.
AgX pisze:No patrząc na pierwszy post, to nie spodziewałem się że to się tak potoczy i tak szybkoPewnie jak nazbieramy na XL'a dla Bartka to 450 mi zostanie.
Latałem na symku i zrobiłem sobie przerwę. Młody dopadł, jak zaczął latać to byłem w szoku. Trochę koślawo ale robił piro flipy, tic tocki, tęcze i jakieś szalone loty. W realu ciężej idzie, szczególnie bez mikruska. Helik tak zupełnie za darmo nie był, no bez przekazywania biletów NBP. I tak dla nas to było jak gwiazdka w środku lata, a znajomego to najmniejszy i chyba jedyny z FB. Na forum ktoś oddawał 450 z workiem części, więc takie rzeczy się zdażają. Bartek chyba powoli zamiast się zastanawiać w którą stronę przesunąć drążek zastanawia się w którą stronę chce by helik poleciał. A ja ledwo zawis robię
bedzie fajna pamiatka. Ja sam czasami sobie ogladam moje pierwsze proby latania 8 trexem 450
aikus pisze:Weź go chłopie nie ograniczaj i kup mu porządny helikopter! jak na symku ogarnia to i w realu ogarnie...
. BTW - czemu K-130 nie załapał się na rodzinną fotkę? 
Artz pisze:Hej, co dalej? Od września nie było aktualizacji.
. Mieliśmy klątwę mikrusa, zła diagnoza, zła naprawa, czekanie na przesyłkę, brrr. Było czym latać, a po kilku tygodniach i mikrus odzyskał sprawność więc nie było tragedii. Sprawcą całego zamieszania był... XL380. Na koniec i symulator zaczął szwankować. U nas na biegunie temperatury też nie rozpieszczają, wszystko poszło w odstawkę. Ładnie było przez 30s i ogon wpadł w bardzo szybkie wibracje jakieś 10-15st. Na szczęście nasze lądowisko jest dość śliskie i uziemienie było bardzo ładne. Regulacja czułości, wymiana jakiejś części, dłubanie i knucie ale po 3-4 lotach kończących się tak samo rozebrałem całość. Wszelkie łożyska czy części, które krzywo na mnie patrzyły poszły nowe, ogon cały z nowych części. Posiedziałem aby mechanika chodziła gładko bez żadnych zacięć, konsultacje z Piotrem dużo mi dały. Przewody poprowadzone równo i estetycznie, piękne zielone elementy od Mirka, na ogonku większa zębatka, metalowe ramie, łopatki RT, główne Tarot z zielonym paskiem. Dumny byłem z siebie, wprost wyszło mi cudo. Szybkie ładowanie pakietów, wyjazd i... znów to samo. Przy szybkiej zmianie kątów lub szybkim obrocie ogona wpada w paskudne wibracje i nie chce się uspokoić . . Następny dzień, pięć pakietów i mało. Uśmiech wraca, Bartek zachwycony jak Protos zachowuje się w powietrzu. Symek zadziałał na laptopie, ale czas zmienić starego Phoenixa na coś współczesnego. Postępów mało, ale znów wróciła przyjemność latania. Czekamy na Wincentów i spotkanie z Wami.
. Pierwszy pucharek daje duuużo motywacji do dalszych działań, a "profi" autka RC potrafią kosztować mniej więcej tyle samo, co wypasiony helik "500". Ja na razie bronię się przed zakupem poważniejszego samochodu, ale... tor pod nosem... więc... nie wiadomo, co będzie dalej. Całe szczęście obok ziemnego ma też powstać mniejszy "dywan", a ta nawierzchnia będzie jak znalazł dla mojego małego "monsterka". . Ja natomiast jestem w szoku, że nie połamały się ramiona okuć - w Mini na 99% byłoby po nich, przynajmniej po stronie połamanej łopaty. Jak dla mnie dobry news, bo ta głowica będzie pasować również i do Protosa Mini.
Piotr_T pisze: Ja natomiast jestem w szoku, że nie połamały się ramiona okuć - w Mini na 99% byłoby po nich, przynajmniej po stronie...
. . U Bartka w hierarchii helików jest: Protos, Protos, Protos, długo nic, mikrus. Reszta latających przestała istnieć. Pewnie ulotnienie T-Rex'a 700 trochę namiesza. Na wakacjach nie próżnowaliśmy, młody trochę polatał Protoskiem ja na symku.Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
