PIGUŁKA - tu czytaj i pytaj jeśli jesteś nowy :)

[Don Mirson]

a mówimy ciągle o klasie 450 na łopatach 325-360

No właśnie coraz częściej mówimy o 360 albo przynajmniej o nie zamykaniu sobie furteczki na 360...

[aikus]

[...]
Czy nie właśnie daltego piloci wolą 6S?

Piloci wola 6s bo wiekszosc ma mniejsze lub wieksze cisnienie na moc. Im wiecej tym lepiej.
A ja - jak to ja. Odwrotnie! Bunt! Wszyscy chca duzo to ja chce malo.
Moc? Ze za malo?? Jakie za malo!

Odrywa sie od ziemi? - dobrze!
Wznosi sie na wysokosc powyzej wplywu ziemii - to juz w ogole super.

[bobolek77]

Witam,
Może dla Was bardziej doświadczonych to głupie pytanie ale prosiłbym o "łopatologiczną" odpowiedź:
Chciałem się dowiedzieć do czego służą zaznaczone na obrazku niżej przełączniki (1,2,3,4) mianowicie jaką pełnią funkcję i co się dzieje z heli w czasie lotu po ich włączeniu/wyłączeniu.

P.S zajmuję się modelarstwem w dużej mierze samochodami ale i heli również, do tej pory latałem na 4ch heli a to pytanie zrodziło się z mojej dużej ciekawości

[Arczi]

Witaj. Udzielę krótkiej, choć może nie do końca satysfakcjonującej Cię odpowiedzi: Służą do tego, co zaprogramujesz. To może być Throttle Hold, Zmiana trybów lotu (normal/idle), czy choćby włączenie timera. To są chyba najczęstsze wykorzystania tych przełączników.
Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem, a teraz zapraszam do powitalni, gdzie wypadało by się porządnie przywitać

[przemek]

Arczi, z tym programowaniem w aparaturze KDS-a to tak nie do konca

[Arczi]

A ja glupi myslalem, ze chodzi tak ogolnie... mea culpa

[Artu]

Arczi, z tym programowaniem w aparaturze KDS-a to tak nie do konca

Ale mniej więcej się zgadza

KDS.jpg

[Artja]

P.S zajmuję się modelarstwem w dużej mierze samochodami ale i heli również, do tej pory latałem na 4ch heli a to pytanie zrodziło się z mojej dużej ciekawości

Konkretnie apka KDS'a z racji swojej prostoty ma całkiem niezłą polską instrukcję opracowaną przez Radiomodels, może w sieci gdzieś leży pdf. Gdybyś nie znalazł, to sugeruję kontakt z p. Jackiem Kucharskim http://www.radiomodels.com.pl/pl/ z pewnością pomoże.

W ogólnym przypadku odpowiedź podał już kolega Arczi, z tym że zapomniał o jednej z ważnych funkcji, mianowicie dany klawisz nic nie robi

[aikus]

A to prawda! W nawet najbardziej zaawansowanych apkach, najczestsza funkcja statystycznie to "nic_nie_robienie".

Anyway, tak ogolnie: Przy helikopterach najczesciej uzzywa sie tylko dwoch przyciskow:
1. Hold - wylaczenie silnika (wzglednie przelaczenie na bieg jalowy w spalinie) i na ogol uzywa sie do tego ktoregos z duzych bistabilnych przyciskow na czole apki - zeby bylo latwo szybko bez zastanawiania siegnac paluchem.
2. przelaczanie trybow lotu (nor/id1, id2 id3) - ktory babcia sobei zyczy, w miare mozliwosci tristabilny.

Czasami dodatkowo jest jeszcze autolevel - ja mam to pod monostabilnym (przycisk trenera - po stronie przeciwnej do holda).

I tak naprawde to tyle co sie programuje w sportowych akrobacyjnych helikopterach.

W samolotach moga byc jeszcze klapy, tryby lotu analogicznie do helikoptera no i tez hold.

