Gaui X3 - dlaczego właśnie ONA

[Myszor]

Mi BG przysłał kabinkę dobrze zapakowana,
ale kiedy wiozłem w rękę i zacząłem zginąć,
by zobaczyć elastyczność, pokazały się pęknięcia.

Pewnie już taką wysłali, nie było tragedii,
Jednak orginał Align dużo wysza jakoś powiedział bym że stosowna do ceny.

Do 450 PRO urzywalem tej z BG, minęło 3 miesiące 2-3 razy w tygodniu po 5-6 pakietów i zrobił sie kapieć

Drugą zamuwiłem do P500, nie doczekała się zamontowania ale jej obecny właściciel chyba jest zadowolony

[aikus]

Byłem dziś w Arthobby.
Wygląda, że sklep jak najbardziej w formie, zapasy części przygotowane do sezonu, wszystko jest...
Silników tylko nie ma, bo ponoć nikt ich nie bierze, więc są na zamówienie.

Z rozmowy wynikło, że to raczej jest tak, że na zimę sklep trochę odpuszcza dostępność części i może trudno się dziwić (mrożenie kapusty i magazynowanie - wszystko to kosztuje).
Myślę, że jeśli chodzi o części do X3 - póki co nie mamy się czym martwić.

[Lasiek]

Ja tam jeszcze przejrze co mi moze brakowac i kupie na zapas na pewno zebatki jak dojdą

[aikus]

Zębatki właśnie doszły, bo w poprzedniej dostawie było mało.
Ja tam też uważam, że części zamiennych do modelu którym sie lata "na co dzień", nigdy za dużo, no ale akurat też wszystko mam tak naprawdę.

[gumi]

To może warto rozważyć nabycie Gałki?

[PiotrS]

warto

[aikus]

Gauka X3 tak naprawdę w tej chwili nie specjalnie ma konkurencję w swojej klasie, przynajmniej spośród modeli dostępnych w Polsce.
No tak:
Protos Mini - nie produkowany.
Protos 380 w moim odczuciu NIE JEST konkurencją dla GX3, to jest inny model, daje większe możliwości, ale też jest znacząco droższy.
O Goblinach nie wspominam, bo to zupełnie inny nurt...
... aha, no prawda, został Align ze swoim T-Rexem.
Ci co mają - chwalą, więc pewnie coś w tym jest.
U mnie T-Rexy są już raczej spalone. Nie to, żebym coś do nich miał- nie nie, modele fajne, tanie, mają swoje mankamenty, ale je znamy, wiemy o nich wszystko, zasługi mają przeogromne zarówno u mnie jak i u wielu innych. Spoko.
Natomiast dla mnie osobiście - raczej było minęło.

[Lasiek]

Warto. Mam 3 i żałuję ze 4kiedyś nie kupiłem po dobrych pieniądzach.

[aikus]

Pomierzyłem obroty na jakich z dużym prawdopodobieństwem będę latał na łopatach 380mm.
Wyszło tak:
1900
2500
3100

1900 to najniższe sesowne obroty na których helik w miarę poprawnie się zachowuje.
2500 będą najprawdopodobniej tymi najczęściej używanymi, być może trochę je obniżę, ale jeśli to nie dużo.
3100 - max co wydala mój aktualny setup, raczej tylko sporadycznie, jak przyjdzie kaprys pocisnąć speeda. (sygnał gazu - 85%).

fajnie jest!!

[Maniek]

Właśnie zdałem sobie sprawę, że jak w zeszłym roku zamawiałem konwersję na pasek, wziąłem wersję do X3L (na stronie była informacja, że wariant 'X3" jest już nieprodukowany). Dokładnie ten: http://www.gaui.com.tw/product/%E3%80%902blade%E3%80%91-x3l-tail-rotor/belt-conversion-packfor-x3l/
Czyli mam belkę o długości 42,5cm i pasek 544MXL. Do dzisiaj latałem na łopatach 360mm. To oznacza, że mogę bez przeszkód wrzucić 380tki?

[Pietrek]

Możesz. Zrobiłem dokładnie tak samo.

[Maniek]

Łopatki i zębatka na ogonie mogą zostać czy trzeba wymieniać na coś większego? Póki co też mam standardowe z kita / konwersji.

[msheli]

Na ogon zębatka 14T Lynxa, łopatki np. 68mm Tarota z BG albo z Protosa 380

tapatalk

[Don Mirson]

Na 380 lata o wiele fajniej. Polecam.

[Pietrek]

też polecam zmianę na 14T lynxa na ogon, łopatki na ogon 68mm od P380 lub tańsze i dobre align 69mm. A główne taroty 380.

[aikus]

Ja tam nie zmieniałem ani łopatek ani zębatki i jak dla mnie jest OK.
Fakt, że nie latam na oryginalnych łopatkach Gaui tylko na jakichś Halo, ale rozmiar ten sam.
Jeszcze inna sprawa, że narazie zrobiłem ledwie pięć lotów i jakoś mocno nie szalałem - pewnie jak zacznę szaleć to zdarzy mi się czasem ogon zgubić, ale Gaui co do zasady i tak ma dobrze trzymający ogon.
W porównaniu z tym co było np. w T-Rexie to nie ma co marudzić.

[windcatcher]

Bo gaui ma konkretne tail ratio 4,73 na pasku w stocku to i ogon trzyma.

Też latam na 380 bez zmiany zębatki na 14T i nic tu nie puszcza ale łopatki zawsze miałem 68-69mm.

[Maniek]

Ok, dzięki. Zamówię to co trzeba i porównam z 360tka.

[aikus]

Bo gaui ma konkretne tail ratio 4,73 na pasku w stocku to i ogon trzyma.

Też latam na 380 bez zmiany zębatki na 14T i nic tu nie puszcza ale łopatki zawsze miałem 68-69mm.

Dokładnie tak, dokładnie.
Kiepskie ratio na ogon to była bolączka wszystkich T-Rexów.
a ponieważ tam były wałki to nawet nie było jak tego jakoś w miarę łatwo poprawić.
Ludzie zakładali większe łopatki, ale tego z kolei przekładnie nie wytrzymywały... i dupeńka zbita tak czy siak.
i potem się mówiło, że T-Rexy lubią wysokie obroty... No tak, bo żeby ogon jako tak trzymał to trzeba było dopierdolić headspeedem - inaczej się nie dało.

Ok, dzięki. Zamówię to co trzeba i porównam z 360tka.

Będziesz pan zadowolony!!

[Don Mirson]

Nie wiem jak stare trexy, ale nowe nienpotrzebuja wysokich obrotów. Po prostu nie lubią kątów powyżej 11 stopni. A tyle im wystarcza przy niskiej wadze.

Będę na regułach to się przelecisz dwojgiem trexów na niskich obrotach i ocenisz