SM by Elektromar (30E, 50E, 90E)

[Ramotny]

A mógłbyś jeszcze sprawdzić odległość od środka otworu na wal do orczyków? To by dało maksymalna średnicę silnika.

Nie mam teraz modelu przy sobie ale 4035 (d=49mm) daje jeszcze o ile pamiętam jakieś 5mm luzu. Trzeba jednak pamiętać że to też zależy od serw - moje Hitec-ki mają grube i mocno wysunięte orczyki...







tu widać ile mnie więcej miejsca zostaje

[tomek68]

Po długiej walce z SM 50 e mogę z czystym sumieniem powiedzieć tylko jedno . Dziękuję to nie na moje nerwy. Drgania drgania i jeszcze raz drgania. Wrzucę go w paczkę i wyślę do producenta. Niech go podda recyklingowi czy co tam uważa. Szkoda czasu i zdrowia.
Czas przeprosić logo

tomek

[krzys]

Po długiej walce z SM 50 e mogę z czystym sumieniem powiedzieć tylko jedno . Dziękuję to nie na moje nerwy. Drgania drgania i jeszcze raz drgania. Wrzucę go w paczkę i wyślę do producenta. Niech go podda recyklingowi czy co tam uważa. Szkoda czasu i zdrowia.
Czas przeprosić logo

tomek

Witam, możesz coś więcej na ten temat napisać ?
Przymierzałem się do zakupu SM 50 e ale poczekam jeszcze trochę na wersję SM50E V2

Krzysztof

[tomek68]

Witam, możesz coś więcej na ten temat napisać ?
Przymierzałem się do zakupu SM 50 e ale poczekam jeszcze trochę na wersję SM50E V2
Krzysztof

Głowica a właściwie jej część centralna i okucia łopat. Kompletne nieporozumienie,z takimi wadami model nie powinien wejść w ogóle do sprzedaży. I nie chodzi tu o jakieś drobiazgi jest naprawdę żle. Nie wiem może obecne wersje są jakościowo lepsze-mój to aluminiowy w całym znaczeniu tego słowa złom.

Chociaż kibicowałem Markowi w projekcie teraz myślę że model ujrzał światło dzienne za wcześnie.

tomek

[Ramotny]

Pod koniec października zawitał do mnie nowy regielek CC i w końcu mogłem ulotnić SM-a po ponad dwumiesięcznym postoju (jednak 12s to przekleństwo - za mało osprzętu jest do tego).
Zadowolony poszedłem na pole i wykonałem lot kontrolny - dragania ogona jak były tak zostały ale przynajmniej stres o regiel minął. Po typowym 4- minutowym locie sprawdziłem że silnik był co prawda lekko ciepły ale regiel zimny jak nogi trupa.
No więc wsadziłem drugi zestaw pakietów i fruu...
Po jakiejś minucie helik zachrząkał i (na szczęście) z zawisu na ok 3-4m dość szybkim lotem autorotacyjno-spadającym przyrżnął w ziemie.
Do końca nie wiem czy wypiął mi sie pakiet od awioniki, czy potrzaskały snapy (nie wiem co jest skutkiem a co przyczyną) a może nowy regiel padł w każdym razie SM zaliczył pierwszego prawdziwego choć lekkiego kreta.

Skutki:































Sumując: obie połówki ramy, belka ogonowa, praktycznie cały komplet popychaczy głowicy (prawie wszystko powyżej tarczy).
Trochę zaskoczyła mnie ilość i lokalizacja miejśc w których "puściła" całkiem lub częśćiowo rama ale może to świadomy wybór jak strefy zgniotu w autach...

Wszystkie niezbędne detale to koszt ok 200-220 zł - ujdzie stać

[Max S]

No więc wsadziłem drugi zestaw pakietów i fruu...
Po jakiejś minucie helik zachrząkał i (na szczęście) z zawisu na ok 3-4m dość szybkim lotem autorotacyjno-spadającym przyrżnął w ziemie.
Do końca nie wiem czy wypiął mi sie pakiet od awioniki, czy potrzaskały snapy (nie wiem co jest skutkiem a co przyczyną) a może nowy regiel padł w każdym razie SM zaliczył pierwszego prawdziwego choć lekkiego kreta.

