Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

dudi107 · Postautor: **dudi107** » 14 lis 2015, o 21:47

O przeoczyłem :masakra:

Sorki I Dzięki

radekfran · Postautor: **radekfran** » 14 gru 2015, o 14:55

Hej !

Od jakiegoś czasu również użytkuję X3 i zgodnie z tym co ktoś już tu podkreślił gałka jest dość głośna , a w mojej mam wrażenie ,że jest to szczególnie uporczywe . W porównaniu z innymi modelami które miałem jest to dość spory hałas i trochę odbiera radość z lotu . Czy wy też tak macie ,a możę wiecie czym to jest spowodowane i jak można to kwiczenie wyeliminować ? Oczywiście mam upgrade na pasek ( bez tego to juz była masakra ) !

Artja · Postautor: **Artja** » 14 gru 2015, o 15:02

Jak sama nazwa wskazuje, w celu wygłuszenia modelu z paskiem można użyć podpaski. Ponoć skuteczne nie tylko w gałce...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 14 gru 2015, o 15:25

radekfran pisze:Hej !

Od jakiegoś czasu również użytkuję X3 i zgodnie z tym co ktoś już tu podkreślił gałka jest dość głośna , a w mojej mam wrażenie ,że jest to szczególnie uporczywe . W porównaniu z innymi modelami które miałem jest to dość spory hałas i trochę odbiera radość z lotu . Czy wy też tak macie ,a możę wiecie czym to jest spowodowane i jak można to kwiczenie wyeliminować ? Oczywiście mam upgrade na pasek ( bez tego to juz była masakra ) !

No! W końcu któryś z posiadaczy to głośno (jak na x3 przystało

) przyznał

Mi się wydaje, że ten helik tak ma. Po prostu. Ale mi osobiście to nie przeszkadzało podczas latania. Powiedziałbym nawet, że lepiej czułem jego położenie

Artja pisze:Jak sama nazwa wskazuje, w celu wygłuszenia modelu z paskiem można użyć podpaski. Ponoć skuteczne nie tylko w gałce...

I nie tylko to. Przede wszystkim oszczędzasz kabinkę, bo ta z reguły nie leci od samego uderzenia o glebę, co od uderzenia w ostry lub mały fragment ramy.

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 14 gru 2015, o 15:33

Trzeba zadać sobie pytanie co hałasuje i ... albo się z tym pogodzić, albo zmienić model.

Nie chcę brzmieć złośliwie, ale ja np. nie uważam tego za minus - tego, że hałasuje.
Gobliny 380 też wyją, ale posiadaczom to nie przeszkadza, bo w końcu na kabince mają napisane "Goblin".

Trochę już widziałem i słyszałem (a słuch chyba mam niezły) i nie uważam by mój egzemplarz jakoś wyjątkowo dawał się we znaki i hałasował ponad normę. Bardziej skrzeczą Rexy - te dopiero wydają całą gamę dźwięków.
Możesz jeszcze pokombinować z dociskiem zębatek, albo naciągnięciem paska. To też ma spore znaczenie.

@edit - możesz jeszcze założyć kabinkę od Goblina, albo przynajmniej spróbować i wtedy na pewno nie będzie Ci hałas przeszkadzać.

telemaniak · Postautor: **telemaniak** » 14 gru 2015, o 15:39

Sprawdź luz między pinionem a zębatką główną. Jeżeli masz już pasek to zostaje tylko generowanie hałasu na styku pinion - zębatka główna. W Gaui zębatka główna wykonana jest z bardzo twardego plastiku wzmacnianego włóknem szklanym i przez to może bardziej hałasować niż miękkie zębatki. Ale doświadczenia wiem że to bardzo zależy od prawidłowego ustawienia odstępu między nimi. Zbyt duży luz lub zbyt mały i będzie hałas. Poza tym można też trochę nasmarować zębatki - będzie ciszej. Źródłem hałasu mogą być też uszkodzone łożyska wału głównego lub silnika. Moja X3 nie hałasuje bardziej niż zwykłą 450PRO.

Artja · Postautor: **Artja** » 14 gru 2015, o 17:51

miruuu pisze:I nie tylko to. Przede wszystkim oszczędzasz kabinkę, bo ta z reguły nie leci od samego uderzenia o glebę, co od uderzenia w ostry lub mały fragment ramy.

Nu miruu wypisz wymaluj porucznik Rżewski, długo by opowiadać, więc zostanę tylko przy słynnym "... bez sensu..."

