Poznań - spotkania

[MASA]

bodajże to - chociaż one do porównania wcale nie są pod względem prędkości...
http://www.savoxtech.com.tw/_english/00 ... php?SID=17

[MASA]

(...)
Gdybym się zdecydował to chyba na razie 3 sztuki:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... g_NL_.html

Serwa, które wskazałeś to dobre serwa - mam je na tarczy w protosie, ale zwróć uwagę że to są serwa HV. Na 5V będą chodziły jak padaki ...

Tak sobie popatrzyłem po parametrach - savox jest = aligne - praktycznie też z tym wyjątkiem że savox ma metalową przekładnię więc pod tarcza lepiej dać plastikową dźwignię - bo przy kecie można je kompletnie skasować - a słyszałem że w DS wystarczy wymienić zębatkę(i)
....no i faktycznie TGY mają większą siłę i 2x większą szybkość - tylko mi powiedz ile wpier....ją prądu - bo moje savoxy po 2.5A ... i jaka mają faktyczną rozdzielczość - bo tych dwóch parametrów nie mogę znaleźć

jestem ciekaw czy faktycznie tak czuć różnicę między .09 a .05 - jestem ciekaw bo pewnie jeszcze bym nie zauważył przy moim lataniu

[valoos]

Z miernikiem w ręku i drugą łapką blokującą ruch orczyka TGY616 żarły 2A... ale myślę, że 2,5A będzie bliższe prawdy.
Co do tej szybkości, to moje doświadczenia kończą się na analogii zmiany serw na szybsze i mocniejsze w 450 fbl - heli stał się stabilniejszy i lepiej kontrolowany.
W protosie słabsze coronki zamieniłem na tgy616, ale jeszcze na pręcie i za mocno przy moim lataniu nie odczułem tej różnicy... oprócz ogólnie lepszego samopoczucia
W kwestii plastikowych zębatek w serwie - nie wiem czy jest z tego jakakolwiek korzyść. W 450 pro na fbl miałem tgy306 (wszystkie zębatki metalowe) i rozwałka o glebę zawsze skutkowała uszkodzeniem tej pierwszej - największej. Ponieważ w zestawie zębatek kupuje się zazwyczaj wszystkie "trybiki" to postrzegam plastikową zębatkę tyko jako najsłabsze ogniwo... bez zalet.
Jak się nie chce grzebać w serwie po krecie, to można nadpiłować orczyki.

[Kenobi36]

Tak jak napisałem... ma bardzo dobry blanser
ale
- na razie nie mogę się pogodzić z hałasem jest tak duży że przy pełnej wydajności słychać nawet z osobnego zamkniętego pomieszczenia
- ma niski prąd rozładowania / bardzo niski
- max wydajność Watt osiąga powyżej 24V
- i mogę jeszcze dorzucić - że do mojej były dostarczone jakieś stare płytki z konektorami do balansera - bo w pierwszej nie kontaktuje gniazdo przy wtyczce od kabla łączącego z ładowarką , a w drugiej się pokruszyły plastiki i na końcu jeden z przewodów na konektorze

Troszkę bezpodstawne żale, poza ostatnim. Szczególnie do ładowarki za 700zł z uwzględnieniem że jest wliczony VAT.
- jak coś ma 1000W i nie jest wielkości szafy to musi odprowadzać jakoś ciepło, niestety na wolnoobrotowy wentylator 24cm nie ma miejsca
- jak ładowarka ładuje to przy sprawności 90%, 10% mocy to wydzielane ciepło. Jakby ładowarka rozładowywała z mocą 1000W to by musiała rozpraszać całe 1000W. Nie wiele ładowarek ma możliwość mocnego rozładowywania. Ja znam tylko iChargery i ich klony które dopiero po podłączeniu w szereg specjalnej rezystancji o odpowiedniej "MOCY" pozwalają szybciej rozładowywać. No i teraz znajdź oporniki 500W tanio nie będzie.
- Większość ładowarek tak ma, praw fizyki nie da się oszukać, przy 12V potrzebowałbyś 100A. Kiedyś testowałem MEGA 800 która potrafi oddać 800W przy 12V, efekt był taki że jeszcze grubsze kable zasilające niż w C60 grzały się niemiłosiernie a po kilku minutach na bananach 4mm zaczęły się dymić osłonki
- tu rzeczywiście lipa, nie używałem nigdy tych płytek, nikt nigdy mi też ich nie reklamował, a jak coś nie kontaktuje to trzeba reklamować, pokuszonych plastików może być ciężko, no chyba że rzeczywiście wszystkie się kruszą w palcach.

