Heli-Team.pl

Wg mojej aktualnej żony to nawyk wyniesiony z domu rodzinnego, ale nie wiem czy można jej wierzyć.

Aktualna to znaczy która jeśli można wiedzieć

mwx pisze:Wg mojej aktualnej żony to nawyk wyniesiony z domu rodzinnego, ale nie wiem czy można jej wierzyć.

A nie nie... to ... jeśli prowadzimy rozważania na tym poziomie, to nie jest to żaden nawyk, ani żadne wyniesione z domu, tylko uwarunkowanie genetyczne, ściśle powiązane z Twoim zestawem chromosomów XY, ergo z tym, że jesteś facetem.
Stara prawda ludowa głosi bowiem, że faceci wierzą w to co widzą, a kobiety wierzą w to co słyszą.
Dlatego kobiety się malują, a faceci kłamią.
To możesz żonę uświadomić... albo może lepiej i nie...

kwiatek pisze:Aktualna to znaczy która jeśli można wiedzieć

Przedostatnia

Troche na podobe tak jak w tym chyba-kawale:
- Słuchaj, bo tak już się trochę spotykamy... A jakbym Cie tak zapytał... Ilu miałaś facetów?
- ... Siedmiu.
- ... To ja jestem ósmy...?
- Nie, piąty.
(może to wcale nie kawał - nie wiem).

A, właśnie... Bo już czas - oswoiłem się jako - tako z Futabą, więc mogę się poekschibocjonować z moimi nowymi pstryczkami:

Więc jak widać Hold i Level się nie zmieniły - wbrew obawom, fabrycznie były tak jak trzeba.
To co się zmieniło to CUT - obecnie jest na kliku (nie dało się zaprogramować na kurku) - ale nie jest źle - musi byc Hold i drążek w dół, żeby odkliknięcie CUT odniosło faktyczny skutek.
Dodatkowo - nie pojebie mi się, wcześniej tego pstryczka nie używałem do niczego.
No i zmienił się też pstryczek do Idli - tylko te dwa są trójpozycyjne, więc je wybrałem.
Nie mam z tym problemu.

Samolotu jeszcze żadnego nie ustawiłem, ale będzie analogicznie do tego co było, czyli klapy w miejscu idli, reszta bez zmian.

Otrzymałem jeszcze taką konfigurację, więc zamieszczam:

Nom.... tak jak mówiłęm na początku - ilu pilotów tyle konfiguracji.
Nie muszę mówić, że mi by to kompletnie nie pasowało (cut-off i id na jednym pstryczku?? Ooo nie nei nie... )
To co mi jeszcze tutaj zawadza o neurony to mnogość pstryczków.
To znaczy rozumiem, że one mogą być potrzebne w zastosowaniach jakichś specjalnych... jakichś misjach specjalnych - OK OK, ale to są loty, które mają inne tło psychofizyczne i psychomotoryczne. Tam nie ma automatyki, odruchów.
W każdym razie nie na takim poziomie jak przy lataniu helikiem.
Do codziennego sportowego latania helikopterem, przełączanie idli i trybów lotu to już jest aż nadto - ja się zastanawiałem czy by tego nie pożenić jakoś w jednym pstryczku, ale po analizie wyszło, żę za bardzo niezależnie tego używam - nie da rady, uskomplikowalnił bym zamiast uprościć...

A tu jeszcze komuiakty głosowe, napięcie akumulatora, spalona pojemność... Paaaanie... Kto by to spamiętał żeby to sobie w czasie lotu przełączać...
W czasie lotu to ja mam tylko się przełączać między idlami, względnie między trybami lotu, nasł€chiwać czy tajmer nie pika i mieć palucha na HOLDzie (mentalnie oczywiście).
Tylko tyle i aż tyle, bo jak mówię - momentami mi się to wydaje i tak za dużo.

Wczoraj wieczorem wstępnie skonfigurowałem sobie Vcontrol i tu moje pytanie.
Czy da się holda ustawić tak jak ma ta futaba na zdjęciu co wkleił Kudzu?
W Vcontrol motor off ma 3 pozycje i nie bardzo wiem po co.
W spektrum zawsze miałem holda tak jak tu powyżej i się przyzwyczaiłem.

LechuW sa trzy pozycje bo masz off/bailout/on. Masz pytania to pisz lub dzwon do mnie. Jakby co dziś do 15 jestem nie dostępny ale potem bez problemu

Dzięki to przed 16 zadzwonię:)