Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

[pkali]

Nie, sprawdzać na full jeszcze nie sprawdzałem. Trochę ufam napisowi "Graupner" na ślepo Co do szafeczki to bardziej myślałem, żeby po prostu jedną półkę w regale w pokoju przystosować. Prąd w nim jest, bo regał zakrywa gniazdko i ma tam zrobioną dziurę w tylnej ściance. Zabezpieczyć pewnie warto pakiety na czas ładowania jakimś porcelanowym czy metalowym pudełkiem, chociaż zbytnio na to nie zwracam uwagi bo pakietów raczej nie katuję (ładuję 1S) i staram się często wymieniać. I po naładowaniu drzwiczki regału zamykamy i pokój wygląda, jakby był "normalnej" osoby, a nie zwariowanego modelarza (nie licząc ściany helików i dronów)

Sent from my D6633 using Tapatalk

Mi rok temu udało się zorganizować takie coś.
Dzięki temu, że szafa znajduje się w przedpokoju zyskałem "modelarnię" i przestałem panoszyć się z helikami po mieszkaniu. Na co dzień z reguły blat jest podniesiony i coś na nim grzebię. Kiedy jest potrzeba można wszystko ukryć. Sprawdza się to rewelacyjnie.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Artja]

(...)najfajniej było jak potem wieczorem przez miasto do domu wracałem z taką całkiem potężną pizdą pod okiem).

Tamto to niby makijaż, ale jakże proroczy...! Krecik ma rację, zmień fotkę na aktualną

[zborecque]

Mi rok temu udało się zorganizować takie coś.
Dzięki temu, że szafa znajduje się w przedpokoju zyskałem "modelarnię" i przestałem panoszyć się z helikami po mieszkaniu. Na co dzień z reguły blat jest podniesiony i coś na nim grzebię. Kiedy jest potrzeba można wszystko ukryć. Sprawdza się to rewelacyjnie.

O, no i fajnie. Coś w ten deseń myślę, tyle tylko, że pod kątem samego ładowania i przechowywania klocków do FPV. Na reszte miejsce w miarę mam: modele na półkach na ścianie, narzędzia i części w pudłach na szafie (wygląda schludnie, a że pudła są przezroczyste to od razu widać gdzie co), a strefa warsztatowa jest normalnie - na biurku. Jakiś czas temu zainwestowałem w takie o szerokości 2m - spokojnie mieści się stanowisko z kompem i 3 monitorami, wzmak, drukarka, laptop, parę pierdół, i jeszcze jest ok. 1/3 przestrzeni, na której często stoi jakiś rozebrany mniej lub bardziej model

Samego Graupnerka już parę razy odpalałem. Działa spoko, chociaż ostatnio zaczął hałasować wentylator. A kilka dni temu całkiem przestał się kręcić i zaczął śmierdzieć. Kupiłem zasilacz jako powystawowy, ale co on tam na tej wystawie chodził 24/7? No nic, rozebrałem i wymieniłem (akurat taki wentylator miałem w zapasie bo... nie wchodząc w szczegóły... kupiłem zły rozmiarowo do mojego NAS-a ) a przy okazji zaglądnąłem do środka i - na szczęście - nie wygląda jak po latach pracy, tylko na w miarę nowy Nie katowałem go natomiast do granic - maks co z niego pociągnąłem na próbę to 5A i nawet nie jęknął. Pięknie trzyma napięcie (a przynajmniej tak wygląda na wyświetlaczach jego i ładowarki), nic nie śmierdzi, a po wymianie wentylatorka nawet chodzi ciszej Wczoraj odpaliłem go "na sucho" na godzinę podczas słuchania muzyki, żeby sprawdzić czy mnie nie będzie wkurwiał. I prawie wcale mnie nie wkurwiał... no, może trochę... Ale dało się wytrzymać. Ale na przyszły sezon pewnie w szafie stację ładowania tak czy siak zrobię...

[aikus]

(...)najfajniej było jak potem wieczorem przez miasto do domu wracałem z taką całkiem potężną pizdą pod okiem).