[wojtekr]

nie chciał bym jakoś bardzo bałwochwalczo ale na 5 ładowarek jakie miałem (różne) ta jest absolutnym mistrzem świata. Zasadniczo nie kojarzę lepszej. Co prawda nie widziałem tych za więcej niż 1000zł. Ale ta kosztuje mniej. Ma opcje, których nie ma w iChargerach (które uważam za drugie co do jakości i funkcjonalności).

[valoos]

(...)
Ma opcje, których nie ma w iChargerach (które uważam za drugie co do jakości i funkcjonalności).

Jakie to funkcje?

[Marcin79]

Ponieważ w zestawie zębatek kupuje się zazwyczaj wszystkie "trybiki" to postrzegam plastikową zębatkę tyko jako najsłabsze ogniwo... bez zalet.

A to że serwo DS510 kosztuje 155zł i w razie kreta wymiana zębatek kosztuje 18zł to nie zaleta?
Nie każdy może sobie pozwolić na kupno nowego serwa po krecie.
Ja sam osobiście zaliczyłem mnóstwo kretów(3D niestety kosztuje)szybka wymiana zębatek ... i latam dalej
Osobiście uważam że ktoś kto zaczyna latać i nie zaliczył poważnego kreta powinien brać pod uwagę że można wymienić same zębatki a nie całe serwo.
Oczywiście to moja subiektywna ocena.

[MASA]

Troszkę bezpodstawne żale, poza ostatnim. Szczególnie do ładowarki za 700zł z uwzględnieniem że jest wliczony VAT.
- jak coś ma 1000W i nie jest wielkości szafy to musi odprowadzać jakoś ciepło, niestety na wolnoobrotowy wentylator 24cm nie ma miejsca
- jak ładowarka ładuje to przy sprawności 90%, 10% mocy to wydzielane ciepło. Jakby ładowarka rozładowywała z mocą 1000W to by musiała rozpraszać całe 1000W. Nie wiele ładowarek ma możliwość mocnego rozładowywania. Ja znam tylko iChargery i ich klony które dopiero po podłączeniu w szereg specjalnej rezystancji o odpowiedniej "MOCY" pozwalają szybciej rozładowywać. No i teraz znajdź oporniki 500W tanio nie będzie.
- Większość ładowarek tak ma, praw fizyki nie da się oszukać, przy 12V potrzebowałbyś 100A. Kiedyś testowałem MEGA 800 która potrafi oddać 800W przy 12V, efekt był taki że jeszcze grubsze kable zasilające niż w C60 grzały się niemiłosiernie a po kilku minutach na bananach 4mm zaczęły się dymić osłonki
- tu rzeczywiście lipa, nie używałem nigdy tych płytek, nikt nigdy mi też ich nie reklamował, a jak coś nie kontaktuje to trzeba reklamować, pokuszonych plastików może być ciężko, no chyba że rzeczywiście wszystkie się kruszą w palcach.

Dobra nie będę narzekał bez podstawnie - wszystko rozumiem / nawet z hałasem ogarnę sprawę
natomiast:
- niezależnie od fizyki prądów pojedynczy pakiet 2700 6S rozładowuje w trybie storage max 2.2A - czyli jakieś 50 Watt -no to myśle że mogli by zrobić żeby "wypromieniowała" np. 200W - było by lżej dla kogoś kto rozładowuje więcej pakietów
- jak już mówimy o żalach uzasadnionych / nieuzasadnionych - to z dzisiejszej obserwacji wynika że: 1) w trybie storage pakiet ląduje na 3.83V na cellę???? - myślałem że ma być 3.80 ale nie wiem bo jestem poczatkujący więc mogę się mylić..... 2) jeśli podłączymy pakiet z celami 3,87 albo w dół 3,81 w trybie storage nie ładuje lub rozładowuje - jeśli np. chciałbym ładować potem np. 8 pakietów na raz to uczono mnie że powinny być w max identycznym stanie..... żeby tak zrobić musiałem najpierw je podładować a potem w trybie storage sprowadzić do 3.83...???

