Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

[Extra330]

zborecque, a na jakich pakietach latasz X5?

[zborecque]

zborecque, a na jakich pakietach latasz X5?

Na Turnigy 6S 3300mAh 45C. Do tego jeden Zippy 3300mAh (nie jestem zadowolony). Czasem pożyczam jeden Turnigy 4000mAh HD od X7 ale to kloc i ciężko zapiąć kabinkę. Sprawdza mi się za to Wild Scorpion 4200 mAh 45C. Jest ciężki ale wąski - da się założyć kabinkę bezproblemowo i daje sporo mocy. Zwiększa nieco masę modelu ale za to na nim fajnie się lata rozwlekłe figury typu pętla, ósemka, rainbow.

Wysłane z Tapatalka. Android forever.

[Kenobi36]

Dziś jeden pakiet wymiękł w goblinie i popuścił.
Kwasiku

[zborecque]

Pic or it didn`t happen

Wysłane z Tapatalka. Android forever.

[Kenobi36]

I niby jak ten Pic powąchasz ?

[zborecque]

W EXIFie nie ma zapachu?

Wysłane z Tapatalka. Android forever.

[Kenobi36]

Może kiedyś

Robiłem ostre figury aż ledwo się goblin unosił, potem chciałem odczekać w zawisie aż napięcie się w pakiecie podniesie ale obroty nadal spadały aż w końcu goblin opadł na ziemię

Rezystancja wewnętrzna pakietu

[Don Mirson]

Wojtek tylko takie sprzedaje i robi to z powodzeniem. Będzie dobrze

[ocean_wro]

Ja to mówią: taka sytuacja......



Ch..j wie co się stało. Nie pytajcie - nie wiem. Pierwszy kret w życiu nie z winy pilota. Może z winy mechanika raczej nie dojdę. Robiłem dość ciasny nawrót na jakiś 15-17 metrach i coś chrupnęło i wirnik niemal stanął w miejscu a helika jakby zgieło. Ja tylko pstryknąłem holda a kupa złomu zleciała pionowo na glebę.
Straty jak widać. Nie wiem jak serwa, rama chyba cała. Łopaty, łopatki, płoza, popychacze, snapy, belka i kupę drobnicy. Pasek tak czy tak trza też nowy.

Nie wiem, albo snap któryś puścił, albo belka się wypięła no nie wiem i jak na złość byłem sam więc nikt mi nie pomoże w diagnozie.

Teraz muszę ochłonąć i zrobić listę zakupów

Z dobrych info to ulotniłem extrę po zmianach i nauczyłem się startować z ręki i lądować na trawie. Ot taka pociecha. .....

*tapatalk*

[pkali]

Wyrazy współczucia... Żeby nie było Ci tak smutno, mnie dzisiaj mikrus ugryzł w łydkę. Zachciało mi się niskiego lejka, myślałem, że przeleci przede mną, a wleciał we mnie. Bania i siniec jak pięść. Aż mnie ciarki przechodzą jak pomyślę, co by było gdybym leciał 450-tką.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Kenobi36]

Szczere kondolencje, ogólnie z takich powodów nie ciągnie mnie do klasy 700. Fajnie lata, fajnie wygląda ale zawsze jest coś ...

Regulator czy pakiet poszedł z dymem?

[Jazz]

Ja tez nie wiem ale dopatrzylem sie czegos karygodnego - dlaczego obie satelitki masz plasko do weglowej ramy tak ze anteny aktywne sa w 100% na ramie ? Na dodatek obie sa w tej samej plaszczyznie (pionowo).
Co do samego kreta - sam wiem jak to boli bo rozwalilem w wincentowie g650 musialem nowy kit kupic.

[ocean_wro]

Chłopy.
Nic się nie spaliło - to kurz tylko.

Satelitki mam obrócobe wzgledem siebie o 90 stopni - nigdy teź nie straciłem linka a latam naprawdę daleko. Na zdjeciu widać kawałek anteny tm1000 i to cię mogło Jazz zmylić.

A co do węgla to nie kapuje o co Ci chodzi ? Jedna i druga satka przyklejone do ramy po obydwu stronach modelu. Tak rama z węgla....

