Heli-Team.pl

Czeka ktoś na silnik Combove 3120?
Jakie kV byłoby przez Was pożądane?

Co to jest za silnik?
Do 380tki?
Skąd go weźmiesz?
Combove robi wywiad i dopiero zacznie produkcje pod konkretne zainteresowania? Bo pacze i widzę, że ni ma:



Jakby był to do 360/380 (tak, żeby do X3 podpasował) i by miał 1400kV to bym wział... no jeszcze zależy od ceny oczywiście, bo zasadniczo mam na czym latać - mam tych silników jak głupi czapek: Dwa Scorpiony, jeden przewinięty, drugi fabryczny i dwa ALZRCe - jeden w modelu i drugi nówka.
Przymierzam się mentalnie do przewinięcia ALZRCa, ale szacuję, że to przymierzanie zejdzie do jesieni, więc nawinę pewnie dopiero na wiosne (patrząc ile mi zajęło przewijanie tego Scorpiona).

... No więc... mam na czym latać, ale w celach poznawczych - mógłbym stuknąć taką żelazno/miedziano/aluminiowo/neodymową żywą legendę

AAALE widze coś innego!!!
https://www.combove.com/combove-type-ii-4225-kit.html
Ja pierdu - dla nieklikaczy: otóż Combove wpadło na to, żeby sprzedać coś takiego jak KIT. Kit silnika
W cenie mniej więcej silnika.
Po prostu jakby ktoś chciał i tak przewinać. ale nie chciałoby mu się rozwijać oryginalnego silnika, to może kupić KIT.

No, nie ma, ale będzie i to mocno niebawem.

Taki silnik to w żaden sposób nie wejdzie do Gaui X3. On jest dedykowany do Goblina 380 / Protosa 380.
Do X3 będzie mniejszy, ale trzeba będzie poczekać.

Silnik będzie miał 1000 kV, ale jest szansa, że zrobią dla nas niże kV, bo to do Protosa za dużo.

Super tani też nie będzie (jak ALZRC), ale będzie miał rozsądną cenę.

Aikus - każdego egodrifta można zamówić z custowym kv bez dodatkowych opłat - może tam poszukaj.

Spoko, nie ma ciśnienia - poczekam. Żeby specjalnie zamawiać to nie-e... Wole najpierw sobie zrobić co mam do zrobienia.
Jakby był gotowiec na półce, no to tak jak mówie - być może czemu nie - zależy co znaczy ta "rozsądna cena" (nie polemizuję, że te ceny są rozsądne - po prostu nie wiem czy znajdzie się kasa w budżecie, mam jeszcze inne spore wydatki w planach przed wiosną - pasowałoby m.in. nowe pakiety przed Wincentowem kupić, nowe filmy do aparatów i do kamer... tak, że wiadomo...)

A Ty co za jeden?

Nie mam filmu ale zrobiłem już z 20 lotów na combove 3120 i chciałem coś napisać dla tych co szukają silnika w podobnym rozmiarze.
Porównuję go głównie do alzrc 3120 bo na takim latałem wcześniej. Alzrc był przewinięty na gruby drut z 950kv ale latał z mniejszym pinionem. Więc przełożenia podobne. Combove chodzi chłodny i jest praktycznie nie do zagrzania. Jakościowo dużo lepiej zbudowany i co ciekawe czasy lotów średnio dłuższe o około 20s. Piki w telemetrii też pokazuje mniejsze a wydaje się za razem mocniejszy. Pewnie za sprawą lepszych magnesów.
Nie miałem za bardzo jak nagrać jak chodzi ale przy najbliższej okazji postaram się coś wrzucić.
Po 20 lotach śmiało mogę polecić. Uważam że dobra alternatywa dla innych nawet treqowych silników.

Ps. Na Wincentowie spróbujemy wycisnąć co się da