Ciekawostki i niusy

[MacGyverek]

A lądowaliście kiedyś z wiszącym pakietem pod płozami. Pakiet trzymał się tylko na xt60. Robiłem oblot bez kabinki i wyjechał z zaczepu przy pętli.

[dawo]

Heli jeszcze nie ale samolotem juz kilka razy - ostatnim razem posiałem na polu 3s 1300

[aikus]

Może się nie znam, ale zdaje się że taki szybol jako FailSafe powinien mieć ustawione jakieś klapy i lotki w pozycji powodującej przeciągnięcie i coś w rodzaju płaskiego korkociągu. Tak jak kiedyś te szybolki wystrzeliwane silnikami rakietowymi z mechanicznymi timerkami na pokładzie.

Też mi się tak wydaje, ale kurde szybolek tak się zachowujący nie odrąbałby kobiecie głowy... chyba co?
Więc może w tym wypadku ... pech to nie taka całkiem jedyna i oczywista przyczyna nieszczęścia... Bo jak pilot tego nie ustawił no to...
...
... ale może ustawił?
A nie zadziałało?

Co do łapania helika... głupie odruchy macie.

No sam to mówię przecież...

Ostatnio kolega opowiadał o takim przypadku sprzed lat u nas na lotnichu. Wykręcił 600N trochę za niską pętlę i hacząc o beton ułamał podwozie z jednej strony. Poleciał dalej, ale z jedną płozą.
No i zaczęła gawiedź kombinować co tu z tym fantem zrobić. Od razu odrzucili opcje w postaci łapania helika

Odrzucili...
...Czyli się pojawiła.
Tak, czepiam się i droczę, ale wiesz na czym psycho-socjologicznie polega odrzucenie jakiejś opcji w grupie ludzi jak się ona już pojawia?
Najczęściej jest to zdanie jednej osoby, która pierwsza najgłośniej wypowie swoje zdanie.

Co oczywiście nie zmienia faktu, że dobrze się stało w tym akurat wypadku, ale ... wcale nie było to takie zdecydowane jakby się mogło wydawać.

i wybrali obserwację oraz ewentualne turlanie się ze śmiechu. W końcu skończyło się paliwo a przy lądowaniu maszynę przemieliło i tyle.

No można było przynajmniej jakoś próbować ... klocek jakiś postawić o wysokości tej połowki podwozia i próbować ją posadzić bardzo precyzyjnie.

No ale to sie łatwo mówi po fakcie, oczywiście, najrozsądniejsza opcja to po prostu lądowanie - tak jak jest.
Hold, trzymać maszynę w poziomie najdłużej jak się da, dodając kątów i zwalniając wirnik aż się zwali...
... a potem niech się dzieją prawa netwona i te wszystkie inne...

[Don Mirson]

A ja bym nagrywał stojąc z pilotem

[aikus]

A lądowaliście kiedyś z wiszącym pakietem pod płozami. Pakiet trzymał się tylko na xt60. Robiłem oblot bez kabinki i wyjechał z zaczepu przy pętli.

Ja kiedyś widziałem jak pakiet wypadł z modelu w czasie kiedy model był wirnikiem do dołu.
Fajna mielonka się zrobiła.
Natomiast z pakietem dyndającym na kablach wiele razy lądowałem samolotami.
Raz Bixlerem, kiedy w odwróconej pętli odfrunęła kabinka. Pakiet wysunął się na zewnątrz i wyciągnął za sobą jeszcze regiel z kawałkiem kabla.
O dziwo nic się nie rozłączyło, więc wylądowałem takim kulapetą wlokącym swoje wnętrzności po trawie.
A potem wiele razy tak mi się działo w tym .. .no.... w Shiningu.
To był taki samolot, że on z założenia miał mocowanie pakietu do luftu... tak jak wiele innych rzeczy.

[mwx]

A lądowaliście kiedyś z wiszącym pakietem pod płozami. Pakiet trzymał się tylko na xt60. Robiłem oblot bez kabinki i wyjechał z zaczepu przy pętli.

To było jeszcze przed czasami popularności XT60, węc mowa o goldach 2mm.

Uczyliśmy kolegę latać jakimś piankolotem z EPP. Po jakimś czasie przód i nie tylko składał się głównie z CA i przyspieszacza, no ale latał dalej, więc nie było problemu. Czasem odpadł w locie silnik, ale trzymał się na przewodach.

W jednym z lotów pakiet utrzymywany przez trytytkę przyklejoną na CA z dużą ilością przyspieszacza do pozostałych elementów z CA postanowił się ewakuować. Zawisł na goldach, więc poleciliśmy koledze, żeby spróbował wylądować.

Po chwili szarpania modelem goldy się wysunęły a pakiet dał nura na beton. Spanikowany kolega rzucił nadajnikiem w naszą stronę krzycząc "ratujcie! wylądujcie nim!"

NIe ratowaliśmy, kulaliśmy się po trawie.

[aikus]

blać... własnie podsunął mi się ... pomysł...
... miałem mówić na 1 kwietnia ale to by nie przeszło.
Na jakiegoś natrętnego gadacza najlepiej.
trzeba tylko mieć dwie apki jakoś skitrane.
Jedną naprawdę pilotuję a druga tylko jest.
W razie czego biorę tę wyłączoną, oddaję natrętowi i mówię "Ja pierdole, nie latam, masz... "
... albo jakoś tak...
...
Tak jak ten kierowca autobusu co robił pasażerom kawały.. Np. udawał totalnie najebanego, szedł do kabiny, odpalał silnik... pasażerowie w popłochu uciekali z autobusu...
A kiedyś jak zjeżdżał z jakiejś krętej góry otworzył drzwi, wyrzucił ze środka dodatkową kierownicę i krzyknął" Ja pierdolę, urwała mi się kierownica!!" ...
Ponoć za ten numer wyjebali go w końcu z roboty.

