Kraków

[kudzu]

Ja latam (ostatnio bardzo sporadycznie...) po drugiej stronie Krakowa (Kryspinów, Tyniec, etc.)

Tam dużo łatwiej niż na północy można znaleźć sensowne miejsce.

Ja jakoś nie mam odwagi latać nad czyimś zaoranym czy obsianym polem - za wysokie prawdopodobieństwo, że upoluję kreta centralnie na środku hektarów

[avalanche16]

No raz mnie rolnik chciał traktorem przejechać… ale od tego czasu mam miejscówkę gdzie sie mnie juz gosc nie czepia, troche sie pokłóciliśmy i potem chyba zrozumiał, ze jestem nie szkodliwy dla jego plonów… ale na początku było nieprzyjemnie

[Lukasz]

Elo,

Wrocilem w tym tygodniu do Krakowa z wygnania bo juz zapomnialem jak sie w korkach stoi i syfem oddycha - lata ktos wogole?
Jak ktos cos planuje w weekend to jestem chetny, dajecie znac.

[kudzu]

Ja raczej nie w ten weekend, bo szwagier przylatuje :>

[Lukasz]

A no, wiadomo ze wodka i zadyma wazniejsza niz latanie
Daj znac w nastepnym.

[kudzu]

Ja dziś wpadłem z samego rańca na łąkę na parę minut i szczęśliwie wylatałem dwa pakiety Tyle, bo więcej nie mam

Zauważyłem, że mam problemy z rozpoznaniem orientacji helika, ale teraz nie mogę sobie przypomnieć na czym polegał problem. Chyba jakoś tak, że gdy leci bokiem do mnie, tak pod kątem 45 stopni, to nie wiem czy jest bliżej dziobem czy ogonem.

Akurat jestem na etapie odnawiania kabinki, mam pomysł na malowanie, ale nie wiem czy czasem nie zweryfikować planów i pomalować każdej połówki na inny kolor. Ale to będzie strasznie głupio wyglądało.

9451D283-BBAC-4249-9FA7-DB5D1203F318.jpeg

[aikus]

To to mi pomagało zawsze i w sumie teraz tego nie mam A może trochę szkoda, to jakaś jaskrawa plamka. Na środku kabinki. Z przodu. Tak żeby ją było widać jak helik jest chociaż trochę przodem do mnie.

[kudzu]

Podsunąłeś mi myśl - dzięki!

Ale tak też teraz się zastanawiam czy te trudności nie wynikały wyłącznie z tego, że latałem z zeszlifowaną kabinką. Zobaczymy po malowaniu.

[Carson]

Tez mialem z tym problemy. Najlepiej u mnie sprawdzaly sie malowania w stylu mikado logo a dokladnie czarny i fluo pomaranczowy+zoltozielony.

[kudzu]

Ja właśnie w pomarańczowej tonacji chcę utrzymać cały model. I wpadłem teraz na to, żeby zrobić wąski, czarny pasek przez środek, który będzie widoczny jedynie od dziobu.
Nic odkrywczego, ale potrzebowałem inspiracji

[Carson]

Ja właśnie w pomarańczowej tonacji chcę utrzymać cały model. I wpadłem teraz na to, żeby zrobić wąski, czarny pasek przez środek, który będzie widoczny jedynie od dziobu.
Nic odkrywczego, ale potrzebowałem inspiracji

Mikado ma to kapitalnie przemyslane Zadbaj o to zeby nie malowac na tak malej kabince malych kształtow, na polce wyglada fajnie ale w powietrzu zrobi sie jednokolorowa plama. Malowanie calej kabiny jednym kolorem tez nie jest dobrym pomyslem. Chyba, ze zrobisz na bokach i dziobie duze czarne ksztalty do lepszej orientacji. Ja w 450 mialem bude pomalowana na fluo pomarancz a na przodzie kabinki czarny pas. Sprawdzalo sie swietnie chociaz na bokach brakowalo

[Damdodo]

W "dawnych" czasach MSH Protos 500 miał zaje**scie malowane kabinki
Mini też miał fajną kabinkę, ale generalnie pomarańczowy fluo jest chyba najbardziej widocznym kolorem we wszystkich typowych warunkach.

