Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 31 maja 2018, o 12:57

No... muszę się tylko wciac za rysowanie bo jakoś mi tak idzie tonjuz chyba z 2 miesiące

msheli · Postautor: **msheli** » 31 maja 2018, o 12:58

Mirek, moje błogosławieństwo już masz, teraz idź i rysuj

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 31 maja 2018, o 14:10

Jakie macie prekompensacje w X3 380 ? Przy daniu w palnik w zawisie ogon ucieka w prawo (heli tyłem do mnie). Traveling backflip wychodzi różnie, w zależności od tempa, często heli "wypada" z trasy. Nie wiem czy to nie było też powodem ostatniego kreta - pętla tyłem na plecach rozjechała się na nieszczęście nisko. Tak mi się ręce trzęsą czy defaulty nie są najlepszym rozwiązaniem ?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 31 maja 2018, o 14:14

Adam12 pisze:Jakie macie prekompensacje w X3 380 ? Przy daniu w palnik w zawisie ogon ucieka w prawo (heli tyłem do mnie). Traveling backflip wychodzi różnie, w zależności od tempa, często heli "wypada" z trasy. Nie wiem czy to nie było też powodem ostatniego kreta - pętla tyłem na plecach rozjechała się na nieszczęście nisko. Tak mi się ręce trzęsą czy defaulty nie są najlepszym rozwiązaniem ?

Jaki system? Ile stopni ogon ucieka? Jakie obroty? Jakie kąty? Zębatka 14T czy 15T?

Jak mocno ucieka to z reguły za luźny pasek lub za duże kąty skoku..

msheli · Postautor: **msheli** » 31 maja 2018, o 14:21

Jaki gain na ogonie?

tapatalk

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 31 maja 2018, o 14:40

Brain 1. Ucieka rzędu 20-30 stopni przy daniu w palnik. Obroty 2450. Zębatka 15T. Gain 32. Kąty ustawione jak Brain każe 10 i 12 stopni.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 31 maja 2018, o 14:45

Adam12 pisze:Brain 1. Ucieka rzędu 20-30 stopni przy daniu w palnik. Obroty 2450. Zębatka 15T. Gain 32. Kąty ustawione jak Brain każe 10 i 12 stopni.

Na 14T byś miał trochę mocniejszy ogon do takich obrotów ale nawet na 15T usuniesz ten dryg gainami i prekompensacją.

Obrazek

Tutaj instrukcja krok po kroku i tak jak piszą prekompensacja pitchu 50,60,70 też się zdarza.

Ja mam pitch precomp 30-40 aby całkowicie usunąć dryg.
Zacznij jednak od sprawdzenia napięcia paska bo nie powinien przeskakiwać przy lekkim kręceniu ręką.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 31 maja 2018, o 14:56

Dobre łopatki ogonowe też nie zaszkodzą.
Spisują się łopatki od Protosa 380
A na wypasie Rotortech 71 mm

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 31 maja 2018, o 14:57

PiotrS pisze:Dobre łopatki ogonowe też nie zaszkodzą.
Spisują się łopatki od Protosa 380
A na wypasie Rotortech 71 mm

Racja. Ja ostatnio wrzuciłem szerokie 69mm z aligna 470 bo latam głównie na niskich obrotach.

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 31 maja 2018, o 14:58

windcatcher pisze: ...Na 14T byś miał trochę mocniejszy ogon do takich obrotów ale nawet na 15T usuniesz ten dryg gainami i prekompensacją. ...

Dzięki. Będę testował. Napięcie paska takie samo jak Byku miał więc myślę, że będzie OK. Pewnie kilka osób mu tam zajrzało

Zmieniać na 14T od razu czy najpierw kompensacje ? Właśnie wydaje mi się, że w Tarocie mam twardszy ogon.

@PiotrS - na ogonie mam RJX 68mm http://rcforever.pl/product-pol-2721-45 ... JX-68.html

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 31 maja 2018, o 15:16

Też miałem RJX 68 mm one bardzo małe są jednak mimo 68 mm. Wąskie i o ile pamiętam końcówki z przodu podcięte/zaokrąglone.
14T to oczywista oczywistość
ale jak pasek będzie przeskakiwał to aluminiowa zębatka na ogonie bardzo szybko się zużyje

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 31 maja 2018, o 15:24

PiotrS pisze:Też miałem RJX 68 mm one bardzo małe są jednak mimo 68 mm. Wąskie i o ile pamiętam końcówki z przodu podcięte/zaokrąglone.
14T to oczywista oczywistość
ale jak pasek będzie przeskakiwał to aluminiowa zębatka na ogonie bardzo szybko się zużyje

Dobra jest. Najpierw 14T (mam w pudełku), potem reszta.
RJX są wąskie, fakt. Lynxy 68 też mam, podmienimy - mają nieco większą powierzchnię. Pasek nie przeskakuje, trzeba się trochę przyłożyć żeby zerwał, ale to subiektywny opis :dk:

Zobaczymy. Dzięki panowie !