Przykro ze tak sie stalo nistety mechaniczne problemy daja nam o sobie znac od czasu do czasu

po tym jak helik sie zachrzakal miales jaka kolwiek kontrole nad nim reagowal na ruchy dragow?

jak opadal w dol utrzymywal poziom cze przechylal sie w kturas strone?

czy probowales dac mu wiecej gazu aby utrzymac go w powietrzu/zmniejszyc rezultaty udezenia gaz + zwiekszony kat lopaty?

Jezeli wina jest ESC to albo masz olbrzymiego pecha albo silnik je wykancza ja tak mialem w 600 jeden ESC spalil sie podczas lotu a drugi nowiutki przy podlaczeniu do silnika wyslalem nowy ESC z silnikiem to testow/wymiany i okazalo sie ze silnik jest winny ze 2 ESC sie skopcily mozna zob viewtopic.php?f=13&t=585.

Sumując: obie połówki ramy, belka ogonowa, praktycznie cały komplet popychaczy głowicy (prawie wszystko powyżej tarczy).
Trochę zaskoczyła mnie ilość i lokalizacja miejśc w których "puściła" całkiem lub częśćiowo rama ale może to świadomy wybór jak strefy zgniotu w autach...

Wszystkie niezbędne detale to koszt ok 200-220 zł - ujdzie stać

jestem ze rama popekala w tylu miejscach przy upadku z 4m i wdodatku z zawisu nie z lotu z czego ona jest zrobiona ? nie wyglada to za imponujaco
nie chce zabrzmic sarkastycznie ale strefa zgniotu w autach jest aby chronic ludzi w srodku a ty za wiele nie ochroniles

pozytywne to ze koszt odbudowy jest umiarkowany

[miszcz_waw]

Nie nacieszyłeś się zbytnio swoim SM-em. Jestem bardzo ciekaw co było przyczyną.

Koszty kreta są pocieszające - gorzej z czasem jaki trzeba poświęcić na odbudowę i regulację.

[Roadie]

miszczu, widze ze masz podobne szczescie do mojego jesli chodzi o heliki zmuszone pobyc w hangarze a nie w powietrzu...
mialem identycznego kreta - harczenie, wypiecie sie pakietu, gleba. Tylko ze mi nie pekla rama, co w Twoim przypadku jest bardzo zdumiewajace.
Nie wiem jednak na 100 procent co bylo u mnie przyczyna kreta.

[Ramotny]

@Max: trudno mi powiedzieć czy model na cokolwiek reagował - był na tyle nisko że całe "lądowanie" trwało kilka sekund w wielkim stresie ale raczej kontrola była umiarkowana - myślę że mimo wszystko zdechła jednak awionika i tylko szczęście w nieszczęściu że akurat model był w miarę poziomo.

Co do ramy to niestety zemściła się konfiguracja na 12s - jednak na tej półce leżał prawie kilogram a "przyziemienie" było dość mocne.

Zastanawia mnie ilość połamanych snapów w głowicy - jakoś nie mogę uwierzyć że to skutki upadku - raczej tu bym szukał przyczyny.

No nic... zostanie wyremontowany i może przy okazji znikną te cholerne wibracje ogona...

cdn...

[miszcz_waw]

miszczu, widze ze masz podobne szczescie ...

Ale to nie mój kret tylko Ramotnego

[Roadie]

miszczu, widze ze masz podobne szczescie ...

Ale to nie mój kret tylko Ramotnego

No tak. Cos ostatnio jestem niehalo. Ale to chyba dlatego, ze klade sie spac o 4 a wstaje o 8...

[Ramotny]

Remontu ciąg dalszy...
zabrałem się za zdemontowany ogon żeby sprawdzić czy przy krecie pasek nie ucierpiał i tu lekki szok...