Tamto to niby makijaż, ale jakże proroczy...! Krecik ma rację, zmień fotkę na aktualną

I taką argumentację rozumiem.
Mówisz i masz:D

EDIT: P.S. O wyjaśnienia proszę się zwracać do Artji.
To jego garaż i jego barek.
OK, nie kryję, że miałem w tym swój udział... ale to JEGO garaż.
W razie czego - dopowiem co trzeba.

[zborecque]

A przez wczoraj i dzisiaj zrobiłem kilka drobiazgów przy mojej "ćwiczebnej" 450-tce:
- wymiana podwozia na niepołamane
- wymiana wału głównego na prosty
- przeczyściłem serwa, i zrobiłem na nowo kabelkologię w oplotach:

DSC_0013.JPG

DSC_0014.JPG

- zmieniłem napęd ogona na PASEK!!

Wystarczyło tylko dokupić taki wałeczek i go zamienić w boom-casie:

DSC_0001.JPG

DSC_0002.JPG

DSC_0005.JPG

Na początku trochę nie pasował, ale jak się docisnęło te łożyska to wlazł i chodzi całkiem całkiem.

Oczywiście pasek i skrzynkę ogonową też musiałem dokupić. Pasek dokupiłem, a skrzynkę kupiłem niedawno "przez pomyłkę" (gdzieś chyba o tym pisałem), więc postanowiłem już zrobić konwersję. I na razie się udało:

DSC_0009.JPG

DSC_0012.JPG

Oczywiście jak to w Tarocie coś tam zawsze musi być lekko niedoskonałe Wałeczek ogonowy oczywiście chodził we wszystkie strony. Na szczęście przypomniało mi się, że miałem jeszcze starą skrzynkę na pasek, którą kupiłem do "Beltarota" (tym bardziej byłem na siebie zły, że kupiłem skrzynkę na pasek, bo jakbym chciał zrobić konwersję, to wystarczyło tylko kupić ten wałeczek do boom-case'a i pasek, bo skrzynkę już miałem) i wziąłem wałeczek z niej właśnie i podmieniłem. I okazało się, że ten nie bije na boki

Może nie uwierzycie, ale to będzie mój drugi model na pasek po... E-Sky Belcie Tak, do tej pory tylko wałki były... sam jestem ciekaw.

- A na koniec założyłem jeszcze takiego pipsztoka usztywniającego podpory ogona (coś takiego podpatrzyłem w KDS-ie i postanowiłem sprawdzić, czy coś takiego istnieje do TAROTa, i wiecie co? istnieje ):

DSC_0006.JPG

DSC_0007.JPG

Trochę przy okazji zmieniłem kolorystykę, kabinkę i na razie helik wygląda tak:

DSC_0015.JPG

Do pełni szczęścia brakuje jeszcze żeby przyszły wyczekiwane ramionka okuć głównych (jedno jest trochę wygięte po krecie, udało się to zniwelować ustawieniami FBL, ale wolałbym jednak proste ramionko), przegląd głowicy, ustawienie FBL i sprawdzenie wyważenia (nowy wał, nowy wałek ogonowy, nowe łopatki... coś na pewno będzie wymagało zniwelowania wibracji, ale zobaczymy).

[Artja]

700 gaser miał dziś dzień przygód, a ja godzinkę przymusowego szkolenia z autorotacji. Na dzień dobry z satelitki odpadła antenka przeciwwagi. Uznałem, że na krótko raczej da się z tym żyć i helik poleciał. Po krótkim kontrolnym przelocie poszła pętla i prrr... siłnik zdechł na wyjściu. Autos bez strat wystarczyło płozy z błota otrzepać, helik łagodnie usiadł w polu jakieś 100m ode mnie. Kątem oka widziałem lekko zawiedzione miny Dawa i Bizona
Po dość gruntownym przeglądzie, zaliczyłem jeszcze dwa baki fajnego latania, a w trzecim straciłem ogon. Autos znowu udany, tym razem udało się nawet wrócić na helipad.
Rozkminkę obydwu tych przypadków zacząłem od końca, od ogona znaczy się. Oględziny wykazały że nie ma napędu z zębatki autorotacyjnej, dość nietypowo, bo wszystkie zęby całe, nic nie zgrzyta i nie skrzypi, a napędu ni ma. Zapuściłem żurawia w boomcase i wyszło szydło z wora...