[dawo]

Najbardziej widoczny jak dla mnie jest Red fluo - nic mi tego nie przebije

[kudzu]

Generalnie jaki to będzie kolor, z tych jaskrawych, to pewnie nie ma większego znaczenia - to już kwestia gustu. Jak zauważył Carson, ważne są kształty. Bo oczojebna zielona, czerwona czy żółta plama w żaden sposób nie polepszy orientacji. Ale jakaś kropa czy pasek na takiej jaskrawej plamie to już bardzo.
Te kabinki Logo mają rzeczywiście bardzo fajne malowanie, ale też ich kształt na to pozwala - są tak fajnie spłaszczone.

[aikus]

Generalnie ubarwienie kabinki w celu dobrej widoczności wcale nie jest taką prostą i oczywistą rzeczą
Kiedyś zrobiłem sobie rekonstrukcję jakiejś miazgi po kabince od T-RExa 500 i założyłem ją do Protosa 500. Latałem na niej dużo, była oczojebna, ale żeby była jakoś szczególnie dobrze widoczna?
Nie-ee... Po prostu Protos 500 był relatywnie duży to i widać go było dobrze.
Istotniejsze są drobne detale - jakiś jaskrawy pasek przez środek, jakaś kropka...
Oryginalne kabinki protosa miały srebrny napis MSH na czarnej plamie. Nie wiem, szczerze nie wiem czy on pomagał, bo to też jest trudno określić co tak naprawdę w kabince pomaga.
Mi pomagała ta jaskrawa plama - to wiem, bo sam ją przykleiłem i wiem jak było przedtem a jak potem.
Ale tylko dlatego, że miałem porównanie.

[kudzu]

Znowu udało mi się polatać i chociaż byłem sam, to piszę tu, bo ciągle tylko te Reguły i Reguły…
Ale ponieważ już potrafię pewnie wystartować i w miarę pewnie wylądować, to nie będzie siary, gdy uda się z kimś umówić w Krakowie:)

Ma m też już pewne spostrzeżenia po tych kilku wylatanych pakietach.
Po pierwsze, doświadczyłem tego, o czym wspominało wiele osób - mam preferowany kierunek ósemek i w odwrotnym kierunku wychodzą mi dużo brzydziej; trzeba będzie poćwiczyć.
Po drugie, wydłużyłem czas lotu do 6 minut (plus pewnie z pół minuty na lądowanie) i na wszystkich pakietach zostaje mi 3,77 V na każdej celi. Przypuszczam, że mógłbym jeszcze kolejną minutę wyciągnąć.
Po trzecie, okazuje się, że zaczynanie od symulatora bywa stresujące, bo teraz mam porównanie i wiem, że latanie na Phoenix jest trudniejsze niż w realu. Może to kwestia widzenia stereo, a może konfiguracji - nie wiem.

[Adam12]

...Po drugie, wydłużyłem czas lotu do 6 minut (plus pewnie z pół minuty na lądowanie) i na wszystkich pakietach zostaje mi 3,77 V na każdej celi. Przypuszczam, że mógłbym jeszcze kolejną minutę wyciągnąć...

Jak tylko zaczniesz więcej "szarpać" modelem to raczej skracaj czasy lotu żebyś nie zajeździł pakietów.

[kudzu]

Jak tylko zaczniesz więcej "szarpać" modelem to raczej skracaj czasy lotu żebyś nie zajeździł pakietów.

Słuszny kierunek. W przygotowaniu mam moduł telemetrii do mojego graupnera z pomiarem I i U + jakieś temp.; idzie powoli, ale zanim zacznę potrzebować więcej mocy, to powinienem się uporać z tym projektem. Wtedy będę miał dane pakietu na żywo w apce.

[aikus]

3,77 to bym powiedział jesteś tak na granicy. Odejmij z pół minuty... Pakiety się odwdzięczą dłuższym życiem.
KOlosalny spadek czasu lotu (wzrost zużycia energii) zauważysz jak zaczniesz w miarę regularnie przewracać helika na plecy i z powrotem.

[koniuor]

Panowie wiem, że to forum o heli... Ale mam pytanko czy może ktos lata regularnie samolotami rc w Krk? Południowa lub wschodnia część? Pozdrawiam