XK K110

[Bi0ly]

Za niedługo mój t-rex na giełdę trafi

czemu ?kupiłeś Gaui X3

Już mam wszystkie graty i zostało kupić kit. A zanim pojawi się nowa zabawka stara musi zniknąć - u mnie w domu jeszcze panuje zasada jednego modelu - Ale będę nad tym pracował

[msheli]

@Bi0ly jaki setup ostatecznie wybrałeś ?

[Bi0ly]

@Bi0ly jaki setup ostatecznie wybrałeś ?

Hobbywing Platinum Pro 60A V4
Xnova XTS 2618-1860KV Brushless Motor
Pinion Lynx 11T
Brain v1
Ogon KST DS565X
Tarcza KST DS215MG v3

A co do Kita To na 90 % x3l ale kto wie może jeszcze zmienię zdanie

[msheli]

Genialny setup!

Jak ostatnio rozmawiałem z laskiem, to mówił że X3L jest mniej odporna, i już by jej nie kupił. Generalnie zamówił starszą wersję, po tym jak doszczętnie zniszczył X3L

[kubacki]

Genialny setup!

Jak ostatnio rozmawiałem z laskiem, to mówił że X3L jest mniej odporna, i już by jej nie kupił. Generalnie zamówił starszą wersję, po tym jak doszczętnie zniszczył X3L

dokladnie tak było,bierz tradycyjna wersje .
uwierz Lasiek wie co mówi ,ma ich w sumie czy a 4 i wszystkie bije sakramencko aż żal czasem patrzeć na te modele po krecie .
Bartek kocha te modele i dość szybko wracają na niebo.

[Bi0ly]

No i pomogliście mi podjąć decyzje. Też podejrzewałem że ta rama (x3l) może nie mieć tej legendarnej odporności. Cenowo praktycznie wychodzi to samo. No nic w przyszłym tygodniu pewnie wystawie 450 i jak się uda spieniężyć to zakupy i moje pierwsze składanie od zera. Może do końca sezonu się wyrobię

[Carson]

Naprawilem tylny wirnik. Ale obraca mi sie tylko w jedna strone (jak chce obrocic heli zgodnie z ruchem wskazowek zegara). Jak biore w druga strone to wirnik tylny przestaje sie krecic. To wina ustawien w apce?

[Don Mirson]

Jest ok. Możesz latac.

[Carson]

tzn ze tylny wirnik nie operuje obrotami w dwie rozne strony w zaleznosci od tego w ktora strone chce obrocic heli? Nie pamietam jak bylo przed kraksa ale wydaje mi sie ze tak nie powinno byc.

edit. faktycznie masz racje Panowie mozecie mi podpowiedziec jak mam przygotowac i skalibrowac do latania tego malego szatana i stockowa apke? czytam fora, przegladam yt i widze ze nie tylko ja mam z tym problemy a manual ma chyba bledy. Wiem ze jak ktos oblatany to nie zwraca uwage na takie pierdoly ale dla poczatkujacego chyba jest na plus jak nie musi od smaego poderwania do gory helika z nim walczyc. Z tego co przeczytalem w manualu to sa dwie kalibracje, zawisu i zyroskopu ale azdy pisze co innego jesli chodzi o ustawienie apki przed kalibracja. Jedni kaza wlaczac 6g inni 3d. Nic z tego nie rozumiem. Poza tym helika kupilem uzywanego i chyba powinieniem go jakos wyregulowac. Ale przed kalibracja czy po kalibracji?

nowy koszyk na tylny silnik:

[msheli]

Bi0ly, jak ten alzrc x360 wyjdzie fajny to może kup, będzie pewnie dużo tańszy
Ja sam czekam aż się pokaże na bg

[Bi0ly]

Bi0ly, jak ten alzrc x360 wyjdzie fajny to może kup, będzie pewnie dużo tańszy
Ja sam czekam aż się pokaże na bg

Heheh, zobaczymy. Jak tylko sprzedam Tarota to coś kupię. Jak do tego czasu wyjdzie klon X3 to kto wie

[Piotr_T]

Załóż tytytrkę na belkę ogonową o takiej długości, żeby prawie opierała się o podłoże. Zastąpi statecznik i ochroni śmigło ogonowe. A co do reszty - skalibruj nadajnik (tu nie pomogę, ale na YT są filmiki), a potem zapnij holda, włącz tryb IDLE UP w 3D, ustaw drążki na środek i sprawdź, czy:
- orczyki serw są poziomo (z tego co pamiętam, to apka ma subtrimy, ustawienie zera serw będzie łatwe)
- regulując długość snapów ustaw je tak, aby tarcza była poziomo, a łopaty złożone równolegle pokrywały się. Obróć wirnik i sprawdź, czy są nadal równoległe niezależnie od położenia podczas obrotu.
To mikrus, więc wystarczy "pomiar" na oko. Po takiej kalibracji będzie ok.

Pozdrawiam,
Piotr.