Zabawa zaczyna sie w momencie kiedy zaczynasz chocby szczatkowo bawic sie w makiety albo w ogole bawic sie www.... no wwwlasciwie to nie wiem jak to nazwac:)
Wtedy pojawiaja sie takie rzeczy jak oswietlenie, wysuwane podwozie, dym, ratownik opuszczany na lince, spadochroniaz wypuszczany z luku, rakiety odpalane w locie (no nie, Artja? ) ... i tutaj ilosc potrzebnych kanalow i przyciskow jest ograniczona tylko wyobraznia modelarza.

[bobolek77]

Jestem wręcz zaskoczony tyloma odpowiedziami, zaraz się przedstawię i przywitam w przywitalni
A teraz trochę pomogły mi wasze odpowiedzi jednak jeszcze bym prosił bardziej szczegółowo (dziękuję Aikusowi za taką wypowiedź) i prosiłbym podobnym stylem napisanie o tych funkcjach (które są standardowo zaprogramowane):
Idle sw-
gear sw-
dr sw-
hold sw-
I tak jeszcze co oznacza to idle?

[Artja]

@Bobolek, każdy z tych terminów jest dokładnie opisany w wielu miejscach, nie ma sensu dublować googla. Byle jaka instrukcja od dowolnej aparatury lotniczej na ogół również zawiera rozpiskę tych oznaczeń. Po prostu poszukaj i pytaj o niejasności działania, a nie o definicje

[lin3e]

A po kolędzie kiedy będziesz chodził?

[aikus]

dobra czekajcie, skoro juz takie ladne podziekowania dostalem to cos napisze:)

[...]
Idle sw-

No to standardowo bedzie idle-up lub normal. Zasadnicza roznica pomiedzy tymi dwoma trybami lotu to praca silnika.
W normalu, lewy drazek na dol - silnik zgaszony, kąty łopata lekko ujemne.
W idlu - lewy drazek na dól - silnik na pełnej mocy (ewentualnie troche mniej niz pelna moc, to juz zalezy od krzywych gazu - kolejny temat do wyjasnienia w obszernej dygresji), kąty maksymalnie ujemne.

Jako poczatkujacy bedziesz lata wylacznie w normalu, dopoki nie nauczysz sie dobrze wisiec.
Idle-up bedzie konieczny jak bedziesz chcial odwrocic model na plecy.

Jako poczatkujacy, a takim jests nawet jesli latasz juz cos tam czterokanalowcami. Zasadnicza roznica pomiedzy czterokanalowcami a szesciokanalowcami to to, ze w 4ch sile ciagu wirnika glownego reguluje sie poprzez zmiane jego obrotow (czyli gaz). W 6ch, dązy sie do tego zeby obroty wirnika byly stale, a sile ciagu reguluje sie zmiana kątów ogolnych.
Teraz pytanie ktore sie nasuwa jak to osiagnac skoro skok i gaz mamy na jednym i tym samym drązku (typowo lewym - mode 2)... No i na to odpowiedzią sa wlasnie krzywe. Krzywa skoku i krzywa gazu.

A potem jest jeszcze governor, czyli taki maly cwaniak, ktory siedzi w regulatorze i sam reguluje gaz, tak, zeby utrzymac obroty. Wtedy zapominasz o czyms takim jak krzywa gazu.

gear sw-

Gear... w heliku? .... cholera wie. kojarze to z podwoziem, ale gear to bieg... a wiec moze raczej tryb lotu...
Ale nie posądzalbym apki KDSa o takie sophisticated features, ze masz na jednym pstryczku nor - id, a na drugim do wyboru np. dwa idle...
Chociaz - moze wlasnie tak...
Nie masz manuala do tej apki?
Zapyitaj pana Jacka stad tak jak mowil Artja:
http://www.radiomodels.com.pl/pl/content/6-kontakt
To naprawde bardzo uczynny i przyjazny gosc.

dr sw-

Dual rate. Czyli w skrocie ograniczenie zakresu kanalu lub drazka (jesli sa miksy to jednym drazkiem w jednej plaszczyznie mozesz sterowac kilkoma kanalami). temat samego dual rate znowu moze byc prosty, ale rozny w zaleznosci od konfiguracji (FBL czy pret, rodzaj tarczy). Tlumaczenie kazdego przypadku to sporo klepania...

