Heli-Team.pl

Kupiłem wał do sinika scorpion 2520 i łożyska również od scorpiona (no name - bez żadnych napisów).
Pasowanie wałka i łożysk jest luźne. Nawet wyraźnie luźne.

Czym wkleić łożysko na wałek, żeby łożysko nie wybijało materiału na wałku. Chodzi o klej, który będzie radził sobie z temperaturą.

KIedys gdzies widzialem takie kleje, specjalnie wlasnie do wklejania lozysk na walki. W jakims sklepie z lozyskami. Pewnie to bedzie najlepsze, ale nigdy nie uzywalem. Natomiast to czego doswiadczylem to:

- Wklejenie na metalizowana zywice epoksydowa - spoko, ale niestety trzeba monitorowac czy to trzyma, bo potrafi puscic.
- Przypadkowe wklejenie na klej do srub (Loctite) - trzyma tak, ze ciezko to potem rozerwac przy demontarzu. Serio - mialem problemy zeby rozmontowac szpindel i wyciagnac wal z dolnego lozyska w Miniaku.

Tak wiec jesli chcesz probowac srodkow dostepnych "pod reka" to raczej bym bral klej do srub niz zywice.

Zamierzam wkleić na Loctite 638
Akurat mam

Korzyści ze stosowania

Odporność na wysokie temperatury
Toleruje lekkie zanieczyszczenia, również olejami przemysłowymi
Wysoka wytrzymałość na wszystkich metalach, również na substratach pasywnych (np. stali nierdzewnej)

Dane techniczne:

Kolor: Zielony
Maks. wielkość szczeliny: 0,25 mm
Zakres temperatur pracy: -55 do +180°C
Wytrzymałość na ścinanie przy rozciąganiu: > 25 N/mm2

a po co wklejacie łożyska?

PiotrS pisze:Zamierzam wkleić na Loctite 638

chcesz dać ten klej między wał a wewnętrzną bieżnię? Jeśli tam jest za duży luz to za chwilę tego kleju już nie będzie a łożysko ładnie się wyklepie i wypluje kulki. To jest po prostu zły wymiar wewnętrznej średnicy i żadne kleje nic tu nie pomogą

ale możesz nawinąć takie sreberko od czekolady

Artja pisze:chcesz dać ten klej między wał a wewnętrzną bieżnię? Jeśli tam jest za duży luz to za chwilę tego kleju już nie będzie a łożysko ładnie się wyklepie i wypluje kulki. To jest po prostu zły wymiar wewnętrznej średnicy i żadne kleje nic tu nie pomogą

POmoze pomoze.
Jaki inaczej bylby sens istnienia takich klejow?
Jak rozumiem to tam nie ma za duzego luzu wynikajacego z roznicy wymiarow tylko ze zlego spasowania.
A w specyfikacji kleju wyraznie pisze jest napisane... okreslona maksymalna grubosc szczeliny.

Jak już wklejać to raczej zewnętrzną bieżnię w gniazdo. No ale trza se jakoś radzić, jak mus to mus

Nie, no oczywiście, że nie ma tam luzu, tylko jest luźne pasowanie.
Tak wygląda wałek silnika Xnova 2618 po ok. 100 lotach z luźnym pasowaniem wałek/łożyska:


Tym razem wkleję łożyska. Mam nadzieję, że będzie lepiej.

Artja pisze:Jak już wklejać to raczej zewnętrzną bieżnię w gniazdo. No ale trza se jakoś radzić, jak mus to mus

To zalezy co jest ruchome a co stoi w miejscu.
Walek w silniku sie kreci, a np w rolkach prowadzacych pasek w Protosie walek stoi nieruchomo, a kreci sie zewnetrzna bieznia lozyska. Z tym ze ona akurat siedzi w plastiku, wiec nie ma problemu. Luz ujemny, a wchodzi w miare lekko, palcem i jednoczesnie na tyle mocno tam siedzi, ze nie ma mowy o tym zeby to pracowalo.
Jak jest pasowanie metal w metal to zawsze jest z tym trudno...

PiotrS pisze:Tak wygląda wałek silnika Xnova 2618 po ok. 100 lotach z luźnym pasowaniem wałek/łożyska:

[...]

