Devil X360

[dismalK]

Na takie idealne koło bym nie liczył ;-)
(...)
Przy mocno zwichrowanym kole musisz wypracować kompromis ;-)

Wlasnie tego sie obawiam - chinskiej nieprecyzji wykonania i wiecznej dlubaniny przy rzeczach, ktore z zalozenia powinny dzialac "po wyjeciu z pudelka" Pamietam jak ustawialem zebatke w T-rexie 500 Pro wlasnie na kartke papieru. Zrobilem to raz i nigdy nie ruszalem. Obie zebatki po 100 lotach byly w stanie idealnym.
Metalowy pinion i tak zamowie. Chyba dorzuce rowniez ze 2 sztuki tych kol glownych - moze trafi sie jakies zblizone do idalu

A jakie opinie o metalowych okuciach lopat i ogona? Te stockowe plastiki daja rade czy odrazu tuning?

[gcze]

Oj tam, zawsze można kupić X3, a potem jechać na wyparciu, że wszystko jest w niej idealne, bo przecież markowa i w ogóle. A wystarczy przejrzeć temat X3, żeby poznać rzeczywistość ;-) X360 to super maszynka w której kret tak nie boli i naprawia się w chwilę porównując do starszych konstrukcji i tyle. Jeśli ktoś szuka wyrafinowania Kasamy, to wiadomo, że to ślepa uliczka. X360 ma tam jakieś drobne mankamenty, łatwe do wyeliminowania lub wymagające olania. Nosz kurcze kit kosztuje 360zł, nie przesadzajmy Stosunek jakości do ceny jest tutaj kosmicznie dobry.

[PiotrS]

A jaka jest rzeczywistość w przypadku X3?

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[Don Mirson]

Taka sama... Napis inny i wymiary kilku części... Tak samo tu i tu w stocku jest ok, ale bez spustu i tak samo tu i tu upgrady mają sens.

[Don Mirson]

Dismalk- okucia plastiki są ok i tak samo jak w x3 czy miniaku robią za tanie savery, ale ja wziąłem alu/metal i jestem zadowolony. Jest sztywniej i precyzyjniej na wirniku.

[gcze]

Taka, że też ma różne mankamenty, ideałem nie jest i trafiają się babole . Z drobiazgów to wyginający się jesus bolt czy taki tam detal:

Zresztą wystarczy poczytać helifreak, czy temat o x3, też różne problemy się trafiają. Jakościowo na pewno jest lepsza od X360.

Pewne wady X360 takie jak luzy na tarczy sterującej to praktycznie standard też w modelach z wyższej półki, tylko nikt o tym chyba nie pisze bo pewnie wychodzi się z założenia, że tak ma być a nie, że renomowany producent pcha te same łożyska za 5 centów sztuka ;-)
Żeby nie być gołosłownym miałem ogromne luzy na tarczy w trex250, kupiłem nową tarczę oryginał i ona tez ma spore luzy. Nic w tym dziwnego zresztą, skoro samo łożysko dobrej jakości kosztuje prawie tyle co tarcza. Nie ma się więc co czarować, muszą być gówniane.

[Don Mirson]

Z resztą, kto z gałkowiczów lata od początku do tej pory na 100% stockowej gałce bez żadnych zmian, upgradów, lynxów, śrubek z allegro, alusków itd... niech pierwszy rzuci postem a jak wiemy x-trojek u nas nie brakuje

[PiotrS]

Miałem pierwszą w Polsce X3 i latałem nią do tego roku i może nawet kiedyś do niej wrócę. Nie przypominam sobie jakichś problemów jakościowych.
Nie przypominam też sobie, żebym używał jakichś upgradów poza alu wzmocnieniami ramy.
Nie są do tego modelu potrzebne. Porównywanie X3 do X360.... wybaczcie nie ma sensu chyba

[Don Mirson]

Spoko spoko. A piniona lynxa i wałeczka ogonowego lynxa nie miałeś wcześniej?

A w tym roku co i dlaczego zmieniłeś?

Popraw mnie bo to już było dawno temu i mogę się mylic, ale to nie Ty upgradowałeś kiedyś gałe na bazie części od starego trexa 500?

[PiotrS]

Tak, to prawda. Mam wałek 14T.
Upgradowanie na bazie części od trexa nie ma nic wspólnego z jakością modelu. To było rozciąganie do rozmiaru 380 mm, które teraz jest możliwe na częściach Gaui.
To porównanie X360 i X3 to trochę żartobliwe było. Nigdy nie latałem X360, więc nie wiem jaka jest jego jakość. Kupiłem kiedyś X360, zajrzałem do pudełka, zobaczyłem jak to wygląda i.... sprzedałem

X3 to jakościowo świetny model. Nic mu nie dolega.

I nie kojarzę o jakiej zmianie w tym roku piszesz.