Poza tym nie będę narzekał i nawet jestem w stanie wycofać stwierdzenie "przereklamowana"

właśnie przetestowałem ładowanie 6 x 6s 2700mAh na jednym kanale i spokojnie do końca trzyma prąd a pakiety są na full po 36 minutach od 3,83 na cellę - dla mnie to ewidentna zaleta bo mogę spokojnie dokupić następne 6 pakietów i decyzję o wyjechaniu na lotnisko mogę podjąć półgodziny przed wyjazdem
przetestuje jeszcze 8 x 6s 2700

i zobaczymy - jeśli było by to 16 pakietów do mojej 500ty na trochę ponad poł godziny - to nawet na tym etapie powiedziałbym "rewelacja"

płytek nie będę komentował... po oderwaniu gąbki z dołu poodpadały ścieżki - do przelutowania ale żenada
jak by ktoś podał linka do przedłużacza z wtyczka do balansera raytronika z jednej strony a z drugiej do zwykłej 6/7s - byłbym zobowiązany
to samo jeśli chodzi o jakieś czujniki temperatury bo sobie myślę że 12 pakietów bez monitorowania to może być ryzykowne

także Kenobi - bez nerwów - ładowarke polecam i cofam "przereklamowana", bo nie będę kasował wątku
za wyjątkiem oczywiście tej płytki i konektora
Co do ceny to w ogóle nie dyskutujmy.

[MASA]

(...)
Ma opcje, których nie ma w iChargerach (które uważam za drugie co do jakości i funkcjonalności).

Jakie to funkcje?

wkur...ia żony i partnerki

[MASA]

Ponieważ w zestawie zębatek kupuje się zazwyczaj wszystkie "trybiki" to postrzegam plastikową zębatkę tyko jako najsłabsze ogniwo... bez zalet.

A to że serwo DS510 kosztuje 155zł i w razie kreta wymiana zębatek kosztuje 18zł to nie zaleta?
Nie każdy może sobie pozwolić na kupno nowego serwa po krecie.
Ja sam osobiście zaliczyłem mnóstwo kretów(3D niestety kosztuje)szybka wymiana zębatek ... i latam dalej
Osobiście uważam że ktoś kto zaczyna latać i nie zaliczył poważnego kreta powinien brać pod uwagę że można wymienić same zębatki a nie całe serwo.
Oczywiście to moja subiektywna ocena.

Dla mnie to oczywista zaleta - zwłaszcza dla początkujących
Natomiast Valoos serio nie wierzę w te 2,5Amp - kiedyś widziałem porównanie TGY 306G Vs Align DS-410m na YouTube jest zresztą filmik; gość pokazuje że jest szybsze i lepiej centruje i prze poł filmu pie......li że zużywa nieco więcej prądu a w rzeczywistości jak spojrzysz na cyfry na wskaźnikach to wychodzi grubo niż 2 x więcej......
więc jak byś napisał 3,5 to bym uwierzył - generalnie silniki bezszczotkowe maja jakieś 20%mniejszą wydajność przy niskich obrotach i nie tak liniowy moment jak bezrdzeniowe a już nie wspominam o stojanowych.....

Tak czy owak w przypadku modelu marka moja rada płynęła z głębi serca bo wiem że marek ma 80A regiel a całość będzie zasila z pakietów 35C/45C Zippy jak do tego dodasz jeszcze 15A w zasadzie stałego obciążenia to ok - ale nie na tym pakiecie
a co ważniejsze - pewnie na zewnętrznym becu bo ten w YEP ie chyba ma 8A (max10)
Aha - jak na siłę przekręciłem savoxa 1250 to pokazał 1.896A
Sam mam trzy serwa MI z HK w 600tce nitro - które mi podarował nasz kolega z lotniska - i już mi zgrzały 18A beca - dla porównania na ogonie mam savoxa 1290 (który notabene nie jest najszybszym serwem) i wciąga właśnie ok 2,5-3A - więc rachunek jest prosty

i na koniec wniosek czy to naprawdę tak duża różnica w reakcji żeby martwić się o dodatkowy prąd / oczywiście pomijając fakt że serwa z beszczotkowymi silnikami są mniej awaryjne niż te z klasycznymi

[valoos]

(...)
A to że serwo DS510 kosztuje 155zł i w razie kreta wymiana zębatek kosztuje 18zł to nie zaleta?
Nie każdy może sobie pozwolić na kupno nowego serwa po krecie.
Ja sam osobiście zaliczyłem mnóstwo kretów(3D niestety kosztuje)szybka wymiana zębatek ... i latam dalej
Osobiście uważam że ktoś kto zaczyna latać i nie zaliczył poważnego kreta powinien brać pod uwagę że można wymienić same zębatki a nie całe serwo.
(...)

