Heli-Team.pl

zobaczysz, to nie problem. Generalnie nie zniechęcam tylko uważam, że to jest najdroższe rozwiązanie i w porównaniu z żyrandolem nie posiada zalet.

zmieniłem tytuł, żeby był zgodny z wątkiem

Ja obstawiam że warto na dowód te o to filmiki:
Po oglądajcie przynajmniej pierwszy od początku do końca.

Słuchaj Neo, zrobisz jak uważasz a ja z chęcią zobaczę reultaty końcowe prac, masz zapał i nikt go nie ugasi

Pamiętaj też o tym, że jak Ci padnie silnik to możesz stracić wszystko, bo masz jeden silnik itp. Musisz odpowiedzieć sobie na jedno, zaje**scie ważne pytanie: chcesz latać czy chcesz kręcić? Jak kręcić to quady. Jak latać to helik, ale wtedy latasz koło płota.

Kowal pisze:Pamiętaj też o tym, że jak Ci padnie silnik to możesz stracić wszystko, bo masz jeden silnik itp. Musisz odpowiedzieć sobie na jedno, zaje**scie ważne pytanie: chcesz latać czy chcesz kręcić? Jak kręcić to quady. Jak latać to helik, ale wtedy latasz koło płota.

Autosa na heliku zrobię, na quadzie nie ma szans..

na quadzie nie musisz

wojtekr pisze:na quadzie nie musisz

nawet jak padnie mi zasilanie na wirnikach?

na ilu? na dwóch? Wylądujesz. A jak na wszystkich? To i tak się nie da.

A jak w heliku padnie Ci serwo- jedno małe serwo od cykliki? Mi padło ostatnio- i dupeńka nic nie zrobisz.

Jak byś nie porównywał to helikopter jest bardzie awaryjny. Dlatego sie na nich raczej nie lata z kamerami.

Kowal pisze:Jak latać to helik, ale wtedy latasz koło płota.

Najlepiej koło mojego

wojtekr pisze:na ilu? na dwóch? Wylądujesz. A jak na wszystkich? To i tak się nie da.

A jak w heliku padnie Ci serwo- jedno małe serwo od cykliki? Mi padło ostatnio- i dupeńka nic nie zrobisz.

Jak byś nie porównywał to helikopter jest bardzie awaryjny. Dlatego sie na nich raczej nie lata z kamerami.

z drogim sprzętem i tak bym nie latał bez ubespieczenia

Neomutant pisze:
z drogim sprzętem i tak bym nie latał bez ubespieczenia

Z ciekawości, bez złośliwości - można wykupić ubezpieczenie na taki sprzęt na wypadek awarii/kreta? Bo tak to zrozumiałem...

pkali pisze:

Neomutant pisze:
z drogim sprzętem i tak bym nie latał bez ubespieczenia

Z ciekawości, bez złośliwości - można wykupić ubezpieczenie na taki sprzęt na wypadek awarii/kreta? Bo tak to zrozumiałem...

Oczywiście że można można nawet na osprzęt podczepiony do niego w tym kamerę o to dwa linki:
http://ubezpieczdrona.com/
http://cuk.pl/o_nas/aktualnosci/od_czeg ... czyc_drona

cyt:
"Ubezpieczenie OC jest ubezpieczeniem obowiązkowym dla posiadaczy dronów. Warto je rozszerzyć o Aerocasco, które obejmuje zarówno drona jak i jego wyposażenie, np. kamerę "

cyt 2:
"ubezpieczenie obejmuje szkody wyrządzone podczas lotów wykonywanych w zasięgu wzroku sterującego (VLOS), ale możemy je dodatkowo rozszerzyć o loty poza zasięgiem wzroku operatora
(BVLOS) i loty nocne"

Tematem helicam interesuje się od początku mojej przygody z helikopterami

tylko trzeba mieć uprawnienia

wojtekr pisze:tylko trzeba mieć uprawnienia

Dla zainteresowanych odsyłam np tu: http://uavo.com.pl/
Koszt to sprawy groszowe.

VLOS nic nie kosztuje oprócz zdania egzaminu.

BLOS kosztuje chyba ze 2 kołą czy więcej....

IMO filmiszcza z helików RC pochodzą z czasów kiedy żyrandole były w powijakach, ich elektronika awaryjna, a soft kontrolerów taki sobie. Nie sztuka podwiesić gimbal pod helika, da się nawet polatać FPV. No i tu się pogubiłem - kolega argumentuje wybór heli ze względu na widoczność modelu i właściwości lotne. Skoro mam widzieć model to ma mowy o FPV... i jeden problem z głowy. No ale co wtedy z kadrowaniem? Wychodzi na to, że w tym trybie będzie dwóch ludzi - pilot i operator. W trybie FPV widoczność i kształt modelu nie ma żadnego znaczenia z punktu widzenia pilota, nie ważne czy ma ogon, czy oświetlenie pozycyjne. Tak więc dochodzę do wniosku, że tytuł wątku jest mylący, tu nie ma nic o FPV

Ale o wyciszaniu spaliny tez nie miał więc zmieniłem

Artja pisze:IMO filmiszcza z helików RC pochodzą z czasów kiedy żyrandole były w powijakach, ich elektronika awaryjna, a soft kontrolerów taki sobie. Nie sztuka podwiesić gimbal pod helika, da się nawet polatać FPV. No i tu się pogubiłem - kolega argumentuje wybór heli ze względu na widoczność modelu i właściwości lotne. Skoro mam widzieć model to ma mowy o FPV... i jeden problem z głowy. No ale co wtedy z kadrowaniem? Wychodzi na to, że w tym trybie będzie dwóch ludzi - pilot i operator. W trybie FPV widoczność i kształt modelu nie ma żadnego znaczenia z punktu widzenia pilota, nie ważne czy ma ogon, czy oświetlenie pozycyjne. Tak więc dochodzę do wniosku, że tytuł wątku jest mylący, tu nie ma nic o FPV

Bo to ma być helik wielo zadaniowy - uniwersalny. I do latania przy nodze bez fpv i do latania FPV i do filmowania i do filmowania FPV (2 kamery do transmisji video 1 dla pilota 2ga dla operatiora video +1 kamera do nagrywania albo feed z kamery)

Uniwersalizm wymusi kompromisy osłabiające całość lub wprowadzi restrykcje w imię spełnienia wymagań najbardziej wymagającego zadania. Pojawił się w wątku Goblin jako platforma... IMO wielki ciężki klocek lubiący wysokie obroty, z mnóstwem węgla, zakłócaczy i źródeł wibracji. To już na wstępie generuje problemy, przy których rozważania warto czy nie warto nie mają sensu - kto chce, niech robi i nie pyta, po prostu
Kilka lat temu oglądałem na Pałacowej helika Tyminy z jebunim gimbalem Aligna za bajońskie pieniądze. To był chyba Rex800 wypatroszony ze wszystkiego co się dało. Jakoś to latało... chyba tylko dlatego, że miało dobrego pilota, który nadrabiał niedostatki kontrolera
Z własnych doświadczeń z samolotami i 450'tką FPV wychodzi, że w tej branży uniwersalizm po prostu nie ma zastosowania. Albo inaczej - wysiłek włożony w jego osiągnięcie nie jest w stanie osłodzić goryczy porażki. Niniejszym zmieniam się w czytacza i nic już więcej przydatnego nie wymyślę.

Neo przyjrzyj się żyrandolom i kup sobie spadochron do platform.