[Don Mirson]

Najwyrazniej pomyliłem Twoja gałkę z gałką Pietrka (tak chłopaki, pałacowa rządzi się swoimi niepisanymi prawami ). Pietrek zmienił okucia w obu gałkach i z tego co kojarzę jest bardziej zadowolony - czyli może być lepiej

Tak czy siak, szczerze mówiąc nadal nie wiem w czym x360 gorsza od x3. To, że w pierwszym rzucie pojawiło się kilka wadliwych części u niektórych osób uważam za klasyczny etap (prawie) każdego nowego helika.

I wcale nie zamierzam przekonywać że x360 jest helikiem idealnym. Nie jest. Uważam jedynie że wyrzyg w niektórych komentarzach jest niezasadny, a na pewno już nieadekwatny.

Trochę mi to przypomina słynne tail ratio trexa. Niższe w oxy4 jest zajebiste...

[PiotrS]

Tak jak napisałem, nie latałem, nie składałem, więc nie wypowiadam się o jakości X360. Porównanie obu modeli było żartobliwe. A to co napisałem było odpowiedzią na zarzut co do jakości X3 osoby, która chyba tego modelu nie użytkowała.

A o jakości ALZRC piszą ich użytkownicy jak mi się wydaje

Ratio w Oxy 4 jest dla mnie niezrozumiałe. Latam tym modelem na łopatkach 74 mm, bo jest miejsce na takie.

[Carson]

Ja skladalem, dokladnie ogladalem i przyczepic sie za bardzo nie ma do czego. Jakies ~95% czesci jest ladnie spasowane. Przyczepilem sie jedynie do obejmy belki do, ktorej montowane sa podpory i mocowania tylnej skrzynki ogonowej. Cala reszta lux.

[dismalK]

Jeśli ktoś szuka wyrafinowania Kasamy, to wiadomo, że to ślepa uliczka. X360 ma tam jakieś drobne mankamenty, łatwe do wyeliminowania lub wymagające olania. Nosz kurcze kit kosztuje 360zł, nie przesadzajmy Stosunek jakości do ceny jest tutaj kosmicznie dobry.

żeby była jasność NIe szukam majsersztyka spod igły Kasamy bo wiem, że to niedościgniona jakośc. Wiem, że kit kosztuje 360 zł co klasyfikuje tego helika na miejscu nr 1 w kategorii: "DO TŁUCZENIA" Dla mnie ideał.
Jedyne moje oczekiwanie (chyba nie zbyt wygórowane) to takie żeby helik latał PRAWIDŁOWO - tyle.

Dismalk- okucia plastiki są ok i tak samo jak w x3 czy miniaku robią za tanie savery, ale ja wziąłem alu/metal i jestem zadowolony. Jest sztywniej i precyzyjniej na wirniku.

I mo też o to chodzi dlatego jako upgrady zamówiłem odrazu wszystkie możliwe częsci alu
Alu jest piękne, podnosi wagę helika na jego niekorzyść Ale wszystko staje się "sztywne"... dosłownie ma być sztywno i precyzyjnie.
najwyżej kret będzie bolał o te kilka złotych więcyyyyj.
Na dzien dobry składam kita jak z fabryki. Wkładam jedynie 2 x płyta główna alu z łożyskami + aluminiowe 3 podparcie. Reszta idzie z plasitku. jak będzie git to upgrady zostaja jako zapas na ewentualną przebudowę.

Miruuu - Zamówiełem też RT na ogon 72mm takie , na kórych latasz. Pytanie co z lądowaniem w "wyższej" trawie? Nie będzie kosiraki ???

[PiotrS]

A RT 72 mm nie za grube do X360? do X3 nie wchodzą. Do X3 trzeba RT 71 mm, one cieńsze są.
Chyba, że X360 ma inne okucia.

[dismalK]

Zamawiałem tutaj:
https://www.banggood.com/Fun-Key-FK-RT- ... rehouse=CN
Nie ma innego rozmiaru niż 72mm... to może lepiej napisać żeby chinczyk wysłał jednak te 63mm ???

[PiotrS]

Tak, na BG nie mają 71 mm
Ale może akurat X360 ma szersze okucia?
Któryś goblino podobny dewil miał szersze niż oryginał.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[dismalK]

Tak, na BG nie mają 71 mm

Oni nie mają spro gratów, nawet do X360 nie posiadaja wszystkiego. Brak na stanie magazynowym czy wogóle nie maja... nie wiem.
Zagadałem z Chińczykiem na czacie i zmieniłem te łopatki na 63mm

63mm - 2.6 mm przy okuciu
72mm - 3.0 mm więc wolę nie ryzykować.

jak się te nie sprawdza w co wątpię to znajdę i zamówię gdzieś te 71mm

[kubacki]

63 to raczej pod lopaty 325 ,68 w zwyz ppd lopaty 380 przynajmniej tak bylo w gaui X3

[Don Mirson]

Tu są okucia jak w x3, pod 71mm. Z 72 będzie problem, będą za szerokie.