Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 26 paź 2015, o 14:54

No kurde. Ale serio na oko jesteście w stanie wyregulować tak tarczę?
Znaczy... ja nie wiem czy dobrze wyregulowałem przed kretem (tak miałem już kreta X3, nie chcę o tym gadać), ale stwierdziłem, że po krecie chcę mieć "ideal".
Cztery litery tam, a nie na oko. - profesjonaliści się znaleźli... teraz... gdy już nie są potrzebni... :mad2:

Kupiłem i ma być przydatny. Gat demet!

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 26 paź 2015, o 14:56

Słuchaj, to może zrobisz serwis na polu i za pisiont groszy będziesz wszystkim gałkowiczom sprawdzał co tydzień, czy ich oko nie myli..?

:rotfl2:

pkali · Postautor: **pkali** » 26 paź 2015, o 14:56

Ja jeszcze dodam, że w moim przypadku (lekki silnik i pakiety oraz zyx-s2) musiałem na stałe w fbl pochylić tarczę do przodu. Bez tego zabiegu helik dosyć szybko zaczynał mocno dryfować do tyłu.

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 26 paź 2015, o 15:03

40 dyszki w plecki i jeszcze Arthobby powiększyłem stany magazynowe

.
Pisiont groszy, to musiałbym osiemdzisiąt gaueczek zrobić - bez skojarzeń. Wiem co! Swoją będę robił 80 razy i sobie płacił. Git ajdija.
A co by nie było Offtop - X3 jest po prostu super, extra, ciul, ok.
@miruuu - musisz mi dać polatać swoim Miniakiem - piosiont groszy tak?

miał już kreta?

pkali · Postautor: **pkali** » 26 paź 2015, o 15:05

@byku, a o sposobie regulacji "na trytkę" Ty słyszał ?

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 26 paź 2015, o 15:11

Tak, ale czytałem jeszcze gdzie indziej, że ten sposób o kant ..... potłuc

Nie wiem czy nie na tym forum.
Nic to. Jest. I tak muszę swoją bejbinkę rozebrać, to teraz się tylko przyłoży i będzie.
Zaintrygowało mnie jednak to co napisałeś, że przy zyxie i lekkim silniku, musiałeś podnieść tarczę z tyłu.

Artja · Postautor: **Artja** » 26 paź 2015, o 15:23

Pan Byku pisze: Wiem co! Swoją będę robił 80 razy i sobie płacił. Git ajdija.

Jo, ino uważaj żebyś za fafnastym razem nie musiał kupować nowych serw. Szczególnie ustawiając np Braina, który dla ułatwienia ma spore expo w okolicy zera, a potem tarcza robi hop góra/dół. No i właśnie w tym dole może być problem, bo tam czeka na tarczę ten Twój twardy dynks

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 27 paź 2015, o 08:00

Pytanie do X3-maniaków, zanim pogrążę się, robiąc wykład Arthobby, apropo nowej kabinki.
Otóż, wczoraj, w moje ręce trafiła nowa kabinka z tego sklepu. Nowa, nie nowa, została wymieniona z żółtej na czerwoną, bo czerwona mi się lekko uszkodziła, a poza tym uważam, że to najładniejsza kabinka jaką widziałem na śmigłowcu. Ale abstrahując - po wyjęciu z pudełka, pierwsze co się rzuciło w oczy to jej jaśniejszy czerwony. Następnie, że jest o połowę lżejsza i tyle też bardziej giętka, niż ta z kita. Nie podoba mi się to. Zamierzam wymieniać do skutku, albo ostatecznie kupię aftermarketową, ale... może tak ma być? Może to jakieś nowe rozwiązania - lżejsza, bardziej giętka, to może bardziej odporna na krety? Ktoś miał do czynienia z takimi różnicami? Czy może bezpodstawnie będę się czepiał? Nie ukrywam jednak, że wykonanie tej z kita, znacznie bardziej mi się podoba i doświadczyłem jej odporności.

pkali · Postautor: **pkali** » 27 paź 2015, o 08:09

Ostatnio na lotnisku we Wrocku sporkały się trzy x3, dwie z nich miały oryginalne kabinki, które różniły się kolorem i wagą. Też mnie to ciekawiło. Okazało się, że te jaśniejsze i cieńsze są z wcześniejszej produkcji.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 paź 2015, o 08:10

Nie zna kabinek do X3, ale z reguły kabinki się od siebie różnią, z tym ze podawany jest z reguły materiał z którego są wykonane...