Wiele kretów miałem, ale takiego żebym płakał nad wnętrzem kabinki przelecianym od środka to jeszcze nie... :mrgreen:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 14 gru 2015, o 18:01

Jak bez sensu jak sensu...
A Ty byś wolał usiąść na kaktusie gołym dupskiem czy otulony podpaskami (bez wnikania na ich pochodzenie)?
Chociaż nie jestem pewien czy akurat to argument, który trafi do Ciebie

Artja · Postautor: **Artja** » 14 gru 2015, o 18:20

No nie trafia, bo to zły przykład, to tak jakby kazać się cmoknąć w lewy pośladek, albo w prawy, ale nie w dupsko

Bo przecież nikt się po dobroci nie pcha na kaktusa, a przymuszony będzie już tak poobijany, że te kilka kolcy to drobna akupunktura. Może gdybym Bociana zgubił gdzieś w Meksyku, to zmieniłbym zdanie...

radekfran · Postautor: **radekfran** » 14 gru 2015, o 20:33

telemaniak pisze:Sprawdź luz między pinionem a zębatką główną. Jeżeli masz już pasek to zostaje tylko generowanie hałasu na styku pinion - zębatka główna. W Gaui zębatka główna wykonana jest z bardzo twardego plastiku wzmacnianego włóknem szklanym i przez to może bardziej hałasować niż miękkie zębatki. Ale doświadczenia wiem że to bardzo zależy od prawidłowego ustawienia odstępu między nimi. Zbyt duży luz lub zbyt mały i będzie hałas. Poza tym można też trochę nasmarować zębatki - będzie ciszej. Źródłem hałasu mogą być też uszkodzone łożyska wału głównego lub silnika. Moja X3 nie hałasuje bardziej niż zwykłą 450PRO.

Też tak właśnie obstawiam , że to wina przełożenia pinion -zębatka , próbowałem z różnym odstępem , ale jakoś zmiany są niewielkie ( muszę jeszcze z tym popracować ) . Natomiast widziałem w sprzedaży zębatkę główną CNC Lynxa czy miał ktoś już z Was z tym do czynienia ? Może to zmieniłoby postać rzeczy ?

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 14 gru 2015, o 20:42

radekfran pisze:
telemaniak pisze:Sprawdź luz między pinionem a zębatką główną. Jeżeli masz już pasek to zostaje tylko generowanie hałasu na styku pinion - zębatka główna. W Gaui zębatka główna wykonana jest z bardzo twardego plastiku wzmacnianego włóknem szklanym i przez to może bardziej hałasować niż miękkie zębatki. Ale doświadczenia wiem że to bardzo zależy od prawidłowego ustawienia odstępu między nimi. Zbyt duży luz lub zbyt mały i będzie hałas. Poza tym można też trochę nasmarować zębatki - będzie ciszej. Źródłem hałasu mogą być też uszkodzone łożyska wału głównego lub silnika. Moja X3 nie hałasuje bardziej niż zwykłą 450PRO.

Też tak właśnie obstawiam , że to wina przełożenia pinion -zębatka , próbowałem z różnym odstępem , ale jakoś zmiany są niewielkie ( muszę jeszcze z tym popracować ) . Natomiast widziałem w sprzedaży zębatkę główną CNC Lynxa czy miał ktoś już z Was z tym do czynienia ? Może to zmieniłoby postać rzeczy ?

Pamiętaj też o pasku. Któregoś razu naciągnąłem trochę mocniej, bo kolega zwrócił mi uwagę na polu, że jest chyba za luźno i po tym zabiegu dało się słyszeć jakieś dodatkowe skrzeki. Powróciłem do poprzedniego naciągu. Zwłaszcza teraz, przy niskich temperaturach może być ciutke lżej naciągnięty, bo mróz i tak zrobi swoje.
U mnie przy zębach minimalny, prawie niewyczuwalny luz, ale widać, że jest. Nie wiem czy przy składaniu nie zastosowałem metody na kartkę, dwa razy złożoną

telemaniak · Postautor: **telemaniak** » 14 gru 2015, o 21:15

Kiedyś zauważyłem też taki efekt że te dźwięki znacznie wyciszyły się po zmianie zębatki na nową, zmiana wymuszona kretem

. Tłumaczę to sobie w ten sposób że stara była już trochę zużyta, profil zębów zmienił się nieznacznie i dlatego nie zazębiała się już tak płynnie. Zębatka Lynxa podobno jest bardzo cicha (przede wszystkim zasługa użytego materiału) jednak ta cena...

