Jaki helikopter na początek?

mediax · Postautor: **mediax** » 2 sty 2011, o 20:17

Witam wszystkich !
Jestem tutaj nowy i ogólnie w temacie zielony. Zawsze interesowało mnie modelarstwo ogólnie a szczególnie RC z których najbardziej heli ze względu na możliwy zawis na pożądanej wysokości
Ale do rzeczy, kupiłem synowi pod choinkę Alloy Max 3 dwuwirnikowy, po zabawi nim , stało się... zapragnąłem też heli lecz jakiś bardziej profi i jednowirnikowy.
Lecz zamiast poczytać fora itp. żeby zorientować się w temacie kupiłem dokładnie to ---> http://www.nitrotek.pl/modele/helikopte ... on450.html
pomijając fakt że nie mam pojęcia o lataniu nim ) mam pytanie czy dałem się na coś nabrać czy może na początek do nauki może być ten model ?
Proszę o opinię, każda jest cenna.
Z góry dziękuję

Postautor: **Ramotny** » 2 sty 2011, o 20:28

Model klasy 450 - w mojej ocenie klasa 450 jest najmniejszą dopuszczalną do nauki. Dokup albo zrób podwozie treningowe i w góre...

O ile wiem -> Sebuś taki testuje -> link.
Sporo plastiku - mogą się zużywać kulki ale powinien być tani w naprawach (no raczej ich nie unikniesz)...

Sebus · Postautor: **Sebus** » 2 sty 2011, o 22:25

Witam mediax! Na początek modelem on nie jest najlepszym

ale nie jest też złym. Mój stoi i czeka na dobre testy póki co wymaga jeszcze ustawienia. Wiem już tyle że tarcza nie działała poprawnie. TJ. serwa nie były odpowiednio wczepione do odbiornika. Więc nie waż się nawet go rozkręcać. Bez zaznajomienia się z zasadami działania takiego śmigłowca bo go po prostu szybko stracisz;)

mediax · Postautor: **mediax** » 2 sty 2011, o 23:20

Dzięki za wskazówkę.
Napewno go rozkręcać nie będę, ale przejżę czy wszystko jest spasowane jak powinno...
No i zobaczymy jak to lata, fortuny nie kosztuje więc chyba w sam raz do nauki bedzie

części w razie czego też chyba nie są za drogie do niego...
Ale napewno pobawię się symulatorem bo bez tego nie chce swego heli nawet włączać żeby cieszyć się nim 5 sekund

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 3 sty 2011, o 02:19

Dobrze kombinujesz. Poświęć w symku parę godzin żeby nauczyć się wisieć potem możesz spróbować z podwoziem treningowym. No i czytaj fora o modelach. Dużo tam pytań od początkujących.

Typowy model 450-tka. Można tym się nauczyć latać za rozsądne pieniądze.

roki · Postautor: **roki** » 8 mar 2011, o 19:11

Witam,

od kilku dni zastanawiam się nad zakupem T-rex 250 SC.
Latam T-rex 450, ale po kilku kretach boję się obrócić go na plecy.
Każdy pisze, że im helik większy tym łatwiej się lata.
A ja mam wrażenie, że 250 lata się trudniej, ale nie będe się bał iść dalej
bo będe ją traktował jak ,,zabawkę".
Co o tym myślicie?
Czy może lepiej kupić 500/550?
Boję się tylko, że będe się jeszcze bardziej bał iść do przodu niż na 450.

PS. przepraszam wszystkich za tak głupi i debilny temat, ale musiałem to napisać gdyż większość z Was ma ten etap za sobą i się (mam nadzieje) wypowie.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 8 mar 2011, o 21:02

Zasada prosta - im większy tym lepszy i musisz mieć na niego kasę. Pomijam halę. Wsadź między bajki powieści, że jak nauczysz się 250, to polecisz wszystkim. Nie polecisz, bo się będziesz bał wielkości wiatraka. Jak nauczysz się latać większym, do małego podejdziesz bez strachu i głupią 500 będziesz traktował jako śmigłowiec, a nie WIELKIEGO potwora.............. Ja lubię po 50tce wziąć od razu 500. Ustawiam krzywą całą na 100% i do przodu, dopiero po pierwszych przesłankach do glebobrania mija szał latania małym helikiem :-D

