miruuu pisze:Nie kupiłbym wcale bo w podobnym budżecie kupiłbym sporo fajniejszy i nowy.
Chyba, że dawałby za 100 to wziąłbym na handel i wcisnąłbym jakiemuś nowemu na 199 w super promo
Jak dokupi se chłop części w ilości takiej jak na zdjęciach - Uzbiera się ze 150 jak w mordę strzelił. Na BG - nie w kraju. 
ale kilka z nich oblatywalem, w tym v922 i moim zdaniem różnica jest kolosalna. Na tyle duża, zdaniem po v977 nie chciałbym juz v922 latać wcale. Wychodzę z założenia, że na helikach nie ma sensu oszczędzać na upartego i ze są pewne minima powyżej których jest sens kupić, mieć I latać a poniżej których człowiek kupi, oblata i sprzeda albo odstawi na półkę. Mati pisze:No chyba, że v977 z drugiej ręki z garścią części to jakieś 400zł, a na rynku wtórnym da się trafić, ale nieczęsto, a teraz idzie zima i latanie w pokoju będzie częstsze niż w pełni sezonu. Chyba trudno będzie trafić super okazję.
Ale specjalnie nie czekajcie bo nie jest znany jeszcze dzień ani godzina 
miruuu pisze:Nie twierdzę, że v977 jest najlepszy bo nie latałem wszystkimi mikrusami na świecie
Nie latałem V977, ale coraz bardziej się ślinię. Wiem, że jest lepszy i to nie podlega negocjacjom. 
Jak latałeś V-922 to nie byłeś zadowolony? Zawsze migracja w dół jest smętną rzeczywistością i prawie nigdy nie daje satysfakcji, ale za to jak wymęczę Wścieklaka to zakup V977 będzie kolejną dawką adrenaliny i przyjemnością samą w sobie. Do tego będę miał porównanie. A dopóki go nie mam - nie mam też kłopotu z V922 . Sam przyznaj, że nielotami można spokojnie nazwać czterokanałowe FXy czy Double Horse'y z podobnej półki, ale nie przejdzie Ci przez klawiaturę, że V922 jest nielotem. 
I nie jest to kwestia oszczędności tylko zdrowego rozsądku, bo przecież nadmiar kasy należy zainwestować w pierwszą 450tkę, albo fajne radyjko - czyżnieprawdaż? I wtedy ponoć lepszy REX niż Tarot, ale niektórzy z powodzeniem latają Tarotami. Chociaż w tej kwestii zgodzę się z Tobą, że lepiej mieć mocniejsze wyjście z progu (Protosik, X3). I tu (z tego co wyczytuję) nie warto oszczędzać. lenu pisze:Tylko ten worek części nie jest potrzebny bo w większości będą leżeć nie użyte. Psują się najczęściej jedne i te same np zębatki, a żeby uszczerbić łopatki czy rozwalić kabinkę trzeba się postarać. Nawet belkę ogonową ciężko jest złamać. A silniczki ogonowe z tego zestawu od razu można wywalić bo się SUTa wstawia.
, ale stało się. SUTek na początek i owszem (jeszcze bardzo niedawno nikt nie słyszał o SUTkach, i wszyscy cisnęli na stockach) bardzo barzdzo, ale stock w zupełności wystarcza do nauki zawisów i lotów postępowych, a nawet pierwszych eksperymentów z pleckami. Na początku drogi nie potrzeba aż tyle szaleństwa w modelu ile jest dostępne w naprawdę fajnych sztukach.Jazz pisze:Wystarczy mu to co jest w zestawie RTF, ta torba z czesciami jest calkowicie zbedna.
Lata duzo lepiej niz v922 , ktorego w tej chwili nie warto juz kupowac.
Nie jest tajemnicą na tym forum, że gdyby w Twoim heliku siedział prawdziwy pilot, to by się po prostu porzygał na pierwszym pakiecie, o ile nie stracił by wcześniej przytomności. Jak się tak lata to i owszem - worek zbędny. 
Ale jak się myśli co zrobić z gałami jak helik się wali na glebę to części są... nieodzowne. Wiem - Hisky HCP-100. 
miruuu pisze:Może niedługo będzie taka okazja na naszym bazarku
Wróć do „Jak zacząć fascynującą przygodę”
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
