MSH Protos 380 (starsza wersja)

[pkali]

Sprawdź, czy nie zmieszczą się pod kabinkę dwie szt. Ja tak latam na 1450.

[Damdodo]

Żółty z klasyczną belką

To oznacza że zakupiłeś? Gratulacje!
Pozostałym również gratuluję! A Jazzowi gratuluję! gratuluję!

[mwx]

Duzo roboty/czesci potrzeba zeby z evo zrobic normalnego?

[Jazz]

Z tego co patrzyłem - prawie żadna robota.
Skrzynka ogonowa inna, belka i podpory belki.
Nie wiem tylko jak z kabinką, bo na zdjęciu wyglądają podobnie ale są zarejestrowane pod innymi numerami więc może różnią się końcówką profilu kabinki nad belką.

[mwx]

Kurde kusi mnie ta promocja ale moje małe maszynki nie mają lekkiego życia i kosztowo przeraża mnie ten wynalazek zamiast poczciwej rury :/

[Jazz]

To kup evo, dokup zwykłą belkę i skrzynkę.
Belkę evo sprzedaj .
I już

Czyli :

https://www.msheurope.com/spares/spares ... uct_id=261
https://www.msheurope.com/spares/spares ... uct_id=263

[PiotrS]

zwykła wersja nie ma podpór ogona

[pkali]

Ja z tego samego powodu nie brałem evo, choć mi się bardziej podoba. Gdybym policzył wszystkie belki, które załatwiłem... Zdrowy rozsądek wygrał z uczuciami .
Z czasem będę polował na jakąś kabinkę, np. fusuno.

[PiotrS]

Mi też się wersja ze zwykłą rurką wydaje lepszym rozwiązaniem, choć nie tak ładnym jak Evo.
I jest lżejsza o 30 gram, jeżeli komuś robi to różnicę.

[mwx]

To Evo jest cięższe?!

[PiotrS]

Tak, ale tak jak pisał Jazz, sprzedasz kabinkę i belkę z mocowaniem od Evo i kupisz od zwykłej wersji.
Albo zmienisz po większym krecie.

[Jazz]

Tymi 30gramami sie nie przejmuj, model i tak jest relatywnie lekki.
Ale jeśli obawiasz sie kosztow belki to podmiana belki załatwia sprawę.

[pkali]

@mwx, jeśli dużo nie kretujesz możesz zaryzykować. Śledząc upadki, które relacjonujesz widać, że praktycznie wszystkie wynikają ze zużycia sprzętu, a nie błędów pilota. Może się okazać, że z tą belką będziesz latał lata. Jestem nieobiektywny, kocham i zawsze będę chwalił protosy, no ale na tą miłość sobie zasłużyły .

[Jazz]

Nad czym tu się zastanawiać - 40% zniżki zabija wszelkie rozważania.

[dawo]

Nad czym tu się zastanawiać - 40% zniżki zabija wszelkie rozważania.

Oooooo dokładnie dlatego też nabyłem

[mwx]

Ja się wciąż zastanawiam czy 380 to rozmiar dla mnie :/
Za mały żeby z nim jechać na lotnicho i nieco za duży żeby pośmigać na polu za chatą.

@mwx, jeśli dużo nie kretujesz możesz zaryzykować.

15x w sezonie mieści się jeszcze w "niedużo" czy już haczy o "dużo"

Małe heliki traktuję jako zamiennik symulatora który nudzi mi się w 5 minut.

Dużymi latam z nieco większym namaszczeniem - glebę 600 póki co miałem jedną. Jeśli nie liczyć twardego lądowania autosem po wypaleniu ostatniej dziury w tłoku, które skończyło się na obdrapaniach i pękniętym snapie.


Ale zniżka kusi. Mam jeszcze jedną noc na przespanie się z tematem.

[pkali]

Jeżeli szukasz czegoś do tłuczenia rozejrzyj się za x3 lub protosem mini. Podstawowe części do p380 są prawie dwa razy droższe niż w miniaku.

[PiotrS]

Podstawowe części do p380 są prawie dwa razy droższe niż w miniaku.

I tu szukałbym braku popularności P380 w Polsce. Nie widzę innego powodu, bo model chyba najlepszy w swojej klasie.

[pkali]

Jak na nowy model z popularnością chyba nie jest najgorzej. We Wrocławiu są dwa, dojdzie trzeci. Przy tak małej liczbie pilotów wychodzi, że 20-30% ma p380

[PiotrS]

Ciekaw jestem jak ta promocja wpłynie na rynek tego modelu w nadchodzącym sezonie. Te dziesiątki kitów kupionych "na wszelki wypadek" i kilogramy części zamiennych.
Kenobi chyba nie będzie miał lekko.

Kurde, a miałem nie kupować części na zapas