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 27 paź 2015, o 08:24

Nie chcę takiej cienkiej. A jeżeli już waży 2x mniej i jest o połowę cieńsza, to niech połowę kosztuje. Wtedy bym się zastanowił. Mam też kabinkę od Danielusa - z Lynx - i tam jakość jest taka sama jak w mojej z kita.
W związku z tym, będę starał się wymienić.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 27 paź 2015, o 09:14

Lżejsza = lepsza

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 paź 2015, o 09:17

Bo jest zapas na klej

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 27 paź 2015, o 09:21

Z tego wynika że najlepiek latać bez, jest najlepiej i najwięcej zapasu na klej :-)

Może gaui dorzuci do oferty pouste pudełka , będą kosztować tyle co normalna kabinka :-)

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 27 paź 2015, o 10:16

Kenobi36 pisze:Z tego wynika że najlepiek latać bez, jest najlepiej i najwięcej zapasu na klej
Może gaui dorzuci do oferty pouste pudełka , będą kosztować tyle co normalna kabinka

macie, polatajcie sobie:

A od Ciebie chcę stateczniki lynxa profil 2 - masz takie ładne na stanie. Może nie odbiegają jakością od oryginałów...

telemaniak · Postautor: **telemaniak** » 27 paź 2015, o 10:46

Miałem taką cieńszą z wczesnego kita, teraz mam nówkę sztukę z nowszej produkcji i bez wahania zamieniłbym na tę starą wersję. Tam jest ponad 20 gr różnicy na niekorzyść nowszej wersji. Inna sprawa że ta nowsza wersja to taki standart jak wszystkie inne kabinki innych producentów. To ta stara jaśniejsza była wyjątkowo lekka.

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 27 paź 2015, o 10:57

telemaniak pisze:Miałem taką cieńszą z wczesnego kita, teraz mam nówkę sztukę z nowszej produkcji i bez wahania zamieniłbym na tę starą wersję. Tam jest ponad 20 gr różnicy na niekorzyść nowszej wersji. Inna sprawa że ta nowsza wersja to taki standart jak wszystkie inne kabinki innych producentów. To ta stara jaśniejsza była wyjątkowo lekka.

Jak nabędę Twoich umiejętności, nie tylko pilotażu, ale też w konstruowaniu i odchudzaniu modeli, to pewnie będę występował z takimi samymi postulatami :piwo2:

Jako początkującemu, zależy mi na aspektach wytrzymałościowych i te 20 gm nie robi na mnie wrażenia póki co

, a w rękach czuć, że ta grubsza wersja chętniej przyjmuje (amortyzuje) upadek.
Możemy się zamienić jeśli masz taką grubszą w nienagannym stanie

telemaniak · Postautor: **telemaniak** » 27 paź 2015, o 11:10

Mam nówkę sztukę nigdy nie zakładaną. Jak nie jest to dla Ciebie duże utrudnienie że trzeba się pobawić w wysyłanie (vs wymiana w Arthobby) to daj znać i faktycznie możemy się zamienić

dudi107 · Postautor: **dudi107** » 14 lis 2015, o 21:36

Witam. Ponieważ przymierzam się do zakupu X3, chciałbym od razu kupić łopaty 380. Pytanko co jeszcze muszę dokupić aby latać na łopatach 380, i czy części są dostępne w Polsce ?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 14 lis 2015, o 21:46

Masz obok wątek " przepis na 380". Zerknij...

Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

Kto jest online