistość pracy i zmienny czas reakcji serw w modelu na ruchy drążka (kluczowe dla heli, bo pojawia się nieliniowość i co gorsza ma ona charakter losowy). Na ten drugi problem jest nieoficjalny (nie opracowany przez FlySky) firmware z poprawką, czy rozwiązuje on również ten pierwszy - nie wiadomo. Co ciekawe wcześniejsze FS-i6 i nowsz FS-i10 i FS-i8 tych problemów nie mają, więc może dokupię sobie drugie radio.

Pozdrawiam,
Piotr.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 25 maja 2021, o 22:38

No to ustawiłem mu tarczę jeszcze raz. Tarcza jest poziomo, łopaty ustawione na "0" skoku pokrywają się w każdym położeniu, orczyki przednich serw stoją pod kątem 90* względem wału, tylny jest nieco uniesiony, ale wynika to z faktu, że tylne serwo jest ciut niżej, kąty skoku ogólnego ustawiłem na symetryczne 12,5*. Dokładniej już nie potrafię, przynajmniej z tymi możliwościami pomiarowymi, którymi dysponuję. AL przetestuję w locie, choć na stole tarczę nadal "krzywi", miejmy nadzieję, że w powietrzu będzie OK.

Dzięki Panowie za pomoc.

Pozdrawiam,
Piotr.

Postautor: **Don Mirson** » 26 maja 2021, o 09:53

Daj znać jak w powietrzu. Na stole często jest dziwnie. Mam nadzieję że będzie ok.

kubacki · Postautor: **kubacki** » 27 maja 2021, o 20:00

Rozjebało mi serce:

Postautor: **Don Mirson** » 27 maja 2021, o 22:17

A Twoje serce wie że to to samo, poza 3 różnicami:
- inna kabina
- brak TALY (inny system)
- cena 3 x M2
?

kubacki · Postautor: **kubacki** » 28 maja 2021, o 04:16

Dlatego mnie rozjebało :shock:

Model na bazie OMP explore: serwa ,silniki ,regiel do tego glowica z wersji V2.
Nawet wytłoczka z OMP bo przecież taka firma jak Mikado nie ma kasy na wytłoczke z własnym logo :masakra:

,dopłacając 1500zl można być dumnym ze masz OMP explore w kabince logo ,lekko zmodyfikowanej ramie i z systemem Vbar :kopara:

no bez jaj :vhappy:

Zybidk · Postautor: **Zybidk** » 28 maja 2021, o 04:22

To teraz odejmij 250€ od tej ceny co podałeś i będziesz wiedział czemu tyle kosztuje. Niestety vbar neo robi wysoką cenę. I pamiętaj że mikado i omp wspólnie opracowali ten model.

OMPHOBBY M2

Kto jest online