*tapatalk*

[Don Mirson]

Żal patrzeć

[aikus]

O ja pierdziele, Ocean...

Coz moge powiedziec... Moglbym powielic Kenobiego tylko.
W sumie to tylko raz rozbilem duzego helika, byl to Raptor i wpadl w wysokie zboze wiec za wiele mu sie tam nie stalo, ale wyobrazenie tego co MOZE sie zdarzyc w duzym modelu, to jest cos co mnie skutecznie od niego odciaga.
No i w sumie to byl jeden z powodow dla ktorych rozstalem sie z G700... ale mniejsza o to, ja sie rozstalem bo jestem cienias, ale rozumiem ze Tobie takie mysli do glowy nie przychodza...
No zal... kurde zal... Bo nawet w duzych Goblinach zdarzaja sie naprawde rozne krety, bywa i tak ze wypnie sie belka, poleca jakies tam waly szpindle popychacze i tyle... No a tu to jest miazga...


...
Wracajac troche do moich baranow:

Wczoraj i dzis oblatalem Gauke X3 na ceramicznej zebatce i moge juz powiedziec, ze naprawde ta przekladnia chodzi ładnie cicho i rowno. W sumie 10 lotow, wiec cos tam juz wiem.
I wiem tez cos jeszcze - dla tych, co nie konwertuja na pasek:
Skasowanie osiowego luzu walu glownego przez dolozenie podkladek (i wyregulowanie w ten sposob luzu miedzyzebnego przekladni ogonowej) BARDZO ZNACZACO poprawia kulture pracy tej przekladni!!
I warto to zrobic. to tylko w teorii,na papierze i w instrukcji jest tak, ze tam sie nic nie reguluje.
U mnie luz byl, ale zrobilem wg instrukcji.
Teraz jak wymienialem zebatki to poprawilem rowniez to i naprawde teraz ta przekladnia chodzi... No duzo lepiej. Ciszej w sensie.
Tak, ze z Gauki jestem bardzo zadowolony.

POlatalem sobie dzis odpoczywajac po weekedzie odbebniania frajerskiego... Fajny odpoczynek w swietle zachodzacego slonca...
Gauka i Bixler...
Ostatnio moje dwa ulubione modele.
AHA! Wlasnie, kolejna refleksja.

Bixler.
Stwierdzam, ze te modele, wszystklile te Betopodobne i betopochodne, (chociaz Beta wcale nie byla pierwsza, pierwszy byl jakis model Multiplexa, ale nie pamietam jak sie nazywal, potem pojawila sie Beta Pelikana i potem wszystkie Bixlery SkySurfery w przeroznych wersjach i rozmiarach)...
No tak czy siak, to sa najlepsze modele piankowe ever powstale. Najbardziej uniwersalne.
Chce tym dzwignac kamerke - spoko. Nada sie.
Chce latac 20 minut na jednym pakiecie szybujac? - Da rade.
Chce poszalec, porobic troche jakichs podstawowych akrobacji - nie ma problemu.
Chce wywindowac do gory skoczka se spadochronem i zrzucic - Bixler da rade.
Nie zrobie moze knife egda albo zawisu na smigle, no ale umowmy sie - to nie jest akrobat. to jest motoszybowiec do k*&^% nedzy...
Naprawde mega zaje**sty model.
A do tego zlozony miesci sie w torbie od 500tki razem z Gauka, co oznacza, ze w drodze do garazu zabieram sie "na raz" ze wszystkimi gratami na lotnisko i mam helika i samolot w jednej rece, oraz fakt, ze jego montaż i demontaż na polu (po mojej przerobce mocowania skrzydel) nie wymaga absolutnie zadnych narzedzi. To nie krytyk, ale jak sie okazuje dla mnie calkiem wazna cecha.