Coś uchlastało obsadę pionowej parasolki, wytopiło wytłoczenia dystansowe przy łożysku i cała parasolka przesunęła się w górę o tyle, że zeszła z zazębienia



W pierwszym przypadku raczej nawaliło coś w silniku, chociaż w pierwszej chwili podejrzewałem, że przez ułamaną antenkę zadziałał failsafe na zapłonie. Tyle że helik był w pełni sterowny, Brain się nie zresecił, a w logach nie ma nic niepokojącego. Kolega Bizon biorąc na słuch też obstawia odcięcie paliwa, więc pewnie tak było...

[aikus]

Jape....
...rdole...

[aikus]

Przy tym pierwszym autosie mogles zahaczyc ogonem i naruszyc zebatke... jeszcze chwile jakos trzymala ale w koncu puscila...
Moglo tak byc, nie musialo rzecz jasna.

[Artja]

Raczej mało prawdopodobne, w pierwszym autosie ogon nawet nie musnął podłoża. Obstawiam że ta parasolka rozsypała się ze starości i od wibracji. U nie lata ze dwa lata, a czort wie jak długo latał na niej Karuzel...

[armagedon]

Może i stara była ta parasolka ale pierwsza autorotacja mogła ją nieznacznie naruszyć. Drugi lot dokończył dzieła zniszczenia, i raczej bym się przychylam do wypowiedzi aikusa.

Wyslane z mojego Szajsunga S6

[aikus]

Raczej mało prawdopodobne, w pierwszym autosie ogon nawet nie musnął podłoża.

Jesteś pewien?
100m to sporo... mogłeś nie zauważyć...
Ale ja oczywiście też nie mówie, że wiem na pewno.
Mniejsza o to, bo i tak tego nie ustalimy, ważne ze tak czy siak za kazdym razem wylądowałeś bez strat.
Gratulacje i szacun!!

[bizon220]

Szacunek dla Arti za pięknie wykonaną autorotację. Nawet zdążyłem telefon wyciągnąć i nagrać, tylko helik był daleko i mało widać.

Miałem jakieś złe przeczucie, jak zauważyłem, że przy zakładaniu kabinka odpadła antena z satelitki. Arti to nie wzruszyło, skwitował to tylko słowami, że trzeba będzie latać blisko.
Pierwszy lot nagrałem, ale nic się nie działo, bo tylko ósemki były latane, więc telefon poszedł do kieszeni, bo zimno.
Przy kolejnym locie Artia zaczął od pięknej pętli, zakończonej u szczytu wyłączeniem silnika. Jak głodny sensacji dziennikarz, szybko sięgnąłem po telefon, celem uwiecznienia katastrofy. Udało się uwiecznić autorotację z łagodnym wylądowaniem na przeoranym polu.

Zawiedzeni z Dawo zaczęliśmy swoje loty w oczekiwaniu na powrót Arti z helikiem w rękach.

Swoje krety oglądać się ze smutkiem, czyjeś z fascynacja, na szczęście to był pokaz kunsztu pilotażu w wykonaniu Arti

[aikus]

Mi tam zawsze szkoda jak się jakiś model psuje...
A co do antenki: skoro odpadła to z dużym prawdopodobieństwem już dawno nie działała, wisiała tylko na izolacji (drut w środku był urwany).
Więc z jednej strony racja to jest, ze jedna antenka kreta nie czyni.
Z drugiej strony, skoro jedna odpadła to wypadałoby sprawdzić w jakim stanie sa pozostałe... Bo jak odpadną cztery antenki (po dwie z dwóch satelitek) to może być słabo.

[windcatcher]

Zabrałem śmiglaki na ranny spacer w poszukiwaniu śniegu

[armagedon]

To coś mało tego śniegu u ciebie
A tak wygląda to umnie za okna

[pkali]

A w Karkonoszach jest tak

[armagedon]

Nice

[Adam12]

Ja już miesiąc temu zapomniałem o lataniu w realu:

[aikus]

W DC w sumie też nie tak najgorzej:

[armagedon]

Aikus jak zawsze oryginalnie