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 31 maja 2018, o 15:29

Od Lynx 68 mm trzymaj się z daleka. To zło w czystej postaci

Pękają w locie.

Adam12 · Postautor: **Adam12** » 31 maja 2018, o 15:41

PiotrS pisze:Od Lynx 68 mm trzymaj się z daleka. To zło w czystej postaci
Pękają w locie.

Te przeżyły 3200 obr na zębatce 15T

Czyli co ? Te Aligny 69 mm z 470tki ?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 31 maja 2018, o 15:48

Na temat Alignów nic nie powiem. Nie latałem.
Słyszałem że są niezłe i tanie. Można spróbować.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 31 maja 2018, o 15:50

Aligny są twarde, tanie i dobrej jakości ale rjx też nic nie brakuje. Carbon to carbon - powinien być lepszy od plastiku więc jak już masz to możesz na nich latać.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 31 maja 2018, o 15:51

Aligny są ok. Latam na 69. Są szerokie, płaskie, dość precyzyjnie wykonane.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 31 maja 2018, o 16:32

Nie wiem jak jest u Was, ale u mnie łopatki ogonowe bardzo rzadko ulegają zniszczeniu.
Dlatego uważam, że można kupić naprawdę dobre łopatki raz na jakiś czas.
Spróbujcie Rotortech 71 mm (nie mylić z Rotortech 72 mm). Dostępne w amain.com z przesyłką za 2 USD.

Do plastikowych okuć pasują idealnie, do aluminiowych na ciasno.

aikus · Postautor: **aikus** » 31 maja 2018, o 18:00

windcatcher pisze:A ja na szybko polepiłem ramę i zrobiłem podwozie dla ubogich w 15 minut. Patykorilla

Czeba to oblatać

Artja kiedyś to Nitrusia dorobił na szybko podwozie z kluczy nasadowych. Ważyło pewnie z drugie tyle co helikopter.
Szukałem zdjęcia, ale nie znalazłem.

No! Wracając do meritum wątku.
Czas się zreflektować i podziękować Mirowi za rozjebanie mi modelu (w sumie to ja latałem, ale winny jest bezsprzecznie Miru).
Raz na jakiś czas tojednak warto rozjebać model, żeby odbudować, coś inaczej poustawiać i nagle się okazuje, że oooo Panie, jak fajnie się lata.
Tryb lotu Sport w Brainie zostaje, podgainowana czułość też.
Muszę jeszcze trochę polatać, bo narazie jest fajnie, aczkolwiek mógłby chyba trochę szybciej reagować... ale to w dużej mierze kwestia przyzwyczajenia, więc narazie zostawiam tak jak jest.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 31 maja 2018, o 18:05

aikus pisze:
windcatcher pisze:A ja na szybko polepiłem ramę i zrobiłem podwozie dla ubogich w 15 minut. Patykorilla

Czeba to oblatać

Artja kiedyś to Nitrusia dorobił na szybko podwozie z kluczy nasadowych. Ważyło pewnie z drugie tyle co helikopter.
Szukałem zdjęcia, ale nie znalazłem.

No! Wracając do meritum wątku.
Czas się zreflektować i podziękować Mirowi za rozjebanie mi modelu (w sumie to ja latałem, ale winny jest bezsprzecznie Miru).
Raz na jakiś czas tojednak warto rozjebać model, żeby odbudować, coś inaczej poustawiać i nagle się okazuje, że oooo Panie, jak fajnie się lata.
Tryb lotu Sport w Brainie zostaje, podgainowana czułość też.
Muszę jeszcze trochę polatać, bo narazie jest fajnie, aczkolwiek mógłby chyba trochę szybciej reagować... ale to w dużej mierze kwestia przyzwyczajenia, więc narazie zostawiam tak jak jest.

Jak chcesz latać w sporcie, który szybciej się przewija to daj cyklikę 13-14 stopni

alternatywnie zmień na 3D

Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

Kto jest online