śruba mocująco-blokująca skrzynkę ogonowa cała pokryta czarnym podejrzanym pyłem - dziwne bo przecież pasek o nią się nie ociera



takoż belka w jej pobliżu po obu stronach







A sam pasek ma ściętą krawędź atakującą każdego zęba i lekko zdartą górną płaszczyznę...







czy ktoś spotkał się z podobnym zużyciem? jaka jest tego przyczyna? Za luźny/za ciasny pasek? Któreś koło zębate (oba są fabryczne z zestawu od paska)?

[Gmeracz]

Mówię tylko o faktach.

Grześ, ty wiesz że jestem zwolennikiem smarowania. A to wiąże się z przeglądaniem stanu paska. Nie spotkałem się w żadnym z 3-ch modeli z oznaką zużycia większym, niż brud i lekko rozbryzgane resztki silikonowego smaru.
A z twoich fotek wynika, że albo pasek zbyt mocno pracował, albo miałeś po drodze duże opory, albo... może MOD zębów się nie zgadza!!!
Wiadomo, że belt zawsze się mieli bo taka jego rola. Ale to co widać jest trudne do wyjaśnienia.

[tomek68]

Nie wiem jak tam inne SMy ale w mojej sztuce pasek w locie często się odzywa. Obija się o ścianki rury ogonowej nawet gdy jest mocno napięty . Też tego pyłu trochę widać na skrzynce ogona. Jak dla mnie to zbyt duże koła paska w stosunku do średnicy rury ogonowej . Ale zastrzegam że to na pewno mój błąd w regulacji modelu. (to mój pierwszy śmiglak i nie mam pojęcia jak to się robi)

[Ramotny]

Nie wiem jak tam inne SMy ale w mojej sztuce pasek w locie często się odzywa. Obija się o ścianki rury ogonowej nawet gdy jest mocno napięty .

hehe - mój dzwoni ogonem jak diabeł na mszę i słychać go w całej okolicy... i przychodzi mi na myśl że może zęby ścierają się od ocierania w połowie belki.

[jedrus]

A czy czasem takie zaczepiające o siebie ząbki nie mogą być przyczyną Twoich drgań SMa?

Może eksperymentalnie należałyby ponadnormatywnie naciągnąć mocno (bardzo mocno) pasek i zobaczyć czy to coś zmieni. Oczywiście tylko na próbę, bo polecą łożyska, ale być może znajdziesz przyczynę tego co Cię tak bardzo wku.... irytuje

[Ramotny]

A czy czasem takie zaczepiające o siebie ząbki nie mogą być przyczyną Twoich drgań SMa?

Może eksperymentalnie należałyby ponadnormatywnie naciągnąć mocno (bardzo mocno) pasek i zobaczyć czy to coś zmieni. Oczywiście tylko na próbę, bo polecą łożyska, ale być może znajdziesz przyczynę tego co Cię tak bardzo wku.... irytuje

Tak juz podjąłem taką decyzje - będzie test i zobaczymy...

[Gmeracz]

Tomek, niekoniecznie musi to być twój błąd. Pasek powinien być na tyle napięty, aby przy naciskaniu np. przy przedniej zębatce z jednej strony wchodził ok. pół odległości do drugiej strony. Poza tym potrząsając modelem nie powinniśmy słyszeć paska obijającego się o belkę wewnątrz.
Jeżeli pomimo tego pasek hałasuje może to być jakiś problem konstrukcyjny.

[Ramotny]

Jeżeli pomimo tego pasek hałasuje może to być jakiś problem konstrukcyjny.

Pasek jest bardzo długi i idzie blisko ścianki belki...

[Max S]

Patrzac na kilka ostatnich zdjec mysle ze wiem przyczyne twojego kreta nie mam wtej chwili za duzo czasu ale jak tylko znajde wolna chwile to napisze moja teorje i jestem prawie pewny ze sie nie myle nie pytaj skad wiem .