[tom74]

https://www.facebook.com/didyouknow619/ ... =2&theater

[Carson]

[Carson]

[tom74]

Wyścigowy dron w skali 1:1. Jeszcze chwila i przestaną być, to modele zdalnie sterowane

https://www.youtube.com/watch?v=6xJ27BtlM0c
https://www.youtube.com/watch?v=kXf03cfm2x4

[Artu]

Oby nikomu nie było potrzebne, ale... Nie niszczy, nie pozostawia osadu, kompaktowy rozmiar w stosunku do proszkowych.

[Piotr_T]

No to sobie chłopaki polatają mikrusami, tylko... czy to jeszcze są mikrusy?
https://www.defence24.pl/kolejne-czarne ... la-us-army
I polecam dokonanie kilku prostych obliczeń matematycznych. Nasze zabawki przy tym to małe miki .

Pozdrawiam,
Piotr.

[Wiktor]

a pierwszą wersję odkupiła polska armia ...

[Piotr_T]

Był sobie, chyba, kiedyś wątek o "przyszłości" elektroniki w heli RC i o tym, że może ona bardzo mocno wspomagać pilota. Nie mogę go coś znaleźć, ale pamiętam, że Aikus bardzo się wtedy zbulwersował . Rzecz dotyczyła modelu JCZK 300C posiadającego na pokładzie kontroler lotu z kompasem, GPS, itd. w związku z czym helik miał takie "dronowe" cuda, jak zawis na GPS, RTH, stabilizację i kontrolę wysokości lotu. Teraz Chińczyki poszły o krok dalej i oferuja to:
https://www.banggood.com/FLY-WING-FW450 ... 84742.html
a to coś potrafi to:

I teraz ja się zbulwersuję - to ja (i pewnie nie tylko ja) w pocie czoła szlifuję na symku ósemki, cyrkle i pierwsze flipy, do wymienionych "figur" w pozycji odwróconej nawet nie dotarłem, na polu z Miniakiem w powietrzu prawie że potrzebuję pampersa z obawy, żeby go znowu nie rozwalić, a w tym śmigłowcu byle leszcz z użyciem dwóch pstryczków będzie "robił" flipy i "latał" ósemki niezależnie od orientacji? Jedyny plus jaki widzę w tym rozwiązaniu to to, że rzeczywiście może zmniejszyć ilość kretów na początku "kariery" i w locie odwróconym można to ustawić tak, żeby kierunki działały jak w normalnym heliku CP, co w połączeniu ze stabilizacją rzeczywiście może pomóc w ogarnięciu tajników (kierunków) lotu odwróconego i "po bożemu", płozami do ziemi. No i jest to "450" z łopatami 360 mm z silnikiem na ogonie... aż nie będę drażnił Aikusa... bo o zmianie kierunku "ciągu" nic nie piszą .

Edyta - można też kupić sam kontroler lotu - https://www.aliexpress.com/i/4000390295305.html
Ponoć pasuje do każdego helika CP 6CH.

Pozdrawiam,
Piotr.

[mwx]

[Piotr_T]

I obyś miał rację, choć z 15 lat temu pewnie podobnie mówiono o FBL-ach . Nadzieja w tym, że w sumie analogiczne, choć bez głupich funkcji, układy od DJI (Naza-H, WooKong-H i Ace One) jakoś uznania nigdy nie znalazły, przynajmniej wśród modelarzy (może były zbyt drogie, ale jak pomyślę o silnikach turbinowych w makietach, to ten argument jakoś upada), więc może... rzeczywiście... "nikomu to nie potrzebne", a już na pewno nie w tej formie.

Pozdrawiam,
Piotr.

[mwx]

Takie systemy są już od dawna do kupienia ale nikt się na to nie rzuca. Chcesz mieć drona to kupujesz żyrandol który wisi w miejscu, a nie helika.

[aikus]

Był sobie, chyba, kiedyś wątek o "przyszłości" elektroniki w heli RC i o tym, że może ona bardzo mocno wspomagać pilota. Nie mogę go coś znaleźć, ale pamiętam, że Aikus bardzo się wtedy zbulwersował .

Pioter, kuwa, co jest z Tobą nie tak?
Pamiętam bardzo dobrze ten wątek, to było chyba tu (kilka stron wcześniej, też mi się nie chce szukać).
I już wtedy mówiłem, że się nie bulwersuję (wbrew Twojej ocenie).
TERAZ się bulwersuję, że znowu mi to imputujesz.
NIE!!! NIE BULWERSUJĘ SIĘ.
Po prostu wtedy jak i teraz szacuję, że szanse na komercyjne powodzenie tego projektu są bliskie zera.
Z wielu powodów.
Jak dotąd się w moich szacunkach nie pomyliłem.

[Piotr_T]

Ok. Przepraszam za insynuacje. Znalazłem już sobie te posty.
Natomiast wracając do tematu - mimo niewielkiej dotychczasowej popularności tego typu kontrolerów lotu jakoś mam wrażenie, że te funkcjonalności (no, może bez orbitowania, autoflipu i auto "8" ) jednak wejdą, pewnie jako opcja, w zestaw funkcji typowych FBL -i i będą używane jako aktywne wspomaganie antykretowe dla początkujących, lub w przypadku baaardzo drogich makiet jako zabezpieczenie i sposób na "wygładzenie" lotu (gdy właściciel modelu bardziej czuje się konstruktorem, niż pilotem, a są tacy). Zwiastunem jest tu Geolink Spirita, tyle że tu nie do końca potwierdziła się jego skuteczność .

Pozdrawiam,
Piotr.