LiPo - wszystko o...

[mwx]

Ja tam daję bateriom w pi*#$ę przez pierwsze kilkadziesiąt sekund i potem już nie sagują. Taki nagrzany po locie pakiet przytulam do pozostałych, żeby mogły podzielić się wrażeniami i oddać trochę ciepła swoim kumplom.

Generalnie jak chcesz cisnąć do oporu zimą to polecam nitro.

Latem z resztą też. Pakiety są jak panienki - jak za zimno - źle, za gorąco - źle, za średnio - też źle. No nie masz wyboru. Jak nie chcesz się przejmować pakietami to musisz przejść na ciemną stronę.

[Carson]

A czy z nitro to nie jest juz jak z weglem w pl? nie dosyc, ze drogie to i tak nie do kupienia

[kwiatek]

Drogie jest ale do kupienia

[Carson]

Ile to wychodzilo na lot? 30zł? ktos tu kiedys liczyl jak dobrze kojarze

[kwiatek]

U mnie jakieś 20 zeta ale zapach ,dźwięk, widok i wrażenia bezcenne ale nie powiem że nie ma minusów

[Carson]

Moze kiedys dam sie namowic!

[redb]

a te 20-30zł to za ilu minutowy lot?

[aikus]

Jak chcesz cisnąć do oporu to właśnie elektryk a nie spalina.
Elektryk ma tą zaletę, że silnik o mocy powiedzmy 5kW da Ci i 50kW w krótkim piku - dopóki silnik albo regiel się nie zjara.
Wąskim gardłem są właśnie pakiety.
W spalinie takich rzeczy nie ma. Silnik ma tyle ile ma i koniec - nie przeskoczysz.
Czy latanie spaliną uczy pitch management wykorzystywania energii kinetycznej wirnika do krótkich ostrych strzałów?
Tak.
Czy jak ktoś umie latać spaliną to łatwiej mu będzie latać efektywnie nawet na sklapciałych pakietach?
Tak.
Czy latanie spaliną jest przyjemne i ma swój urok?
Nie wąpliwie.
Ale czy latanie spaliną daje nam więcej mocy? Tak po prostu MOCY?
No kuźwa... nie sądzę.
JUż od dawna nie.

[mwx]

Ale ja nigdzie nie porównywałem mocy mechanicznej tylko pisałem o tym że Ciemna Strona pozwala uniknąć problemów i rozterek związanych z bateriami

Choć to też nie do końca prawda, bo latając na ten przykład w -10°C i poniżej wyzwaniem zaczyna być kwestia ogrzewania pakietu od awioniki. Trzeba albo skierować część powietrza chłodzącego silnik do kabiny, albo rotować pakietami co 1-2 loty bo one nie grzeją się same z siebie od poboru w locie i zwyczajnie wymiękają.

[aikus]

No i sam widzisz.... więcej z tymi spalinami zawrotu doopy niż to warte...


(żarcik, żarcik)

[kudzu]

W jaki sposób nagrzewają się pakiety, czy to w locie, czy podczas ładowania?
Zastanawiam się, w którym miejscu zainstalować czujnik temperatury: czy - patrząc na lipo jak na kanapkę leżącą na talerzu- od góry na środku, ale wtedy będzie mierzyć temperaturę przede wszystkim tej jednej celi, czy z boku, stosując jakiś przewodnik ciepła, który obejmie wysokością wszystkie warstwy kanapki?

[mwx]

Najlepiej to pomiędzy celami.

Pytanie w jakim celu?

[kudzu]

Pytanie w jakim celu?

Po głębszym zastanowieniu to dla kaprysu chyba.
Dobra, mam już koncepcję; zobaczymy, co z tego wyjdzie. Ale faktycznie to może być sztuka dla sztuki.