Tym razem wkleję łożyska. Mam nadzieję, że będzie lepiej.

I tak niezle - widac, ze ta stal niczego sobie.
Jakby to byl gowniany wal to po kilkunastu lotach juz by sie ukrecilo w diably.
Jak wkleisz to bedzie lepiej na pewno, ale rozumiem ze wal zmieniasz...?
Bo teraz klejenie na ten wyorany walek to takie sobie solution...

Tak, oczywiście nowy. Wstawiam wał od skorpiona 2520.
Tańszy i łatwiej dostępny.

@PiotrS jak skończyło się wklejanie łożysk? Odkryłem, że u mnie w scorpionie też się kręci na wale. Na razie objawia się to jedynie piszczeniem powyżej pewnych obrotów, prócz śladu nie czuć, że wał jest wytarty. Zastanawiam się czy jest sens wklejać łożyska i jak w razie czego rozebrać taki silnik.

Przez niekorzystny zbieg okoliczności, działanie teścia i manie w dupie xnovy zakończyło się zgonem silnika

Teściu helików nie lubi?

Generalnie lubi precyzyjne roboty i parę razy pomógł mi bardzo z wykręcaniem trudnych śrubek, ale tym razem walczył z nim dość brutalnie uszkadzając rotor.

Moja próba naprawy Scorpiona z wytartym wałem przez klejenie zakończyła się niestety niepowodzeniem. Klej puścił po kilku lotach i jestem w punkcie wyjścia.

U mnie wał jeszcze nie jest wytarty. Pod łożyskiem, tym bliżej piniona widać na razie przebarwienie wskazujące, że coś się zaczyna.
Wkleiłem, zobaczymy co się będzie dalej działo.

Najważniejsze w tych silnikach to skasowanie luzu tak żeby wał nie mógł się przesuwać po łożyskach. Producent zostawia dość duży i to jest główna przyczyna wycierania się wału.
Jeżeli nie skasujecie luzu to sam klej nic nie zdziała.

przyjrzalem sie mojemu hk4035 500kv. Gorne lozysko wysunelo sie z silnika na tyle ze siedzialo tylko jakies 2mm w swoim lozu, zacisk byl jakis taki slaby i rozjechany. Temperatura byla na tyle duza ze z lozyska wygotowal sie smar czy olej i wypalil zapaskudzajac lozysko i mocowanie silnika Samo lozysko o dziwo chodzi gladko, ale jest wyjechane na wewnetrznej bierzni podobnie jest wyjechany walek. Silnik kupilem uzywany z helikiem wiec mozliwe ze ktos juz wymienial walek i zamontowal tak ze zostawil 1,2mm luzu do skasowania podkladkami, oczywiscie dal tylko jedna podkladke 0,1mm, no albo blad fabryczny. Jak zobaczylem cene walka od 37€ to probowalem to jakos reanimowac wklejajac na loctite, niestety ten nie lapie nic pewnie lozysko i walek to nierdzewka, pozatym pewnie jakby zlapal to po pierszym locie by to puscilo. Sa jakies patenty poza kupnem nowego walka i lozyska?

Odkąd odkryłem zielony Loctite 638 nie stosuję żadnych segerów ani innych zamienników tego typu wynalazków.
Mam już tak zmontowane dwa silniki, na jednym cały czas latam, na drugim zrobiłem kilka lotów testowych - ani myśli puścić.
Nie spuszczałem się specjalnie nad odtłuszczaniem ani nic z tych rzeczy. Po prostu dałem kropelkę na wał przy dnie wirnika, wsunąłem wał z wirnikiem w stator z łożyskami, dałem kropelke na wał tuż nad górnym łozyskiem, wykonałem kilka ruchów góra - dół i zostawiłem na noc.
Nie wierzyłem, że to zadziała....

Nie, żebym jakoś mocno polecał, bo mogłem mieć po prostu dużo szczęścia, ale na chwilę obecną moje problemy z wałkami wyrabiającymi się w łożyskach przestały istnieć.

Aha i wałki które wkładałem w te łozyska wyglądały podobnie do twojego. Wyczytałem, że ten Loctite potrafi trzymać przy szczelinach znacznie większych niż te luzy które się tam u mnie pojawiły, uwierzyłem i się nie zawiodłem.