Dylematy - czyli jaki wybrać samolot

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 kwie 2012, o 11:04

Wkładaj do niego najmocniejsze co się zmieści, z największym KV (min. 2500-3000), odpowiedni regler i jakieś pakiet który to wytrzyma :-D

. Śmigło normalne, sztywne. Składane lubią odjechać, co powoduje pewne problemy z pozbieraniem modelu z łąki. Mi odjechała łopatka, za nią wyjechał silnik, który wyciągnął regulator i pakiet. Kamery z modelu szukaliśmy 40 minut :-/.

Planowałem w moim taki silnik http://www.nastik.pl/silnik-bezszczotkowy-b284710s-p-264.html, ale moje plany zostały zmienione przez w/w łopatkę :-/.

W małych pylonach zazwyczaj problemem jest zmieszczenie silnika, który nam się podoba + odpowiednio mocnego regla :-D

.

Po doświadczeniach z takim małym pylonem, kolejny który planuję będzie miał rozpiętość 1,3-1,5m.

Ja miałem takiego http://kwarcinski.com/micron.html

edek · Postautor: **edek** » 9 kwie 2012, o 14:04

Czyli bede musial pobuszowac na moim lubianym, juz lata nieodwiedzanym, hobbykingu...

O ile wybor silnika i regla okazuje sie prosty,moze z pozoru, to bede mial pewnie problem z doborem smigla :geek:

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 kwie 2012, o 14:32

edek pisze:O ile wybor silnika i regla okazuje sie prosty,moze z pozoru, to bede mial pewnie problem z doborem smigla

Śmiga o dużym skoku, sądzę że 6-8. Ale mając silnik musisz zobaczyć, jakie będą rekomendowane, daj znać jeżeli nie będziesz miał nigdzie informacji odnośnie śmigieł. Z dużymi skokami jest ten problem, że model się wolno rozpędza, co skutkuje tym, że musi mieć długi pas lub w przypadku braku tzw. nóg w pylonie, trzeba go tylko mocno rzucić :-D

.

Dobrze jest też kupić kilka śmigieł do testów.

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 4 lis 2013, o 11:06

Witam. Noszę się z zamiarem kupna pierwszego konstrukcyjnego akrobatka. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czym się będzie różnić latanie dwupłatem (PA ultiamte amr) od dolnopłata ( bandit 3d racer) ?
Podejrzewam że dwupłat (ultimate) będzie bardziej nerwowy a dolnopłat (bandit) będzie szybszy... ale czy dwupłaty nie mają tendencji do "przepadania" gdy utracą prędkość ?
Kurcze nie wiem co wybrać do pierwszych 3d (wiszenie na śmigle, loty nożowe, beczki itp.)
Który będzie lepiej się zachowywał ? Jakie są różnice w lataniu dwupłatem i dolnopłatem ?

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 5 lis 2013, o 01:21

Dwupłat jest bardziej zwarty w sobie, przez co szybciej kręci. Jest też bardziej neutralny na plecach niż dolnopłat. Z resztą kto lata akrobację dolnopłatem?
Tym można pokombacić, ale nie kręcić 3D.

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 5 lis 2013, o 08:46

.. to może nie jest to dolnopłat tylko śródpłat.. Zresztą... przecież PA bandit czy katana to są modele stworzone do akrobatyki... przecież nie tylko dwupłaty są do 3d.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lis 2013, o 09:46

Hubi, jakbys mógł wrzucić dla leniwców linki do modeli o których myślisz, na pewno uzyskalbys więcej rad

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 5 lis 2013, o 10:16

Oj..sorki Wielkie. Już wrzucam:
Bandit: http://www.nastik.pl/bandit-3dracer-p-4765.html
Ultimate amr: http://www.nastik.pl/pa-ultimate-amr-arf-p-3171.html

Czym wg. Was się będą różnić w locie i akrobacji te modele ?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lis 2013, o 13:11

A ja zapytam od drugiej strony - jakimi samolotami juz latales?

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 5 lis 2013, o 13:57

No to teraz z linkami lepiej ocenić.
Obydwa są tej samej klasy. I obydwoma można robić to samo, czyli pełne 3D z zawisami włącznie. Reszta to rzecz gustu co lubisz bardziej.
UWAGA - latanie tymi modelami wymaga opanowania akrobacji przynajmniej w stopniu średnim. Inaczej czeka cię tartak... :masakra:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 5 lis 2013, o 14:01

Gmeracz pisze:UWAGA - latanie tymi modelami wymaga opanowania akrobacji przynajmniej w stopniu średnim. Inaczej czeka cię tartak...

i stad moje pytanie... bo o ile te modele sporo mogą, nie każdy nimi wiele zrobi...

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 5 lis 2013, o 14:11

latałem Tucanem sporo, który jest ciężki i jest dolnopłatem. Ale sporo ćwiczę na symku i mam nadzieje że jak będę ostrożny to nie powinienem go rozwalić. I właśnie miałem pytanie odnośnie różnicy zachowań. I wg. Was te dwa modele będą się zachowywały identycznie pod czas akrobacji ? W szczególności mi chodzi o zachowanie się pod czas małych prędkości, kiedy potrzebne są duże skrzydła. Tutaj chyba bandit ma przewagę.. choć nie wiem.
Co do umiejętności to myślałem przez chwilkę o acromasterze, ale mam trochę dość deproniaków.

Artu · Postautor: **Artu** » 5 lis 2013, o 15:47

Hubi110 pisze:Co do umiejętności to myślałem przez chwilkę o acromasterze, ale mam trochę dość deproniaków.

A może jednak warto się jeszcze raz zastanowić :dk:

"Deproniaki" się łatwiej naprawia :thumb:

Intruz · Postautor: **Intruz** » 5 lis 2013, o 17:50

Artu dobrze mówi dać mu miodowego. Zresztą z depronu można samemu sobie zrobić model i zrobić jaki sobie sie chce.

Artu · Postautor: **Artu** » 5 lis 2013, o 18:38

Intruz pisze:Artu dobrze mówi dać mu miodowego.

Dzięki

Intruz pisze:Zresztą z depronu można samemu sobie zrobić model i zrobić jaki sobie się chce.

Tego nie śmiałem proponować... :rotfl2:

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 6 lis 2013, o 08:23

Przekonaliście mnie i za to Wam dzięki ! Zmieniłem na acromastera. Tańszy i nie będzie taka szkoda jak zaliczy marchewe

Te PA są zbyt piękne żeby nimi w ogóle latać:)

Artu · Postautor: **Artu** » 6 lis 2013, o 08:48

A może jednak:

Intruz pisze:z depronu można samemu sobie zrobić model i zrobić jaki sobie się chce.

i będzie jeszcze taniej i więcej zabawy podczas budowania :juppi:

Intruz · Postautor: **Intruz** » 6 lis 2013, o 09:50

Planów w necie jest bardzo dużo . A zabawa robienia jest przednia. I przy miodowym może jakiś nowy model i jakiś patent przyjdzie do głowy. hmm

Hubi110 · Postautor: **Hubi110** » 6 lis 2013, o 11:11

Tak, ale niestety nie mam żadnego doświadczenia z budowanie samolotów. To trzeba jednak mieć trochę wiedzy żeby to latało tak jak trzeba. To musi być odpowiednia proporcja skrzydeł do masy, odpowiednia wielkość lotek itp.

Dylematy - czyli jaki wybrać samolot

Kto jest online