[Carson]

Załóż tytytrkę na belkę ogonową o takiej długości, żeby prawie opierała się o podłoże. Zastąpi statecznik i ochroni śmigło ogonowe. A co do reszty - skalibruj nadajnik (tu nie pomogę, ale na YT są filmiki), a potem zapnij holda, włącz tryb IDLE UP w 3D, ustaw drążki na środek i sprawdź, czy:
- orczyki serw są poziomo (z tego co pamiętam, to apka ma subtrimy, ustawienie zera serw będzie łatwe)
- regulując długość snapów ustaw je tak, aby tarcza była poziomo, a łopaty złożone równolegle pokrywały się. Obróć wirnik i sprawdź, czy są nadal równoległe niezależnie od położenia podczas obrotu.
To mikrus, więc wystarczy "pomiar" na oko. Po takiej kalibracji będzie ok.

Pozdrawiam,
Piotr.

Dzieki za podpowiedz, obejrzalem tarcze, pokrecilem jednym snapem i wydaje mi sie, ze tarcza trzyma kąty proste względem wału głownego. Udalo mi sie rozszyfrować kalibracje zawisu w 6G. Teraz dziala tak jak widzialem na filmikach. Niestety w 3D nadal po oderwaniu znosi helika w lewo do tylu. Wydaje mi sie ze nadal jest cos nie tak, a swietne 6G tylko kompensuje problemy i sprawia wrazenie ze wszsytko jest ok. Lopaty ustawione rownolegle nie "schodzą się" w centralnym polozeniu drazka tylko przy wartosci ~80. Tak ma byc? Tutaj na zdjeciach helik jest wylaczony i jak widac lopaty sa na innych poziomach. W apce ustawilem swashplate na 90* mimo ze logika podpowiada 120* (bo tak wyglada w heliku). Po ustawieniu 120* lewe serwo dziala jakby na pol gwizdka. Możecie mi jeszcze objasnic dual rate i exp? Apka ma tez takie opcje ale nie moge tego rozszyfrować. Wybaczcie ten ostrzał pytaniami, siedze w simracingu od kilku lat i nie przypominam sobie zebym mial takie trudnosci z ogarnieciem tematu jak z tymi helikami

[CichyBart]

Albo trawki za duzo;)

[dawo]

Odnośnie ustawienia łopat - ustawiasz drążek gazu-kątów na środku i dotąd kręcisz popychaczami aż łopaty się pokryją, doszlifować możesz subtrymami. Tarcza w całym zakresie rur drążka ma być w poziomie. Dual rate to nic innego jak ograniczenie maksymalnych wychylen serw tylko w całej osi ruchu a nie pojedynczego serwa, a Expo to ich reakcja na drążek - im większe Expo tym bardziej leniwa reakcja na drążek i odwrotnie. Jęk coś to pytaj na pewno ktoś pomoże

[marek_c4]

Naprawilem tylny wirnik. Ale obraca mi sie tylko w jedna strone (jak chce obrocic heli zgodnie z ruchem wskazowek zegara). Jak biore w druga strone to wirnik tylny przestaje sie krecic. To wina ustawien w apce?

W jedną stronę obracasz model wirnikiem ogonowym, a w drugą obraca się sam - przeciwnie do kierunku obrotu wirnika głównego - jest OK
Wirnik ogonowy kręci się tylko w jednym kierunku

[Artja]

No i pomogliście mi podjąć decyzje. Też podejrzewałem że ta rama (x3l) może nie mieć tej legendarnej odporności

IMO takimi legendami usłane są wszystkie pola wokół modelarskich lotnisk Przez 8 długich lat polki i polacy i artja połamali tylko jedną ramę rexa 450pro po bezpośrednim trafieniu w kamień, no legenda jak malowana. Świeża X3L po dwóch ciężkich kretach ma się równie dobrze. Myślę że pod tym względem nie ma jakiejś specjalnej różnicy między X3 a X3l. No może wsuwana półka pakietu minimalnie usztywnia spód ramy X3, ale przy krecie na ryj takie drobiazgi nie mają znaczenia. Większym problemem jest konieczność stosowania bocznych wzmocnień w miejscu mocowania silnika i podcięcia ramy na koło główne. Bez tego obie ramy X3 i X3L są tyle warte co gówno warty KDS 450SX.

[Bi0ly]

Większym problemem jest konieczność stosowania bocznych wzmocnień w miejscu mocowania silnika i podcięcia ramy na koło główne. Bez tego obie ramy X3 i X3L są tyle warte co gówno warty KDS 450SX.

Rozumiem że chodzi o te czerwone wzmocnienia mocowane na bokach, ale o konieczności podcinania ramy jeszcze nie słyszałem

[Artja]

Stylistycznie trochę mi nie wyszło wskazanie miejsca, rama jest już podcięta Wzmocnienia do x3l są w zestawie w kicie, do X3 chyba trzeba dokupić oddzielnie u lynxa (ale mogę sie mylić bo mam tylko x3l)

[msheli]

Te wzmocnienia ramy są w arthobby dostępne.

tapatalk