MSH Protos 500 (starsza wersja)

Kula · Postautor: **Kula** » 15 lip 2016, o 21:35

Chyba ci przywiozę jakieś pudełko na te śrubki

mapos · Postautor: **mapos** » 15 lip 2016, o 22:12

Hej, też zakupiłem Protosa 500 i mam pytanie czy ktoś może wie gdzie znaleźć model do real flighta tego śmigłowca, znalazłem film na YT gdzie w opisie jest napisane że model do RF jest na stronie MSH ale nie mogę tam znaleźć. może ktoś pomoże ?

valoos · Postautor: **valoos** » 16 lip 2016, o 07:52

O boże... to chyba naprawdę kwestia gustu - z takim krowiastym podwoziem ten protosek ma wyglądać lepiej?...
SeKLeS - koniecznie zrób fotę jak wygląda już poskładany.

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 16 lip 2016, o 08:02

Niestety masz rację, kwestia gustu. Mi gumowce od trexa nie bardzo pasują, ale jak się nie ma co się lubi... Prosiłem Krzycha o zabranie nowego kompletu na pole. Mam już pomysł jak wzmocnić oryginalne płozy, aby nie pękały.

Kula · Postautor: **Kula** » 16 lip 2016, o 08:13

Protosowe podwozie jest znacznie ładniejsze, nie mówiąc o wytrzymałości pałąków. Niestety plozy są delikatne.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 16 lip 2016, o 20:49

Oryginał już jest na stanie, ale chwilowo zostanę przy tym, co założyłem.
Helik oblatany. Na pałacowej panowie pomogli włączyć gova i w sumie wiele do grzebania nie ma. Bynajmniej takie mam wrażenie po 4 lotach na kiepskich pakietach. Trochę ogon rybkuje przy szybkim locie na wstecznym, w szczególności podczas opadania i odbicia na ELE przez kabinkę. Dokręcę trochę gain i się zobaczy.

Posiadacze tegoż sprzętu ze stockowym silnikiem - na jakich pinionach latacie? U mnie chyba jest trochę duża, bo na 75% krzywej mam wrażenie sporych obrotów. Przy 90% jeden świst a'la Tymina

dawo · Postautor: **dawo** » 16 lip 2016, o 20:57

Hmmm w sumie to nie wiem - na stokowym pinionie... krzywe gazu mam na 70 i 85 i czuć znacznie jak sie zmienia

Kula · Postautor: **Kula** » 17 lip 2016, o 09:01

Silnik Scorpiona do Protosa ma ponad 900 kv (mimo zapisanego 880). Przy stockowym pinionie 15T są dość wysokie obroty na głowicy. Można oczywiście latać na niskich krzywych bo regiel YGE daje radę. Można też zamontować ponion 14T, ale do tego trzeba wymienic wał w silniku lub kupic adapter pod mniejszy OWB. Części są dostępne u Kenobiego.
Ja bym jednak został na 15T i obniżył krzywą.

Ja latam na starym silniku lipotech przewinietym przez Danielusa (który jest lżejszy od Scorpiona o ponad 20g) i ma KV 780. Do łopat 470 mam pinion 16T i krzywą 75 %

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 17 lip 2016, o 09:17

Ja też latam na 15T, i yep sobie radzi z moim lataniem, łopaty 470 i obniżone obroty.

gumi · Postautor: **gumi** » 18 lip 2016, o 08:26

Silnik z zestawu Skorpion 880kv, zębatka 14T, krzywa 85% lub jak kto woli 2430 obr/min, łopaty 430. Wygląda rzeczywiście na to, że w Prosiaku znalazł by miejsce silnik o niższym niż 880kv z większą zębatką.

Kula · Postautor: **Kula** » 18 lip 2016, o 08:58

gumi pisze:Silnik z zestawu Skorpion 880kv, zębatka 14T, krzywa 85% lub jak kto woli 2430 obr/min, łopaty 430. Wygląda rzeczywiście na to, że w Prosiaku znalazł by miejsce silnik o niższym niż 880kv z większą zębatką.

