Filmy i foty naszych (i nie tylko) modeli

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 23 wrz 2010, o 18:58

Roadie pisze:Podwozie dzis jednak zdejme, ciezarki przesune na max do wewnatrz - zobacze jak bedzie sie latalo - a napewno inaczej.

Raczej na zewnątrz flybara, będzie stateczniej.

Max S · Postautor: **Max S** » 24 wrz 2010, o 14:28

Gmeracz pisze:
Roadie pisze:Podwozie dzis jednak zdejme, ciezarki przesune na max do wewnatrz - zobacze jak bedzie sie latalo - a napewno inaczej.

Raczej na zewnątrz flybara, będzie stateczniej.

na zewnatrz jest bardziej statecznie

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 24 wrz 2010, o 17:58

Roadie - każdy tak miał że się łamał ze zdjęciem pałąków. Ale praktyka mówi, że trzeba to zrobić jak najszybciej. Piłki owszem poprawiają widoczność i to znacznie, ale później jest większy strach z lądowaniem a przede wszystkim z nauczeniem się rozpoznania pozycji modelu bez "pomocników".
Z czasem lata się już na czuja, choć można dla ułatwienia dać jakiś kolor na płetwie ogona czy pomalować podwozie na żarówkę.
Jeżeli robisz już takie wywijasy w powietrzu to wyrzuć pałąki z marszu, już ich nie potrzebujesz. Łatwiej ci będzie uczyć się "prawdziwego" latania

Destiny · Postautor: **Destiny** » 10 paź 2010, o 19:54

Niedawno jeszcze zastanawiałem się nad sprzedażą HK 450. Prawie straciłem nadzieję. Jednak w czwartek poszedłem polatać. Cała nadzieja wróciła, robię zawisy tyłem do siebie, bokiem. Ogon nadal nie trzyma. Skontaktowałem się z jednym z pilotów, podpowiedział mi, ze jeśli regulacje ogona snapem i trimmerem nie pomogły, trzeba przesunąć serwo. Jak się uradowałem, gdy to pomogło. Ogon się trzyma w trybie normal. Banan na twarzy, zawisy tyłem, bokiem do siebie (myślę, hmm, to umiem). Pochyliłem model w przód. Okazało się, że umiem loty postępowe (nie perfekcyjnie czy nawet średnio, ale coś tam zawsze). Robię koła w okół siebie, proste. Ale przygoda (jaki byłem durny, ze chciałem ten model sprzedać). I tak minęły mi piątek, sobota i niedziela. Na dowód tego filmik z sobotnich lotów (krótki, bo tzw. kozak z pieskiem chciał zobaczyć moją 450 w locie z bardzo bliska) i fotki z dzisiaj. Dziś sprawdziłem tryb HH. Działa, ale jakoś preferuję tryb rate.

Teraz fotki:

Obrazek

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 10 paź 2010, o 20:49

Szkoda że tak dopiero na koniec sezonu ale za chwilę będzie kolejny. Super że się przekonałeś!

Na filmie słychać lekki szmer czy stukot - sprawdź czy wszystkie zęby na zębatce głównej są ok.

Kozaki co chcą oglądać heli z bliska są najlepsi.

jedrus · Postautor: **jedrus** » 13 paź 2010, o 19:25

No i pierwszy mój „prawdziwy” kret stał się faktem :rotfl:

Dość niespodziewany, nie powiem. Straty niewielkie (przynajmniej po pierwszych oględzinach). W zasadzie chyba tylko ułamane pałąki podwozia... Latałem sobie dziś moim Sportem. Piękna pogoda, zero wiatru... zajefajnie. Na razie proste loty postępowe, ostre zakręty, ósemki i takie tam – żadnych wodotrysków. Helik w zasadzie jeszcze kreta nie widział... Pierwszy pakiet w normalu. Ląduje, zmieniam LiPo’la, start. Mam teraz taki plan, że pierwszy pakiet w normalu a drugi w idlu. No, więc podnoszę, przełączam... i kurka coś dziwnego, nie reaguje na prawego drąga tak jak powinien... panika... i zamiast spokojnie włączyć holda i starać się lądować patrzyłem się jak cielak na to co się dzieje :hammer:

W końcu helik w idlu złapał przechył na bok i runął na ziemię tak z ok. 5-7m. Na szczęście w wysoką trawę. Trawa dobra rzecz :thumb:

. Na dodatek puściła zębatka, więc silnik się kręcił i... nic się nie działo :wow2:

. Trawa zamortyzowała uderzenie, a nie ukrywam, że myślałem, iż straty będą znacznie większe. Ponieważ ich zasadniczo nie ma to nawet nie wstawiam zdjęcia... Nawet drewniaki wytrzymały :mrgreen:

.