...
No i tym sposobem kombinujac, doszedlem do tego, ze bede mial Vento do sprzedania. MOdel prawie nowy, absolutnie nie zniszczony, po jakichs kilkudziestu lotach, z dorobionymi klapami...
... rozwaze rowniez sprzedarz w wersji RTF (byc moze przy okazji zmienie radio na lepsze).
Ogloszenie pojawi sie w stosownym czasie w stosownym dziale, ale jak ktos czyta i jest zainteresowany to mozna pisac PW:)

...
Tak, ze tego...
...
Aha i jeszcze jedno:

To juz nie ja zrobilem i nie ze swoim modelem, ale Oni ... Oni zrobili...



skubancy...
Pierwsze co mi przyszlo do glowy, to zeby teraz wyladowali...
...
Heh...
No i co?
No wyladowali. co prawda juz nie samolotem, tylko wielowirnikowcem (TFU! Psia jego mac!) No ale wyladowali!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k7eVKoR_9KY&t=0s[/youtube]

[subframe]

Nie wiem, albo snap któryś puścił, albo belka się wypięła no nie wiem i jak na złość byłem sam więc nikt mi nie pomoże w diagnozie.

Parę dni temu miałem identyczną sytuację 450-tką. Huk i rozpadła się w powietrzu, a na ziemię spadła mielonka. W pierwszej chwili pomyślałem że to łopatę wyrwało, ale wyglądała raczej na ułamaną, a na drugiej nie było śladu uderzenia w belkę.
Najprawdopodobniej za bardzo naciąłem orczyk od KST215, bo skończyły mi się pomarańczowe tarota.
Orczyk puścił w nawrocie, łopata z pełną mocą walnęła w belkę, potem połamały się orczyki, zmieliło zębatkę i posiekało kabinkę.

Łączę się w bólu.. choć skala inna..

[ocean_wro]

Dobra, pierwsze oględziny za mną.

Ewidentnie belka oberwała łopatą, później helik spadł na wirnik ogonowy i na tylną część podwozia, gdzie wygięło alu-wspornik. Widzę, że łopaty mają metalowe wzmocnienia w okolicach krawędzi natarcia i żeby się rozpadła to musiała nieźle jebnąć w belkę. Druga łopata ma uszkodzenia typowe dla uderzenia o ziemię (przełamała się, ale nie rozpadła).

To był czterdziesty lot maszyny - co jest kuźwa...

Snap puścił, czy co ???

[aikus]

Serwa dzialaja?
A jesli nawet zebatki w serwach oberwaly to sprawdz jak dzialaja elektronicznie, czy ktores nie wariuje albo cos takiego.
Generalnie jesli PRZYCZYNA kreta byl boomstrike w powietrzu to przyczyna boomstrika musiala byc gwaltowna zmiana skoku lopaty, a to moze sie stac na skutek:
- awarii mechanicznej - snap puscil, popychacz pekl - cos podobnego.
- awarii elektronicznej - serwo zglupialo i jeblo nagle jakas skrajna pozycje.
No tak na chlopski rozum przynajmniej...
<bezradny>

[Artja]

Ewidentnie belka oberwała łopatą, później helik spadł na wirnik ogonowy i na tylną część podwozia, gdzie wygięło alu-wspornik. Widzę, że łopaty mają metalowe wzmocnienia w okolicach krawędzi natarcia i żeby się rozpadła to musiała nieźle jebnąć w belkę.

Współczuję... Co do łopat, ostatnio nadmiernie często oglądałem swoje połamane 690. Te "metalowe wzmocnienia" to wyważenie tylko, praktycznie niczego nie wzmacniają. Najmocniejszy fragment to glut z żywicy który profiluje krawędź natarcia, ale on też jest kruchy i polegnie od strzału w twardego cosia. Łopata rozpada się definitywnie z chwilą kiedy zostanie przerwane poszycie albo rozklei się na spływie :/

[ocean_wro]

No patrz. Człowiek się uczy całe życie
Wcześniej kretowałem raz łopaty 600mm ale były inaczej zbudowane. Kiedyś gdzieś czytałem jak gościu po niewielkim krecie stracił oko jak mu właśnie pręcik dociążający łopatę niczym pocisk wbił się w gałkę oczną.

Jutro zajrzę do serw i być może się dowiem czy to serwo czy snap.

Powoli mi przechodzi trauma i myślę o odbudowie. Zostawię narazie starą kabin.kę żeby złe moce już się mego helika nie imały.

Acha. Jutro robię przegląd miniaka. 200 lotów i nic nie robiłem. Nie liczę kłopotów z owb. Ino smaruje wszystko nie szczędząc lubrikanta i latam. Czas zajrzeć na snapy w mini.

*tapatalk*