Zajrzyj tu:
http://rc-miruuu.weebly.com/end-point-d ... -expo.html

Przy okazji dowiesz sie czym sie rozni Dual Rate od Expo.

hold sw-
I tak jeszcze co oznacza to idle?

Hold - juz napisalem wczesniej.
Idle - dwa akapity wyzej.

Napisz skad jestes (uzupelnij dane w profilu). Moze znajdzie sie w Twojej okolicy ktos bardziej doswiadczony. Czasem latwiej sie spotkac na polu i pogadac, pokaza na zywym organizmie co i jak.
No i do tego, jak mowil Artja, czytaj czytaj czytaj i jeszcze raz czytaj.
Jak sie z tym wszystkim oswoisz to okaze sie ze to wszystko jest banalne, ale tez zrozumiesz ze wytlumaczyc to wszystko laikowi, tak od zera, piszac posty to ... calkiem gruby temat:)
Ale oczywiscie tak czy siak nie boj sie pytac!
W najgorszym razie ktos Cie odesle do googla.
...
Ekhem...
I nie przejmuj sie jak beda z Ciebie drzec łacha. Taki tu mamy klimat na tym forum. Wszyscy ze wszystkich drą łacha a potem pija razem wodke na polu
Tak ze tak.

[bobolek77]

Już widzę że kolega lin3e jest niesamowicie miły i dość szybko określił mój wiek lecz błędnie z kolędy dawno wyrosłem a jak tak Ciebie to interesuje to kiedy Ksiądz u Ciebie będzie? Aikus ponowne wielkie dzięki

[Artu]

bobolek, załatwiłem Ci kino na wieczór Miłego oglądania

https://youtu.be/Uopb6AvkgoQ
https://youtu.be/HzH-xwOlIVM
https://youtu.be/J-ym_zXwhUk
https://youtu.be/UbN60UFquN4
https://youtu.be/zcm5IyDqPPY
https://youtu.be/6gyaMUi7HBI
https://youtu.be/cRdFEXFvA7I

[bobolek77]

Artu dzięki za pomoc ale to oglądałem jako pierwsze filmiki, gdy zacząłem zgłębiać ten temat dzięki za zainteresowanie

[bobolek77]

Cześć wszystkim, dziś przyszedł do mnie t-rex 450 i po dłuższych oględzinach jak co chodzi udałem się na bezludne pustkowie aby trochę się powzbijać. Przy pierwszym starcie już mi to nie pasowało mianowicie heli do połowy gazu wznosi się spokojnie a przeciągnę drążek nieco wyżej a ten dość agresywnie się wznosi w górę co bardzo mi jako uczacemu się latania przeszkadza. Moje pytanie czy da się to jakoś ustawić aby heli startował cały czas łagodnie? (to pewnie coś z krzywymi gazu?)

[Don Mirson]

A jak masz ustawione krzywe gazu i kątów?

Do połowy gazu dobrze żeby się nie wznosił wcale.

[Jazz]

Pytanie czy ustawiłes model zgodnei ze sztuka - czyli przy środkowym położeniu drążka masz zero stopni na łopatach, jakie masz kąty przy min i max wychyleniu drążka, jak ustawiłeś sobie krzywa gazu oraz katów (Pitch).

[bahus]

Wydaje mi się że to odpowiedni dział więc ...
1) Czym się różni FBL od żyro ?
2) Czy FBL (np.Brain) zawiera w sobie żyro ?
3) Czy składając helkę klasy 450 oprócz FBL'a, odbiornika, reglera, serw, silnika (pomijam pakiet) coś z elektroniki jeszcze musi znaleźć się w maszynie ?