Dlatego fajniejszy do Protosa był ten stary silnik Lipotech. Oryginalnie miał ok 820-850 kV i świetnie pasował z zębatką 15T. Oczywiście był też sporo słabszy od Scorpiona.
Do sportowego latania nie ma co się napinać i wystarczy obniżyć krzywą albo zejść do 14T

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 18 lip 2016, o 10:59

Czy ja wiem, jak zobaczyłem pierwszy raz protosa 500 to pracował na wysokich obrotach i uważam że tak powinien latać :-)

Dlatego osobiście wolę Scorpiona niż Lipotecha.
Natomiast do strecha lipotech będzie lepszy ze względu na większy pinion.
Miałem też niedawno okazję latać dwoma nowymi protosami 500 w strechu i dla mnie lata to beznadziejnie, jest gumowaty i chybotliwy, może po jakiś poprawkach typu sztywniejsze dampery albo coś innego byłoby lepiej. Na stretchu jest to wybitnie model do slow 3D a to mnie już przestało kręcić.

Kula · Postautor: **Kula** » 18 lip 2016, o 11:36

Zgadzam się. Przy lopatach 470 Protos jest trochę gumowy i super do soft 3D. Muszę spróbować tych dumperow Lynxa może troche go to usztywni.
Ostatnio nawet przesiadlem sie na łopaty 430 i na wysokich obrotach Protos ma kompletnie inny charakter. Fajnie

dwa modele w jednym

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

valoos · Postautor: **valoos** » 18 lip 2016, o 16:00

... a oprócz zmiany łopat na 430mm coś jeszcze zmieniłeś, czy tak odrazu na pole?

Kula · Postautor: **Kula** » 18 lip 2016, o 17:14

valoos pisze:... a oprócz zmiany łopat na 430mm coś jeszcze zmieniłeś, czy tak odrazu na pole?

Łopaty zmienilem na polu, przy wymianie pakietu

...

A potem trochę pogrzebalem w Brainie... żeby doszlifowac

Zarówno z lopatami 430 jak i 470 uwielbiam P500. To długa miłość... mam nim zrobione ponad 2000 lotów

po drodze zmieniały się silniki, systemy FBL i inne detale ale zawsze do niego wracam.

Obecnie znów jest na lopatach 470 ale inaczej ustawiony Brain

mapos · Postautor: **mapos** » 20 lip 2016, o 22:48

że tak zapytam, bo dziś mój regiel spalił się w locie, jaki regiel polecacie, ja miałem standardowy MSH ESC MSH by YGE 60 A

Postautor: **wojtekr** » 20 lip 2016, o 22:53

ja mam w Goblinie 380 HobbyWing'a 100A- trochę za duży ale do P500 raczej ok

edit: zapomniałem o tych z nowej serii V4- coś dobierzesz <100A

Kula · Postautor: **Kula** » 20 lip 2016, o 22:53

mapos pisze:że tak zapytam, bo dziś mój regiel spalił się w locie, jaki regiel polecacie, ja miałem standardowy MSH ESC MSH by YGE 60 A

To dziwna sprawa. Bardzo wiele osób lata na tych reglach i nie ma problemów.
Ja bardzo długo latałem na Sunrise 80A (to samo co YEP/YGE), ale do szybszych serw dałem mu zewnętrznego BECa.
Teraz zmieniłem na Hobbywing 60A V4 i i jestem bardzo zadowolony

Edit: wojtek, ciekawe gdzie sobie w P500 tego HW100A wciśniesz. Chyba z boku ramy :plask:

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 20 lip 2016, o 23:23

Jak Ci się zjarał bęc wewnętrzny, to kup tylko BEC zewnętrzny i lataj dalej na starym reglu.
Niestety nie wiem co z programowaniem w przyszłości.

Postautor: **wojtekr** » 21 lip 2016, o 05:13

Kula pisze:Edit: wojtek, ciekawe gdzie sobie w P500 tego HW100A wciśniesz. Chyba z boku ramy

lokalizacja dla mnie to rzecz wtórna,

wojtekr pisze:edit: zapomniałem o tych z nowej serii V4- coś dobierzesz <100A

MSH Protos 500 (starsza wersja)

Kto jest online