T-Rex 500

jedrus · Postautor: **jedrus** » 13 lip 2011, o 22:08

DS520 przy 6V ma 0,07s/2,5kg a MKS 8910 ma 0,054s ale tylko 2kg (na HK kosztuje 55 USD).

To może już lepiej InoLaba HGD digital 261HB: przy 6V ma 0,06s/3kg a przy okazji kosztuje tylko 37USD?

Z mniejszych serw to jeszcze ew. Hyperion DS12-GCP oraz... MKS DS95. Jeżeli serwo w rozmiarze standard to IMHO albo DS650 albo Futabe 9254.

Postautor: **Ramotny** » 13 lip 2011, o 22:11

Dalsze rozważania Radiosa i innych nt serwa ogonowego do "pińcety" są tu: -> viewtopic.php?f=42&t=1248&start=0

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 14 lip 2011, o 01:16

Inolab jest oki ale nie podchodzi pod ramke od 500 bo jest trochę mniejszy i mocowany inaczej
Obrazek

Kowal · Postautor: **Kowal** » 14 lip 2011, o 08:34

Radios, czemu twierdzisz, że DS520 jest za wolne w twoim T500?

pma_ · Postautor: **pma_** » 14 lip 2011, o 20:33

Ja mam w pińcecie to na ogonie http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... c58g_.html razem ze spartanem i nic mu nie brakuje. Montuje się go b. ładnie w uchwycie od 600-ty.
Niestety DS520 nie jest za wolne, a za słabe.

A najlepiej to pooglądać tu http://www.spartan-rc.com/resources/servodb/servo.php

Kowal · Postautor: **Kowal** » 14 lip 2011, o 21:39

To ja nie wiem o co Wam chodzi. Założone mam na ogonie S9257, które jest słabsze i nie tyle daje radę, co poprostu pracuje jak powinno. Kolega latał na S9257 dobre 3D i było ok.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 14 lip 2011, o 22:39

Ja mam w Gaui z łopatami 500 tego Aligna i robi piruety na poziomie 400 st. Wcale nie jest za słabe.
Może ramię orczyka jest zbyt duże?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 lip 2011, o 22:07

Dziś moja 500 (z gyro GP780) po raz pierwszy oderwała się od ziemi.
Niestety ogon strasznie wariował. Wymieniłem gąbkę na grubszą i bardziej miękką. Jest trochę lepiej, ale ogon nadal lata na boki. Koledzy z lotniska robili co mogli, ale niestety nic nie pomogło. Ustawienia czułości nie przyniosły rezultatu.

Macie jakieś pomysły co może być powodem?

Model nowy, bez wibracji, bez luzów ponad miarę, ślizgacz chodzi bez oporów.

Na koniec niestety kret :masakra:

Postautor: **Ramotny** » 16 lip 2011, o 22:09

1. co to znaczy "wariował"? jakie były dokładnie objawy? rybkowanie? niekontrolowalne piruety? Skoki? drgania? "Gumowy" (opóźniony)?
2. Jakie serwo?
3. gdzie kulka na orczyku serwa (mm=?)

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 lip 2011, o 22:31

Serwo DS520, kulka najbliżej środka orczyka ok. 10 mm
Generalnie ogon trzyma kierunek, ale ma dość wyraźne szarpnięcia po kilka cm w każdą stronę.
Po zmniejszeniu czułości (25% na Sanwie RDS 8000) szarpnięcia znacznie się zmniejszały (nie zanikały zupełnie), ale ogon robił się gumowaty.

Postautor: **Admin1** » 16 lip 2011, o 22:33

PiotrS pisze:Generalnie ogon trzyma kierunek, ale ma dość wyraźne szarpnięcia po kilka cm w każdą stronę.