Nie zrozumieliśmy się dobrze. Jak miałem TGY-306 i po krecie serwo szło do dentysty to dostępne na rynku zestawy naprawcze (25pln) zawierały wszystkie trybiki występujące w serwie. Nie widzę powodu dla którego miałbym mieć mniej odporne na urazy serwo skoro po krecie i tak wymienić mogę w tej samej cenie wszystkie zębatki (o te 7zł różnicy chyba nie ma co się spierać).
Co do TGY 616 się nie upieram bo jeszcze nie musiałem w nich nic wymieniać (dopiero 10 lotów na fbl) i nie wiem ile kosztują zestawy naprawcze.

MASA
Ja na mierniku otrzymałem też 1,86A - raz mignęło 2,05A ale z racji niedoskonałości pomiaru zakładam, że na pewno żrą więcej. Nawet jakby brały po 3.5A na serwo to wyszło by razem 10.5A na tarczę (napięcie 7.4V bo przy takim mierzyłem). Dla porównania prądy na silniku to u mnie ~60A przy napięciu 25,2V. Czyli mamy 80,8W vs 1512W to wychodzi ~5,5% przy założeniu, że silnik cały czas chodzi mocno obciążony, a serwa mają urywane orczyki. Te serwa są HV więc z założenia potrzebują osobnego BECa.

Nie mam nic do savox'ów - nie znam ich, za alignami nie przepadam ideologicznie. Nie uważam, ze TGY616 to najlepsze dostępne serwa, ale niektóre parametry mają naprawdę dobre - np. takie jak cena. (obecny kurs dolara mocno osłabia ten parametr )

PS. w sumie tak podryfowałem z dyskusją, że zapomniałem przyznać Ci rację - Markowi to serwo jest mało do szczęścia potrzebne, chyba że lubi komplikować sobie życie...

[MASA]

Widzisz - teraz się dopiero dogadamy

Właśnie sedno w tym; że cała dyskusja się zaczęła od tego, że w ramach rady zapytałem marka czy na pewno te serwa ??
Bo jak sam zauważyłeś po co sobie komplikować jeśli nie do końca wykorzystasz potencjał danego elementu / podzespołu

moja uwaga do Marka była podyktowana wyłącznie tym że jestem przekonany że na początek najłatwiej po prostu pociągnąć wszystko z jednego regla z bec-em i nie przesadzać z prądami żeby po prostu latać dłużej - ale to moje doświadczenie.... i do tego wiedza przekazana przez innych którzy są bardziej doświadczeni (ja sam przeszedłem drogę po wybojach i zacząłem od starego Gaui H425 którego zmontowałem zg z instrukcją z osobnym becem i osobnym zasilaniem dla awioniki itd. itd..) i zwróciłem uwagę koledze Markowi wyłącznie pod kątem tego żeby; tej durnej drogi nie powtórzył po mnie - bo to strata czasu i kasy

Oczywiście teraz nie mam problemu z długością lotu tylko zaczynam mieć problem z dynamiką helika ...a po 3,5 min. fikania mam już taką adrenalinę ze się nie rozwaliłem; ze i tak musze wylądować - z drugiej strony dążę do odchudzenia mojej krowy bo lżejszy model lepiej skacze ale oczywiście lepsze serwa daja większą dynamikę - ale ciągną więcej prądu - więcej prądu to cięższe pakiety - cięższe pakiety to mocniejszy silnik - mocniejszy silnik to większy regulator i tak bez końca (żeby nabić kase producentom pakietów )

Co do ideologii to moje savoxy - to po prostu dosyć toporne ale w miarę szybkie serwa o dużej odporności na bicie i w miarę realnej cenie - więc jeśli wszystkie cztery które mam zżerają do 10A przy figurach to przy 80A reglu jestem na granicy wytrzymałości pakietów (35C) i nie musze wchodzić w mocniejsze .... tańsze pakiety = więcej na raz => więcej lotów = szybsza nauka (a że latam na razie jak ćwok; to doszedłem do wniosku, że tak trzeba do sprawy podejść na tym etapie)
Natomiast podpisuję się tym samym pod tym że do bicia w glebę lepiej wybrać coś tańszego, łatwego w naprawie lub odporniejszego za cenę high end-owych parametrów bo jak wyżej do nauki liczy się ilość czasu spędzona w powietrzu a nie warsztacie....

