T-Rex 450 (pierwsza wersja)

MASA · Postautor: **MASA** » 2 mar 2017, o 18:23

To nie źle - to kolejny przykład co było ostatnio najbardziej nakręcane na tym rynku
jak sobie popatrzymy na SABa - to ta ich koncepcja z mocnymi / trwałymi modelami tez się ze starzała i mimo wszystko starają się je odchudzać - bo ile można pompować bańkę z mocnymi pakietami, megawatowymi silnikami i jakimiś potwornymi regulatorami

pkali · Postautor: **pkali** » 2 mar 2017, o 19:37

Można nakręcać tak długo jak długo ludzie będą się na to nabierać

tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 2 mar 2017, o 20:13

Oj tam nabierać. Niektórzy to lubią (ja nie...) wiec niech sobie będą, byle tez jakieś lekkie się pojawiły

Postautor: **wojtekr** » 2 mar 2017, o 21:20

MASA pisze:bo ile można pompować bańkę z mocnymi pakietami, megawatowymi silnikami i jakimiś potwornymi regulatorami

i jeszcze mega obrotami- to coś dla mnie :banana:

MASA · Postautor: **MASA** » 3 mar 2017, o 10:49

oj tam obroty to są akurat w tym wszystkim - fajne

angry trex · Postautor: **angry trex** » 6 mar 2017, o 09:13

Kula pisze:
miruuu pisze:Szkoda ze obecne juz tyle nie ważą...

Coś za coś... Jak się chce mocy i obrotów to konstrukcja musi być mocniejsza a więc i cięższa. Dla przykładu: model Ikarus Eco 8 (kto go dziś pamięta? Był moim pierwszym elektrycznym śmigłowcem ) z lopatami 440 mm i dwoma pakietami 2200 3s ważył... UWAGA... 1200 g

Wysłane z mojego S7

A miałeś tam silnik szczotkowy? Bo ja na takim latałem. To były czasy ehh...

Kula · Postautor: **Kula** » 6 mar 2017, o 09:42

Miałem najpierw szczotkę z Nimh a potem bezszczotkę Mega z lipolami. Na tych lipolach Eco latało jakieś 18 - 20 minut

Wysłane z mojego S7

mwx · Postautor: **mwx** » 6 mar 2017, o 15:01

Kula pisze:Jeszcze jedna ciekawostka. Okucia główne BEZ łożysk oporowych. Tylko zwykłe kulkowe.

wojtekr pisze:ciekawe ile wytrzymywały. Z drugiej strony większość małych i średnich modeli nie ma oporowego na wale i jakoś dają radę ale chyba siły mniejsze niż odśrodkowa łopat

Mam takie coś w FBLowej głowicy GAUI w swym gównolocie. Okucia na sztywno przykręcone do huba śrubami M3, przechodzącymi przez 2 łożyska poprzeczne.
Żadnej amortyzacji, żadnych łożysk oporowych.

Tłukłem już tą głowicę naście/dziesiąt razy i nic. Wymieniam tylko śrubki M3, które robią za szpindel. Łożyska wciąż jak nowe.

pkali · Postautor: **pkali** » 20 mar 2017, o 20:36

Kula pisze:
miruuu pisze:Szkoda ze obecne juz tyle nie ważą...

Coś za coś... Jak się chce mocy i obrotów to konstrukcja musi być mocniejsza a więc i cięższa. Dla przykładu: model Ikarus Eco 8 (kto go dziś pamięta? Był moim pierwszym elektrycznym śmigłowcem ) z lopatami 440 mm i dwoma pakietami 2200 3s ważył... UWAGA... 1200 g

Wysłane z mojego S7

Na jednej z grup facebookowych pojawił się taki rodzynek.
Obrazek

Kula, może odbędziesz sentymentalną podróż

tapatalk

Kula · Postautor: **Kula** » 20 mar 2017, o 23:37

Dawaj link

fajny jest... I ma wszystkie Alu tuningi głowicy jakie były dostępne! To kosztowało majątek! Pamiętam jak kiedyś jeden z kolegów kupił Alu tarcze do Concept EP Kyosho. Kosztowala tyle, je jak żeśmy ją zważyli to wyszło, że warta jest swojej masy w złocie! To były czasy...

Wysłane z mojego S7

pkali · Postautor: **pkali** » 21 mar 2017, o 05:07

https://www.facebook.com/groups/1210340 ... 7245372705

nie wiem czy wyświetli się ogłoszenie, tutaj jest link do grupy, w której je znajdziesz:
https://www.facebook.com/groups/121034041397698/
tapatalk

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 21 mar 2017, o 07:45

Fajna rama

Obrazek

aikus · Postautor: **aikus** » 21 mar 2017, o 14:27

Kula pisze:Jeszcze jedna ciekawostka. Okucia główne BEZ łożysk oporowych. Tylko zwykłe kulkowe.

Alez tak! Pierwszy haczyk ktorego mialem, aluminiowy z plastikowymi okuciami tez tak mial.
Calkiem dobrze dawalo to rade.
Kurde, tak bym chcial tego T_Rexika dotknac i poglaskac... Nie rozbijcie go tam w tym Rybniku...

Bizonik · Postautor: **Bizonik** » 22 mar 2017, o 21:48

Krzysiu a moze masz ochotę powalczyć z mini titanem? Leży u mnie w garażu, ciut gratów brakuje ale myślę że dało by się go odtwożyć.

mwx · Postautor: **mwx** » 22 mar 2017, o 22:53

Mini Titan to wcale nie taka stara konstrukcja. Mi się osobiście podoba, ze względu na plajstikową ramę i fajny rozkład masy (wszystko co ciężkie jest wysoko).
Jakiś czas temu miałem na niego chrapkę, niestety dostępność części popchnęła mnie kiedyś w stronę hybrydy Belt/Trex i tak sobie tkwię w tym bagnie.
Myślę że w oparciu o ramę MT i kilka przeszczepów można by sklecić coś fajnego. Do TT w ogóle mam sentyment - mój pierwszy raz był z Rapciem 30 :juppi:

kubacki · Postautor: **kubacki** » 23 mar 2017, o 04:25

mwx pisze: Do TT w ogóle mam sentyment - mój pierwszy raz był z Rapciem 30

Jak już weszliśmy na ten temat, to mój pierwszy raz był z Kasią hmm

m to były czasy

Kula · Postautor: **Kula** » 23 mar 2017, o 06:52

Bizonik pisze:Krzysiu a moze masz ochotę powalczyć z mini titanem? Leży u mnie w garażu, ciut gratów brakuje ale myślę że dało by się go odtwożyć.

Nie bardzo chce mi się walczyć, bo jakoś kolekcjonerstwo mnie nie ciągnie. Mini Titan jest całkiem fajny ale trzeba pamiętać że i on powstał w czasach modeli delikatnych, na niskie obroty. Dodatkowo z oryginalnym układem głowicy ma straszne tendencje do zadzierania po wyjściu z pętli. Opisywany zabytkowy T-rex trafił ostatecznie na półkę i nie lata. Ale warto było sprawdzić

Wysłane z mojego S7

T-Rex 450 (pierwsza wersja)

Kto jest online