MSH Protos 500 (starsza wersja)

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 14 wrz 2015, o 10:57

wojtekr pisze:ustawiłem w miniaku 45 - zobaczymy

wojtekr pisze:ogon

Czekam na wrażenia po oblocie.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 28 wrz 2015, o 06:14

Na jakim % agility latacie w branie tym modelem?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 28 wrz 2015, o 06:20

Ja na domyślnym, chyba 90 czyli blisko flybara.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 28 wrz 2015, o 07:05

No właśnie ja sobie tak ustawiłem bo myślałem, że to "czułość drążka"

Ale być może to jest powód dla którego miniakiem latam mi się fajniej. Miniaka długo ustawiałem zanim mi sie spodobał i ostatecznie go dość mocno usztywniłem. Potestuję z 500tką w taki razie z nizszymi wartościami bo możliwe, że to ten parametr, który mi troche knoci (z punktu widzenia moich subiektywnych preferencji...)

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 28 wrz 2015, o 07:30

Po części też jest to czułość drążka, flybarowo (wysokie agility) model reaguje nieco mocniej na małe wychylenia drążka cykliki, nieco szybciej odbija po zmianie kierunku i wydaje się żwawszy.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 28 wrz 2015, o 07:50

Tak tak. Właśnie porównując jak się zachowuje model w powietrzu przy różnych poziomach agility (a będą jeszcze w strachu przed ruszeniem dalszych ustawień) tak to zinterpretowałem i podkręciłem ponad 90%, żeby mniej drągami machać. W takim razie tutaj teraz odkręce w dół a podkręcę "normalną" czułość drągów i powinno mi sie latać sporo fajniej.

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 28 wrz 2015, o 07:53

Dajesz ustawienia 3D lub hardcore i 90 jest domyślne.

Sport i begginer mają niższe ale moim zdaniem te tryby lotów to jakby ciężarki wrzucić na flybara. A ja się uczyłem 250tką i 450tką bez ciężarków i zawis nie sprawiał problemów.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 28 wrz 2015, o 07:57

Taaa, ale ja nie jestem hardcorem - no może jestem, ale nie akurat w tych sprawach ;P

No nic, tak czy srak, trzeba potestować, poporównywać i latać świadomie ustawionym modelem - nawet jeśli po próbach wrócę do obecnych ustawień.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 29 wrz 2015, o 22:13

Czy ta zębatka powinna mieć jakikolwiek luz?
Właśnie ja założyłem i był taki minimalny. Dlatego położyłem dodatkowe podkładki ale nie qiem czy to dobrze..?

Obrazek

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 30 wrz 2015, o 04:45

Jaką długość mają łopaty stretchowe w protosie 500?

Jazz · Postautor: **Jazz** » 30 wrz 2015, o 05:01

Stockowo 430, a max moga mieć 470 i na takich latam.

aikus · Postautor: **aikus** » 30 wrz 2015, o 05:10

Jazz dużą jest różnica pomiędzy stockowymi a tymi dłuższym? Ja latam na środkowych... A może bym sobie zmienił?...

Kula · Postautor: **Kula** » 30 wrz 2015, o 05:40

Przy łopatach 470 przede wszystkim warto zejść z obrotami (a więc i zębatką). Niestety, ten silnik Scorpiona dodawany do kitów ma wysokie Kv (ponad 900 wg pomiarów na HF) i trzeba kombinować z malutkimi zębatkami (13 i 14 na mniejszym OWB).

Ponieważ na jakiś czas wrócił do mnie mój Protos 500, zrobiłem eksperyment i też założyłem łopaty 470, tyle że z silnikiem Lipo-tech przezwojonym przez Danielusa :banana:

Silnik wymarzony do stretcha, bo ma kv=780 i można śmiało latać na zębatce 15T.

Trochę polatałem i powiem, że model jest dziwny. Waży pusty 1260g, z pakietem 6s 3000 poniżej 1800g, więc nadal bardzo mało. Lata przez to strasznie cicho i lekko... musze sie przyzwyczaić i zobaczyć czy mi pasuje

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 30 wrz 2015, o 05:47

Prawie goblin 500 ale 1kg mniej

D

Jaz nie schodził z piniona.

Zawsze można dać silnik do Danielus'a i pójść w zębatkę 16

ps.
Valooos, ładne fotki.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 30 wrz 2015, o 05:56

Jazz, a latając na 470 i stockowej zębatce czujesz jakiś dyskomfort?
Zastanawiam się o ile jest sensownie zwiększyć nie zmieniając zębatki na silniku...

I takie pytanie dodatkowe - klasa trexów 550 na jakich lata stockowo?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 30 wrz 2015, o 06:09

Nie bo wałek się przezuwa i masz luz na sterowaniu kątami na ogonie.
Na zdjęciu masz skrzynkę nie skręconą.

aikus · Postautor: **aikus** » 30 wrz 2015, o 06:19

No właśnie ja chce wiedzieć co daje samo wydłużenie lopat, bo tak mocno przerabiać protosa raczej nie chce.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 30 wrz 2015, o 07:07

Kenobi36 pisze:Nie bo wałek się przezuwa i masz luz na sterowaniu kątami na ogonie.

Ok. Dzięki. Czyli dobrze, że dołożyłem podkładki... Tylko dlaczego nie sprawdziłem tego luzu przy stockowej?? Może to właśnie to było przyczyną tego mojego luźno chodzącego ogona... hmm

Teraz będę myślał

Kenobi36 pisze:Na zdjęciu masz skrzynkę nie skręconą.

Tak tak. Fotkę strzeliłem w stanie największego podniecenia - podczas skręcania

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 30 wrz 2015, o 07:23

Kobieta ci zawsze daje coś do skręcenia przed pójściem do łóżeczka?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 30 wrz 2015, o 07:25

Jeśli o to pytasz - skręcanie worów wczoraj mnie ominęło

MSH Protos 500 (starsza wersja)

Kto jest online