Nawiasem mówią dlatego też zainwestowałem w elektrownię - żeby wreszcie się nauczyć latać

Teraz będę kompletował setup do 700 - i tam zrobię bez kompromisu z dwu kanałowym 20-25A BEC-em + serwa na 8.4V i 560Mhz ale jeśli wezmę wersje E to do zasilania planuję 2 x 4500/5000 50-60C z czego z jednego pakietu tarcza a z drugiego ogon i awionika - więc sam przyznasz że to zupełnie inna bajka jeśli chodzi o energię

Reasumując - tego samego życzę Markowi - więcej lotów na jak najprostszym sprzęcie - bo do nauki nie ma sensu pchać do 500 gratów których nie wykorzystasz

[km00710]

Hejka, zamawiacie w tym tygodniu coś z HK? Chętnie dorzuciłbym się do paczki bo potrzebuję kilka lipoli do 130x.

MASA wysłałem Ci pw ale cały czasz jest w "folderze do wysłania"

Pozdrawiam Krzysztof z ligowca

[MASA]

MASA wysłałem Ci pw ale cały czasz jest w "folderze do wysłania"

Pozdrawiam Krzysztof z ligowca

Bo dopiero teraz odebrałem.... odpisałem CI na PW

[Kenobi36]

Ja używam tego
rcmaniak.pl/pl/p/Przejsciowka-JST-XH-Kokam-6FM/1801

No właśnie 50W to 10% 500w
Wiekszość ładowarel tak ma. Przejrzyj sobie parametry różnych ładowarek. Jeśli narzekasz na tą to byś narzekał na inne.
Poza tym honor samuraja nie pozwala na powrót z naładowanymi pakietami

Aby rozładować 200W na kanał musiała by być większa i jeszcze bardziej hałasować

Co do storage to rożnice są jeszcze wieksze. Jak sie startuje z niższego napiecia to chyba dociąga do 3.92v

Storage to nie 3.8 raczej bym się dugerował tym jak przychodzą nowe pakity 3.82 czasami 3.85

Jeśli ci odeszły ścieżki od plytki to albo ją zjarałeś albo dostałeś zjaraną.

[MASA]

Ja używam tego
rcmaniak.pl/pl/p/Przejsciowka-JST-XH-Kokam-6FM/1801

no to właśnie kliknąłem Ci na sklepie razem z pakietem do Apki
prośba o szybką wysyłkę jak się da dzisiaj

No właśnie 50W to 10% 500w
Wiekszość ładowarel tak ma. Przejrzyj sobie parametry różnych ładowarek. Jeśli narzekasz na tą to byś narzekał na inne.
Poza tym honor samuraja nie pozwala na powrót z naładowanymi pakietami

Sra Ta Ta honor samuraja - chodzi o to że niektóre pakiety mam rozładowane do 3.78-81 a niektóre do np. 3.87 i chce je szybko wyrównać bo po to kupiłem ładowarę żeby ładować wszystkie na raz - półgodziny przed wyjazdem na lotnisko a nie żeby decyzję podejmować dzień wcześniej - latam od roku pewnie jak będę bardziej doświadczony to będę umiał latć tak żeby każdy pakiet skończyć na 3.8000000000000.

Aby rozładować 200W na kanał musiała by być większa i jeszcze bardziej hałasować

Co do storage to rożnice są jeszcze wieksze. Jak sie startuje z niższego napiecia to chyba dociąga do 3.92v

Storage to nie 3.8 raczej bym się dugerował tym jak przychodzą nowe pakity 3.82 czasami 3.85

to pominę tak jak wczoraj pisałem - narzekać już nie będę

Jeśli ci odeszły ścieżki od plytki to albo ją zjarałeś albo dostałeś zjaraną.

Szkoda że Ci zdjęcia nie wystawiłem - ciekawe jak można zjarać trzy ścieżki na raz podłączając wtyczkę do 6s - nawet drugą do 6s do gniazda z 7s - chyba z pozamienianymi pinami ... zjaranej tez nie dostałem bo pierwsze trzy ładownia działała (luty na pinach ze ścieżkami odeszły - tylko mi nie mów że za bardzo wtyczkę wcisnąłem)

[Kenobi36]

Damy radę wysłać.

Możesz spokojnie łączyć pakiety z rożnicą 0.1v, jak jest ciut więcej to zaczynaj od złącz prądowego.
Stare pakiety to nawet 0.2V
Druga metoda to podłączasz najbardzie rozładowane, włączasz ładowanie, obserwujesz napiecie na balanserze i jak osiągnie zbliżony poziom to w biegu podłączasz te bardziej naładowane i zwiększasz prąd.