Przyczyna: a no padło sobie prawe serwo od tarczy Align DS410M. Tak bez jakiegoś specjalnego powodu :gas:

Pocieszam się tym, że to kret nie z mojej winy. No i straty minimalne. Szkoda tylko, że zamarłem, zamiast próbować ratować się z sytuacji :oops:

Ale, cóż - brak doświadczenia robi swoje...

jedrus · Postautor: **jedrus** » 26 paź 2010, o 13:22

Zanabyłem kamerkę (taka przybijana gwoździami do głowy :mrgreen:

) - pomęczę Was teraz trochę :rotfl:

Pierwsze bujanki Gaui

I bardziej agresywne ( :rotfl:

) loty Sportem

PS. Muszę jeszcze popracowac nad kadrowaniem :hammer:

jedrus · Postautor: **jedrus** » 27 paź 2010, o 12:33

No i stało się. Dołączyłem do grona gwiazd i sław naszego hobby... :banana:

Jak tylko dowiedziałem się, że w pobliżu jest woda nie mogłem sobie darować... i nie skorzystać z tej niepowtarzalnej okazji zrealizowania marzenia wielu, które zrealizowało tak niewielu, a które było tak modne tego sezonu... yes, yes, yes!

Oto MÓJ lot nad falami... :rotfl:

...no fale to może przesadzone, a lot to co prawda tylko kilkadziesiąt sekund i w zasadzie zawis, ale przecież nie o to chodzi... te wrażania, ta niepowtarzalność sytuacji, to poczucie dołączenia do elit... bezcenne :lol:

Postautor: **Ramotny** » 27 paź 2010, o 12:43

jedrus pisze:No i stało się. Dołączyłem do grona gwiazd i sław naszego hobby...

Jak tylko dowiedziałem się, że w pobliżu jest woda nie mogłem sobie darować... i nie skorzystać z tej niepowtarzalnej okazji zrealizowania marzenia wielu, które zrealizowało tak niewielu, a które było tak modne tego sezonu... yes, yes, yes!

Oto MÓJ lot nad falami...

...no fale to może przesadzone, a lot to co prawda tylko kilkadziesiąt sekund i w zasadzie zawis, ale przecież nie o to chodzi... te wrażania, ta niepowtarzalność sytuacji, to poczucie dołączenia do elit... bezcenne

No proszę prosze...

choć szczerze powiedziawszy zabrakło mi tylko tic-toca połączonego z tail-blade-water-strike albo chociaż odwróconego zawisu na 5cm ale cóż... next time please

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 27 paź 2010, o 12:56

To teraz się wydało, po co wozisz te cholerne piłki na ogonach

Jak już opanujesz stabilny zawis możesz spróbować umoczyć podwozie. To dopiero łapki będą latać :thumb:

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 27 paź 2010, o 18:52

Gmeracz pisze:To teraz się wydało, po co wozisz te cholerne piłki na ogonach
Jak już opanujesz stabilny zawis możesz spróbować umoczyć podwozie. To dopiero łapki będą latać

doczep parę piłek na podwozie i będziesz mógł na wodzie wylądować

jedrus · Postautor: **jedrus** » 27 paź 2010, o 19:04

Ja widziałem jak kolega inż. Ramotny lądował na wodzie swoim Kingiem... może się pochwali :lol:

PS. Dojrzewam, żeby te piłeczki zdjąć :rotfl:

Powiadomię Was :mrgreen:

Postautor: **Ramotny** » 27 paź 2010, o 20:25

jedrus pisze:Ja widziałem jak kolega inż. Ramotny lądował na wodzie swoim Kingiem... może się pochwali

moovish image....

Roadie · Postautor: **Roadie** » 29 paź 2010, o 09:18

Ramotny pisze:moovish image....

Haha, to mi zerwalo beret :mrgreen:

Co do latania nad woda, to nie mialem okazji, i chyba jeszcze bym sie nie decydoewal na taki krok, ale nad kaluzami juz wisialem, wiec poniekad tez naleze do elity :lol:

Postautor: **Ramotny** » 29 paź 2010, o 10:02

Czasem słońce czasem deszcz...

Notabene modelowi nic się nie stało. To znaczy stało się bo spaliłem regiel ale tylko dlatego że go niedokładnie wysuszyłem. Gdybym był cierpliwszy to byłoby zero strat. Ale wtedy (2009) miałem jeszcze bardzo silne parcie na latanie non stop...

Roadie · Postautor: **Roadie** » 29 paź 2010, o 13:06

W jakim to jeziorku mozna takie ladne okazy wylowic? :mrgreen:

Ciekawe dlaczego glos w filmiku jest wylaczony

Postautor: **Ramotny** » 29 paź 2010, o 14:14

Roadie pisze:W jakim to jeziorku mozna takie ladne okazy wylowic?

żeby mieć co łowić wpierw trzeba utopić

Roadie pisze:Ciekawe dlaczego glos w filmiku jest wylaczony

Postautor: **Luke Skywalker** » 29 paź 2010, o 15:15

Się Inż. Ramotny niebezpiecznie bez kapoka wychyla... Jednostka pływająca łapie w pewnym momencie niebezpieczny przechył...

Ł.

Postautor: **Ramotny** » 29 paź 2010, o 15:16

Luke Skywalker pisze:Się Inż. Ramotny niebezpiecznie bez kapoka wychyla... Jednostka pływająca łapie w pewnym momencie niebezpieczny przechył...
Ł.

Inż.Ramotny umie pływać... :!:

Postautor: **Luke Skywalker** » 29 paź 2010, o 15:38

Ale element zaskoczenia może spowodować dostanie się wody do układu dolotowego, następnie zachłyśnięcie, które wywoła panikę itd... itd...

Ł.

Filmy i foty naszych (i nie tylko) modeli

Kto jest online