. 250 kupiłem i po 40-50 lotach sprzedałem, bo to za małe było jak dla mnie. Taka jest moja opinia i w sumie wszystkich ludzi z mojej modelarni. Dużym modele i autoska zrobisz i go dobrze widać z daleka i niepogniesz flybara jak będziesz składał łopaty....... Polecam Ci największy śmigłowiec na jaki Cię stać.

maczar · Postautor: **maczar** » 8 mar 2011, o 21:19

Największy na jaki cię stać, a do treningu to polecam symulator, 450tke i dużo cierpliwości. Nadejdzie taki moment gdy w trakcie latania pomyslisz ze już czas i samo wyjdzie

wiem z autopsji

roki · Postautor: **roki** » 8 mar 2011, o 21:24

Wiem, że im większy tym ,,łatwiejszy".

Maczar:
O ile dobrze pamiętam to Ty też miałeś okres w którym wolałeś latać 250 niż 450.
Może i ja muszę poprostu polatać 250 i się przełamać.
Albo...
kupie zapas części do 450 :mrgreen:

Mam do Ciebie(Maczar) jeszcze jedno pytanko:
nie brakuje Ci 250?

jedrus · Postautor: **jedrus** » 8 mar 2011, o 22:32

roki · Postautor: **roki** » 8 mar 2011, o 23:02

Jędrus dzięki za zestawienie.
Jednak jak będe kupował większy model to raczej 550. (X5/T-550/Może pójde w ślady jednego z Adminów).

W 250 podoba mi się to, że jest (ponoć) kretoodporna.
Minusem jest to, że mieszkam w Gdyni (wiatr) są dni, że nawet 450 nie daje rady.

Pozdrawiam

Postautor: **Ramotny** » 8 mar 2011, o 23:05

500-550. Większe za drogie a mniejsze .... juz próbowałeś

roki pisze:W 250 podoba mi się to, że jest (ponoć) kretoodporna.

z wyjatkiem szpindla i uchwytu baterii to tak.

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 9 mar 2011, o 00:51

U mnie coraz gorzej. Czasem nawet się 250 boję latać więc będzie coś mniejszego. 450 od wakacji na półce stoi :masakra:

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 9 mar 2011, o 01:37

Roki, malutki model sprawia wrażenie łatwości pilotażu, ale...
Na początku nauki oprócz treningu samego zawisu (co dużym przychodzi znacznie łatwiej) musisz jeszcze nauczyć swoje oczy patrzeć na niego i odróżniać położenie w powietrzu. Im mniejszy model tym trudniej. Z kolei hala jako taka też stresuje sufitem i często dźwigarami, więc trudno tu poszaleć, np. zrobić pierwszego flipa czy pętlę. Bo jak, odważysz się to spróbować na 2-3 metrach?

Temat ten często jest powtarzany - idealnym rozmiarem moim zdaniem jest pełna 500-tka, czyli model z takimi łopatami lub typu 500 - np. Rex czy Gaui mają wtedy łopaty 425 mm.

Nie łudź się, że malutki i kretoodporny to dobry start. Po dużym taki malutki to frajda, ale nerwowa i niestabilna frajda. A umiejętności panowania nad malutkim nerwusem daje nauka na dużym.

Ja mieszkam nad morzem, u mnie albo pizga albo wieje. Dlatego obecnie nie schodzę poniżej 500-tki bo nie ma innej możliwości.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 mar 2011, o 07:17

Gmeracz pisze:Dlatego obecnie nie schodzę poniżej 500-tki bo nie ma innej możliwości.

Innymi słowy nie latasz nad sobą? Zawsze poniżej klifu.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 9 mar 2011, o 12:23

Kowal pisze:Innymi słowy nie latasz nad sobą? Zawsze poniżej klifu.