Ja przynajmniej często tak robię.

[MASA]

OK

Prośbę mam:
Zmówiłem sobie u Ciebie 2 x konektor/przejściówke żeby te płytki wywalić i pakiet do radia - i z rozpędu wbiłem wysyłkę pocztą
puść mi proszę kurierem - zaraz zrobię przelew 12,5 pln za różnicę

[valoos]

(...)więc jeśli wszystkie cztery które mam zżerają do 10A przy figurach to przy 80A reglu jestem na granicy wytrzymałości pakietów (35C) (...)

Źle liczysz - regulator jest w stanie "obsłużyć" 80A prądu, ale liczone przy napięciu pakietu. Jeżeli latasz na 6s to 25.2V*80A=2016W
BEC (wbudowany czy zewnętrzny bez różnicy) jeżeli daje 10A to na napięciu na którym pracują serwa, odbiornik itd., a nie pobiera te 10A z pakietu
czyli 5.5V*10A = 50W albo 60W prz 6V albo 74W przy 7,4V itd.
Dysypujesz na lot 2kW energii, a serwa "doją" ledwo 50W ... (oczywiście wszystko liczone "na maxa" - rzeczywistość jest inna)

Nie wiem jakie konkretnie masz pakiety, ale jeżeli te żółte zippy to 35C*2,7Ah = 94,5A - tyle w teorii powinny wytrzymać - zapas jakiś jest.

Twoje 10A na serwa jest po drugiej stronie BEC'a jakbyś chciał to przeliczyć na to po stronie pakietu to wyszło by 50W/25,2V = 1,98A brane z pakietu na elektronikę.
Jak masz BEC'a "nieliniowego" to przyjmuje się 80% sprawności więc prąd będzie o 1/5 większy - czyli jakieś 2,37A
,a przy 6V będzie 60W/25,2V=2,38A zwiększone o 1/5 da 2,85A - pi razy oko 0,5A więcej (po stronie pakietu)

I teraz uwaga - największy fikołek matematyczny:
Pakiet ma 2,7Ah czyli może dostarczać
2,7A przez 1h lub
5,4A przez 30min. lub
162A przez 1 min. (oczywiście w teorii bo jego realne ograniczenie to przecież jakieś 95A)
Twój lot przeciętnie trwa ok. 3,5 min. czyli opróżniasz w tym czasie pakiet prądem średnio 46,2A.
Te 0,5A więcej na serwa to jest ok. 1.08% dotychczasowego zużycia prądu.


Przepraszam, że się tak na tobie wyżyłem matematycznie...
... ale dzięki temu już wiesz, że jak sobie serwa "puścisz" na 6V to te 3,5 min. latania (210 sek.) skróci ci się o jakieś ... góra 3 sekundy

Natomiast w jednym muszę przyznać ci rację - więcej gratów na pokładzie - krócej latasz...
...dlatego mam protosa w plastiku (1346g gotowy do lotu, bez pakietu)

[MASA]

Co do zasady to Ci przyznam racje
ale w takim razie jest kilka rzeczy które jeśli bierzesz na dokładnie inaczej moim zdaniem bierzesz
po pierwsze liczysz obciążenie C dla pakietu przy prądzie 3,8V (a w pikach od 3.4V)
po drugie Regulator steruje natężeniem prądu i częstotliwością nie napięciem więc 1680W silnik pociągnie przez regulator jakieś 74A
nie licząc w pikach gdzie regulator ma specjalnie zapas YEP zdaje się do 100A
po trzecie dla mojego pakietu 75 A obciążenia to chyba koło 30C - pakiety maja 35-45 C co oznacza że bezpiecznie się je rozładowuje do 35C!!! a 45C to prąd przeciążenia kiedy zarzynasz pakiet

Co do Bec-a - to się zgodzę z Tobą z tym że może być tak że podany Amperaż bec-a odnosi się do napięcia serw a nie pakietu
aczkolwiek pod warunkiem że jest powieszony na własnych tranzystorach mocy - i nie jest zwykłym steep downem z diodą wlutowaną miedzy mossfety regla bo wtedy na pewno dowala prąd po napięciu tranzystorów z regulatora
Jak jest nie wiem - ale skłaniam się do tego że masz rację bo to spora strata energii która zostaje zwykle na radiatorach