T-Rex 700

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 14 sie 2011, o 06:59

Sorki za ten post jestem świeży więc wybaczcie. Rozchodzi mi się jak mają być ustawione iglice,w tym silniku bo według instrukcji
to latał on na pewno nie będzie.Instrukcja mówi że górna dysza na 2,5 odkręcona niema szans na podniesienie

edek · Postautor: **edek** » 14 sie 2011, o 11:16

WLASNIE JADUEM I PACZAC NA TWOJEGO POSTA ZYGLEM.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 14 sie 2011, o 15:35

edek pisze:WLASNIE JADUEM I PACZAC NA TWOJEGO POSTA ZYGLEM.

mocne

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 15 sie 2011, o 11:36

O co ci chodzi bo nie rozumiem lubisz się nabijać z innych

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 15 sie 2011, o 14:11

MAREKROSOMAK pisze:O co ci chodzi bo nie rozumiem lubisz się nabijać z innych

Wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam ale nie chce jechać, dlaczego?

Opisujesz problem całkowicie po łepkach i w sposób niezrozumiały, nie podajesz objawów czy detali - nie chce się wznieś czy na dźwięk to oceniłeś, silnik nowy/dotarty, czego do tej pory próbowałeś, jakie były rezultaty? Na obroty nie wchodzi silnik czy wirnik, mocy może nie ma, grzeje się?

Instrukcji idiota nie pisał, może to jednak nie jest kwestia silnika?

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 15 sie 2011, o 17:28

Jak zrobię tak jak w instrukcji to ma ciężko wejść na obroty. Dotarty jest na wolnych obrotach chodził normalnie,ale przy poderwaniu wręcz zalewało go paliwo.Wtedy dolną iglice musiałem zakręcić prawie na max,przypominam że górna jest 2,5 obr . Po próbach
do szlem do tego że górna może , być odkręcona tylko 0,5 obr ewentualnie max 1 obr.. wtedy dostaje obrotów.Dlaczego tak piszą w instrukcji 2,5 obroty na dyszy średnich obrotów i tak niema jeszcze tej mocy jaka ma być wiec o co tu chodzi. jak dam 2,5obr to niema szans podniesiesz ale jest słaby że ledwo lata . Jakie masz opcje w tej kwestii, bo ja poczekam ma Adama ma wpaść w środę

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 16 sie 2011, o 13:47

Jak na mój gust to pokręciłeś fabryczne ustawienia i teraz to Adam faktycznie będzie miał co robić. Nie można tak bezkarnie kręcić wszystkim. W okresie docierania ruszamy tylko igłą wysokich obrotów, potem ewentualnie korygujemy pozostałe. Ale trzeba dokładnie wiedzieć jak to przetestować i które pokrętło kiedy i co reguluje.

Powinieneś ustawić wszystko z powrotem na fabryczne wartości i zmniejszyć te 2,5 na np. 1,5. A najlepiej jednak jak poczekasz na Adama.
Weź pod uwagę że to nie młynek do kawy tylko złożony w regulacji silnik. Poza tym jest ciepło i zbyt mała ilość paliwa spowoduje przegrzanie silnika i dziurę w tłoku.

PS. I nie dziw się kolegom że zwracają ci uwagę na chaotyczny styl. Po prostu nie chce się pisać jak ktoś się nie przykłada do pytania.

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 16 sie 2011, o 18:56

Ok jest na około 1,3 obr temperatura przy obrotach na max około 88 do 92 stopni. Adam powiedział że trzeba gowernor ? nie wiem jak się pisze sorki, zaprogramować od nowa i będzie ok. Wielki dzięki za podpowiedź ale wszystko trzeba regulować w locie.Damy rade dzięki !

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 16 sie 2011, o 19:10

Panie Edek zajmij się pan lataniem a nie żganiem bo narzygasz sobie kiedyś na klawiaturę i będziesz miał wydatki, i naucz się pisać poprawnie pozdrowienia Marek

Kowal · Postautor: **Kowal** » 16 sie 2011, o 20:14

Edek, twoja kolej. Zaczyna się robić ciekawie......

edek · Postautor: **edek** » 17 sie 2011, o 09:41

MAREKROSOMAK pisze:Panie Edek zajmij się pan lataniem a nie żganiem bo narzygasz sobie kiedyś na klawiaturę i będziesz miał wydatki, i naucz się pisać poprawnie pozdrowienia Marek

Mam dobry humor i nie chce go sobie psuc

Przyjme rady do serca i bede ciezko cwiczyl moje osemki.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 24 sie 2011, o 11:26

MAREKROSOMAK pisze:Ok jest na około 1,3 obr temperatura przy obrotach na max około 88 do 92 stopni. Adam powiedział że trzeba gowernor ? nie wiem jak się pisze sorki, zaprogramować od nowa i będzie ok. Wielki dzięki za podpowiedź ale wszystko trzeba regulować w locie.Damy rade dzięki !