pkali · Postautor: **pkali** » 14 gru 2015, o 21:15

Pan Byku pisze:
radekfran pisze:
telemaniak pisze:Sprawdź luz między pinionem a zębatką główną. Jeżeli masz już pasek to zostaje tylko generowanie hałasu na styku pinion - zębatka główna. W Gaui zębatka główna wykonana jest z bardzo twardego plastiku wzmacnianego włóknem szklanym i przez to może bardziej hałasować niż miękkie zębatki. Ale doświadczenia wiem że to bardzo zależy od prawidłowego ustawienia odstępu między nimi. Zbyt duży luz lub zbyt mały i będzie hałas. Poza tym można też trochę nasmarować zębatki - będzie ciszej. Źródłem hałasu mogą być też uszkodzone łożyska wału głównego lub silnika. Moja X3 nie hałasuje bardziej niż zwykłą 450PRO.

Też tak właśnie obstawiam , że to wina przełożenia pinion -zębatka , próbowałem z różnym odstępem , ale jakoś zmiany są niewielkie ( muszę jeszcze z tym popracować ) . Natomiast widziałem w sprzedaży zębatkę główną CNC Lynxa czy miał ktoś już z Was z tym do czynienia ? Może to zmieniłoby postać rzeczy ?

Pamiętaj też o pasku. Któregoś razu naciągnąłem trochę mocniej, bo kolega zwrócił mi uwagę na polu, że jest chyba za luźno i po tym zabiegu dało się słyszeć jakieś dodatkowe skrzeki. Powróciłem do poprzedniego naciągu. Zwłaszcza teraz, przy niskich temperaturach może być ciutke lżej naciągnięty, bo mróz i tak zrobi swoje.
U mnie przy zębach minimalny, prawie niewyczuwalny luz, ale widać, że jest. Nie wiem czy przy składaniu nie zastosowałem metody na kartkę, dwa razy złożoną

Byku, aczy przypadkiem przy niskiej temperaturze belka nie skurczy się bardziej od paska?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 15 gru 2015, o 08:08

Też mi się tak wydaje, i po egulacji w domu na luźno, po wyjściu na zewnątrz robi się calkie flak :-)

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 15 gru 2015, o 18:02

Hmm... no to zadaliście teraz ćwieka. Za dużo już mam tych eksperymentów do przeprowadzenia, ale poobserwuję...

Jazz · Postautor: **Jazz** » 15 gru 2015, o 18:36

Załóz słuchawki i słuchaj muzyki :-)

radekfran · Postautor: **radekfran** » 15 gru 2015, o 20:19

No cóż , chyba zaryzykuję i spróbuję jeszcze z tą zębatką Lynksa . Jak to nie wypali to zacznę zabierać słuchawki na pole

.

Kula · Postautor: **Kula** » 30 gru 2015, o 21:38

Regiel w mojej X3 ostatnio puścił dym, wypalił se dziurę i został modelową skwarką :wall:

Przy okazji zabrał ze sobą do krainy wiecznych lotów odbiornik Graupnera GR-16 :evil:

Prawdopodobnie po ostatniej glebie coś mu się stało i wyszło to 3 loty po odbudowie.

Na stanie mam regulator YEP 40A z wbudowanym BECem 5A. Niby spokojnie powinien wystarczyć, ale mam jakieś opory... Zastanawiam się czy nie dać zewnętrznego BECa (CC 10A). Taki układ mam w Protosie 500 i jest bardzo dobrze (z serwami TGY 616)

Podrzućcie wasze opinie ... co z tym Becem?

A... serwa w X3 to TGY 306, silnik Gaui stockowy.

donia · Postautor: **donia** » 30 gru 2015, o 21:58

Cześć,

We Wrocławiu latają 3 X-trójki, dwa na MKS 95 jeden na tgy 306 z reglami HW50 bez zewnętrznych becy i nikt nigdy nie miał problemów z zasilaniem.

EDYTKA: mój dobija do 500 lotów, to w sumie mamy grubo ponad 1000, więc jest jakaś próba, silniki , skorpiony 2520 1820kv i Xnovy 2618 1860kv

pzdrv,

lenu · Postautor: **lenu** » 30 gru 2015, o 22:05

Ale HW ma bec 7A a yep40 chyba tylko 5A

Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

Kto jest online