Nigdy nie latam nad sobą :nw:

Zgodnie ze starym powiedzeniem modelarzy - "lataj z głową a nie nad sobą"
Ale niestety u mnie nie ma klifów, tylko kamieniste plaże. Za to najlepszy teren jaki wypatrzyłem dla helika to płaski brzeg przy odpływie. Jakieś 400 metrów gładkiej, równej powierzchni, bez drzew, budynków i piesków. Muszę w tym sezonie zaliczyć taki locik. Można ganiać dookoła na wysokości horyzontu :thumb:

roki · Postautor: **roki** » 27 mar 2011, o 13:51

Gmeracz pisze:Roki, malutki model sprawia wrażenie łatwości pilotażu, ale...
Na początku nauki oprócz treningu samego zawisu (co dużym przychodzi znacznie łatwiej) musisz jeszcze nauczyć swoje oczy patrzeć na niego i odróżniać położenie w powietrzu. Im mniejszy model tym trudniej. Z kolei hala jako taka też stresuje sufitem i często dźwigarami, więc trudno tu poszaleć, np. zrobić pierwszego flipa czy pętlę. Bo jak, odważysz się to spróbować na 2-3 metrach?

Temat ten często jest powtarzany - idealnym rozmiarem moim zdaniem jest pełna 500-tka, czyli model z takimi łopatami lub typu 500 - np. Rex czy Gaui mają wtedy łopaty 425 mm.

Nie łudź się, że malutki i kretoodporny to dobry start. Po dużym taki malutki to frajda, ale nerwowa i niestabilna frajda. A umiejętności panowania nad malutkim nerwusem daje nauka na dużym.

Ja mieszkam nad morzem, u mnie albo pizga albo wieje. Dlatego obecnie nie schodzę poniżej 500-tki bo nie ma innej możliwości.

Pociągnie Ciebie jeszcze trochę za język :twisted:

Czyli na drugi model brałbyś 500 a nie 550?
Patrze teraz na ofertę A i moje uwagi
plusy 500:
- Cena (choć i tak trzeba wrzucić 250zł w większe serwo na ogon - a więc różnica to 50zł - pomijamy tę różnicę)
- Tańsze cześći (np, na początek można kupić łopaty Tig-y z HK - w klasie 550 nie ma takiego wyboru)
- Pakiety mam kilka pakietów z 450 - można łączyć szeregowo do 500
- Pakiety w HK 30$-40$
Plusy 550
- Większy model (dobrze czy źle?)
- Nowszy model
Minusy 550
- Droższe części
- Cena pakietów minimum 60-70$ 5000mah 40C Turnigy w SWARM-ie.

I tu pytanie do Was: :oops:

dlaczego polecacie na drugi model 500 a nie 550 ?
:arrow:

W czym jest lepszy ( a w czym gorszy )oprócz tych rzeczy, których wymieniłem?
:arrow:

Jest tutaj parę osób które latały i 500 i 550 - moglibyście spróbować opisać różnicę?

A i dodam jeszcze czemu chciałem (chce) 250:
miejsce do latania - na polu jestem średnio 1 max 2 razy na tydzień

- do 250 mam fajne poletko blisko domu.
Mógłbym spokojnie sobie wyjść codziennie polatać kilka pakietów. :banana:

A po drugie możliwość lotów na hali.
Czy naprawdę tak trudno jest latać 250 - na symku figury, które umiem :vhappy:

(np. lejek) wychodzą mi też na 250.

Coś czuję, że zaraz dojdziemy do tego, żeby sprzedać 450 i kupić 250 i 500/550

Pozdrawiam

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 27 mar 2011, o 20:43

Jakbym miał brać dziś drugi (większy) model to bym wziął taki zestawik:

Link - z wysyłką EMS w cenie.

jedrus · Postautor: **jedrus** » 27 mar 2011, o 21:03

Model bajka... jak się nauczę latać to może sobie kupię taki... a i cena nie jest zła. Ostatnio sprawdzałem ile kosztowałby w SH T450PRO + oryginalna głowica FBL + 3G. Wyszło dokładnie tylke samo... ale za kompletnie nieporównywalne maszyny :gas:

roki · Postautor: **roki** » 27 mar 2011, o 21:24

Hej,

o większym modelu myśle i pewnie coś zakupie na wakacje :banana:

Na razie kupiłem 250 bo uważam, że na obecnym etapie,
przy częstych spotkaniach z kretami :mad2:

będzie lepsza
drugim czynnikiem jest to że będe mógł częściej latać - małe poletko 200m od domu :thumb:

Pozdrawiam

PS. Oczywiście mógłbym nic nie kupować ale potrzebuje 2 modele by móc latać gdy jeden z nich nie jest w ,,formie" :rotfl:

a druga 450 to jak dla mnie bezsens :geek:

.

Jaki helikopter na początek?

Kto jest online