Marek, na około się nie polata. Iglica ma blaszkę która opiera się o bok pokrętła i kiedy obracasz iglicą daje to efekt tyrkotki. My to nazywamy "ząbkami". I wiele osób podaje że np. lata na 1 obr. + 3 ząbki.

Poza tym nie rozumiem, dlaczego koniecznie musisz mieć governor? Adam może latać w zupełnie innym stylu i dla niego to oczywiste, ale jeżeli zaczynasz tą zabawę moim zdaniem w zupełności wystarczy ci prosta krzywa gazu w trybie IDLE. Kiedy Adama nie było na świecie ludzie nie znali governora i też świetnie latali.
Ale po opanowaniu podstawowych figur możesz pomyśleć i o tym. Ale ważniejszym i bardziej niezbędnym dodatkiem na ten moment jest zbiornik wyrównawczy.

Do governora potrzebne jest dodatkowe wyposażenie a to już komplikuje zabawę.

Na koniec - nie atakuj na forum bo tego nikt nie lubi... Akurat źle trafiłeś bo Edek ma dużą wiedzę i umiejętności jako fabryczny pilot. A że mamy czasem specyficzny humor? Bo zajmujemy się bardzo wymagającym hobby i nie każdy musi być w tym gronie jeżeli nie ma kilku pożądanych cech charakteru.
Cech które można też w sobie wypracować cierpliwością i uprzejmością wobec innych.

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 25 sie 2011, o 19:37

Ok rozumie ale governor dużo daje nawet dla początkującego bo w norma lu nie wylądujesz w auto rotacji .
Byłbym wdzięczny jak ktoś podpowie jak zaprogramować governor . A co do Edka to rzadko przebywam na forach
i nie wiem co jest nie tak w piśmie jakie stosuje. Mógł to napisać a nie rzygać, to według mnie złe się zachował jak taki dobry
to niech lepiej podpowie coś mądrego

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 25 sie 2011, o 21:07

A co ma wspólnego normal, governor i autorotacja ?

Jeśli będziesz miał krzywą kątów w normalu z lekko ujemnymi kątami na dole ( -4 stopnie)
to bez problemu możesz autorotować (z governorem lub bez

)

A co do Twojego postu w oryginalnej postaci to:
był pisany dużymi literami, miał błędy ortograficzne, stylistyczne i interpunkcyjne.
I po prostu zostałeś potraktowany jak nieletni wyrostek.
Poprzez używanie poprawnej polszczyzny w jakiś sposób szanujemy się wzajemnie na forum.

Wielu z nas jest uczulona na taki styl pisania i tyle....

Postautor: **Ramotny** » 25 sie 2011, o 23:59

Edek miał zły dzień i zostawmy ten temat.

Co do governora to nie ma on absolutnie nic do rzeczy z autorotacją ani umiejętnościami. Jego jedynym zadaniem jest utrzymywanie stałej, zadanej prędkości silnika. A ustawianie polega na ustawieniu takiej wartości sygnału sterującego w jego kanale (np #7) aby odpowiadał on pożądanej prędkości obrotowej.
->Tu jest manual z tabelką z której można odczytać że np dla ATV 80% (JR) prędkość obrotowa silnika będzie (powinna) wynosić 16000 obr/min.

Wracając na moment do autorotacji - żeby autorotować trzeba mieć "dostęp" do ujemnych kątów łopat dlatego zwykle autorotuje się w idlu na holdzie. Nie ma jednak żadnych przeciwwskazań ustawić sobie normala tak by również mieć ujemne kąty i móc robić autoski...

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 26 sie 2011, o 05:44

OK wielkie dzięki dzisiaj spróbuje wyregulować silnik, zobaczę jak mi to wyjdzie chyba że podjadę do Adama

edek · Postautor: **edek** » 26 sie 2011, o 10:47

Jak to milo, ze ktos probuje mnie usprawiedliwiac...

Mialem bardzo udany dzien wtedy.
W tym internetowym swiecie obowiazuja pewne zasady ktore chyba sa Ci obce i jeszcze masz jakies pretensje , ze ktos Ci zwraca uwage. Typowe, polskie zachowanie.
Sposob w jaki napisales pierwszego posta to byla czysta kpina i lenistwo. To sie nazywa nieszanowanie odbiory, ciesz sie ze ktos w ogole chcial Ci pomoc.

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 26 sie 2011, o 12:54

edek pisze:WLASNIE JADUEM I PACZAC NA TWOJEGO POSTA ZYGLEM.

jaduem i paczac? ??
to jakies nowe polskie wyrazy?

edek · Postautor: **edek** » 26 sie 2011, o 14:35

Odpisalem takim samym jezykiem. Moglem zrobic screena...

MAREKROSOMAK · Postautor: **MAREKROSOMAK** » 26 sie 2011, o 17:17

OK to co byś wymyślił na ten problem z ustawieniem , jak ustawić governor krok po kroku. Opisz to na prosty język nowicjusza

T-Rex 700

Kto jest online