Szarpnięcia oscylacyjne, regularne (tzw rybkowanie) czy pojedyncze, nieregularne? o jakiej mniej więcej amplitudzie (zakresie)?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 lip 2011, o 22:48

kolega robił jakiś filmik komórką, jutro postaram się coś powiesić.
Pozdrawiam,
Piotr

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 16 lip 2011, o 22:56

Admin1 proszę pokaz swój nick oficjalny, bo tego Admin to aż się boje

karol · Postautor: **karol** » 16 lip 2011, o 23:10

Przeczytaj moj watek http://www.heli-team.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=700, inny helik, ale zyrko prawie to samo. Moze cos Ci pomoze jak zobaczysz jakie ja mialem problemy.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 16 lip 2011, o 23:45

Właściwie, to jeden kolega z lotniska mówił mi żeby metalową podkładkę wkleić pod żyroskop. Zdążyłem przed zamknięciem sklepu i pytam o zestaw z metalową płytką.
No i niestety sprzedawcy udało się mnie przekonać, że to nie na pewno nie to.

Wkleję płytkę i zobaczę jak wyjdzie. Z wątku, który mi podesłałeś wynika, że w końcu pozbyłeś się wibracji, prawda?

jedrus · Postautor: **jedrus** » 17 lip 2011, o 00:30

PiotrS pisze:Serwo DS520, kulka najbliżej środka orczyka ok. 10 mm.

A to trochę nie za mało jak na 500kę? Mnie się widzi 13-15mm, ale może się mylę...

PiotrS pisze:Właściwie, to jeden kolega z lotniska mówił mi żeby metalową podkładkę wkleić pod żyroskop. Zdążyłem przed zamknięciem sklepu i pytam o zestaw z metalową płytką.
No i niestety sprzedawcy udało się mnie przekonać, że to nie na pewno nie to.

Wkleję płytkę i zobaczę jak wyjdzie.

Zamiast płytki do testów możesz użyć monet 1, 2 lub 5 PLN (choć ta ostatnia to chyba już za ciężka będzie).

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 17 lip 2011, o 00:57

PiotrS pisze:Serwo DS520, kulka najbliżej środka orczyka ok. 10 mm

I powiedz mi że serwo obsługuje cały zakres ruchu ślizgacza??? Kulka powinna być tak ustawiona, żeby serwo mogło przesunąć ślizgacz trochę ponad jego zakres ruchu.

Ja mam w 500-tce 14 mm i jeszcze mi mało... ( DS520+GP750). Ale piro jest ok. 400 st/sek.

radios24 · Postautor: **radios24** » 17 lip 2011, o 10:08

Ja też miałem problem z wibracjami na boki ogona i rozwiązałem to tak. Kupiłem łopatki ogonowe KBDD, żyro przemieściłem z rury ogonowej na specjalnie do tego przystosowanej półeczki (tak jak jest w instrukcji), podkręciłem krzywą gazu w Idlu tak, że są mniejsze różnice między maksymalną a minimalną mocą silnika (100%, 95%,92%, 95%, 100%) i teraz najważniejsze, w mojej 500-ce seryjnie ustawione było 5,5V na serwach. Zmieniłem na 6V i jest miód malina

karol · Postautor: **karol** » 17 lip 2011, o 10:17

PiotrS pisze:Z wątku, który mi podesłałeś wynika, że w końcu pozbyłeś się wibracji, prawda?

Tak, zalatwila to podkladka metalowa miedzy dwoma gabkami.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 17 lip 2011, o 10:37

Grzegorz - na filmach wiele nie widać ale linki są tu:

Karol - zamówiłem zestaw z blaszką. Mam nadzieję, że pomoże

Jedrus - tak każe instrukcja, jak nie pomoże podkładka, będę testował

Gmeracz - co znaczy "żeby serwo mogło przesunąć ślizgacz trochę ponad jego zakres ruchu"?

Radios24 - do Idla nie doszliśmy, tylko Normal, ale krzywą gazu podnosiliśmy, bo też było podejrzenie, że za małe obroty są. Z napięciem poeksperymentuję.

Wszystkim bardzo dziękuję. Teraz remont i dalej próby.

T-Rex 500

Kto jest online