T-Rex 450

[Galo82]

Ja się pogubilem.. każda zębatka główna u mnie w domu ma inną ilość zębów.. Biała kds 160t, skośna żółta 121t.. najmniejszy skośny na silnik 12t.. normalny 11t.. i tak wychodzą mi ilości sporo ponad 3000tys obrotów.. może ją coś źle licze ??
Czy ten silnik jest za mocny ??

Pomóżcie coś dobrać.. i jeszcze ustawianie luzu.. w ramie pro.. jest to niewykonalne

[El Grey]

silnik musi pracować powyżej 70% bo go zamęczysz

A dlaczego , w jaki sposób można zamęczyć silnik bezszczotkowy na mniejszych obrotach, oczywiście rozumiem że sprawność optymalna każdego silnika mieści się w jakiś obrotach, ale na pewno nie jest to pomiędzy 70% , 90%

[MASA]

Dojade do domu to Ci podesle kalkulator moze pomoze...

Sent from mTalk

[MASA]

silnik musi pracować powyżej 70% bo go zamęczysz

A dlaczego , w jaki sposób można zamęczyć silnik bezszczotkowy na mniejszych obrotach, oczywiście rozumiem że sprawność optymalna każdego silnika mieści się w jakiś obrotach, ale na pewno nie jest to pomiędzy 70% , 90%

Bo np. w pewnych sytuacjach przy zbyt niskich obrotach silnik moze nawet stracic synchronizacje i spalic faze uzwojenia

Sent from mTalk

[El Grey]

Owszem, ale to na prawdę na niskich obrotach, wówczas i regulator można ujarać.
Ze względu na niskie umiejętności moje wszystkie maszyny latają w zakresie 60% większość czasu do 85% i żaden silnik czy też regulator nie grzeje się za mocno teraz mnie trochę nastraszyłeś

[lin3e]

Pomóżcie coś dobrać.. i jeszcze ustawianie luzu.. w ramie pro.. jest to niewykonalne

Włóż cienką kartkę papieru pomiędzy zębatki, dokręć silnik i gotowe

[Galo82]

Ta apka na androida nie bierze pod uwagę sprawności silnika i wynik trzeba przemnozyc przez nią..
I teraz mi to po ludzku wychodzi...
Chodzi o apke rc Heli gear ratio

[MASA]

Napisz mi na PW jaki silnik, - Model albo KV i Eff.
- jaki pinion
- jakie koło główne
- ile S zasilanie
podam CI wartości

Albo pod linkiem masz excela z calc
https://1drv.ms/x/s!ArtlV2yf6_wwh45aL38KGA5zaT6iXw

[MASA]

Owszem, ale to na prawdę na niskich obrotach, wówczas i regulator można ujarać.
Ze względu na niskie umiejętności moje wszystkie maszyny latają w zakresie 60% większość czasu do 85% i żaden silnik czy też regulator nie grzeje się za mocno teraz mnie trochę nastraszyłeś

bo go nie obciążasz dostatecznie

[MASA]

przyjałem 87% skuteczności - dla tego silniczka i pin 11T - dla srednich pakietów wychodzi tak
(chociaż bym go nie posadzał o taka skuteczność)
4S:
TH100% - 3777 (-0)
TH90% - 3399 (-5)
TH80% - 3022 (-12)
TH70% - 2644 (-26)
3S:
TH100% - 2833 (-0)
TH90% - 2549 (-3)
TH80% - 2266 (-7)
TH70% - 1983 (-19)

[Galo82]

Dzięki czyli ten program nie bierze pod uwagę sprawności silnika.. i na 100, na 12t i skośnej 121, trzeba będzie zejść z obrotow

[MASA]

Dzięki czyli ten program nie bierze pod uwagę sprawności silnika.. i na 100, na 12t i skośnej 121, trzeba będzie zejść z obrotow

???
jaki program ?
wysłałem Ci excela - wg ktorego to jest zrobione - przyjąłem że silnik ma 87% sprawność
jeśli chcesz inaczej podstaw w excelu inaczej
w nawiasie dopisałem Ci korekty - wg trochę bardziej zaawansowanego wyliczenia (mozna je pominąc bo i tak sprawnośc która mozna gdzies wyguglac dla tego silnika trzeba btać z przymrużeniem oka)
istotne jest jakie rzędu chcesz obroty - traktuj te obliczenia z dokladnościa do 25-50

[Galo82]

Porównywalne sobie do apki, na androida wyniki i tak mi wychodziło,
Obroty wyczytalem że powinienem mieć około 3000tys i w to bym celował, zaczynam loty.

[MASA]

Tego nie wiem RPM zalezy od kilku rzeczy , takze od ciezaru, nie mialem nigdy T450 ale nie za malo?

Sent from mTalk

[Kenobi36]

3000 rpm w 450?
Pojecie względne.
Na łopatach aligna kiedyś było max rpm 2800
A jak ktoś pokazał lot t-rexem na 4000 to wszyscy pisali że fake
I to były łopaty 325mm.
A teraz? Ludzie wykręcają 4000 na 380mm

Ja mam w miniaku 3500 w trzecim idlu i mi to wystarcza, w zasadzie to i tak używam maksymalnie 3200 bo trzeciego idla bardzo rzadko włączam.

[Mati]

Podczas moich pierwszych lotów chłopaki z Dmowskiego zaczęli utyskiwać jakie to ja mam strasznie niskie obroty. Po zmierzeniu było ~2800. Podniosłem krzywą i pojawiło się prawie 3000 i latało się znacznie lepiej. Od tej pory kusi mnie zmiana piniona żeby sprawdzić okolice 3500, ale na 3000 lata mi się całkiem wporzo. Latam soft 3D bez wodotrysków.

[El Grey]

W przypływie obłędu, swojego też podkręciłem razu jednego do 4000... skończyło się na tym że ośka ogonowa nie wytrzymała presji i zgięła się podczas prób.
Wiadomo jakie zniszczenia to powoduje, model do generalki

[MASA]

Zależy od modelu / ciężaru - 450 chyba nie ma po co az tak kręcić ale jak czytam to co piszecie to cos nie wierze że lata względnie ponizej 3000

[Galo82]

Galo v3 poskładany.

Esc hk blueseries 40a
Turnigy t6 e500 4000kv

121t, i 12t skosy..

Oblatałem na 3s i jest git.. nie wiem czy obroty nie za wysokie. Ale czuć różnicę na +, w stosunku do poprzedniego.. ZYX s2 fajnie się sprawdza Heli jest stabilny i jest git..

Minusy to:
Po kilku sekundach lotu obroty jakby samoczynnie się zmniejszają.. i ogon zaczyna się dziwnie zachowywać tj. Bardzo powoli ucieka w prawo, o kilkanaście stopni, po czym mega szybko wraca do pozycji z której się odchylał..

Esc i silnik bardzo się grzeją, mam kartę co mogę w esc zmienić ?

Przestałem tak 2 pakiety.. po czym wsadziłem 4s , i tu był błąd.. mogłem w apce obroty ograniczyć.. ale tego nie zrobiłem, po osiągnięciu 50% gazu.. 0stopni, zacząłem dodawać po czym model nagle przewrócił się na plecy.. na szczęście sam model nie ucierpiał.. jednak oprócz ułamanych końcówek.. od uderzenia, łopaty się rozwarstwiły, czyli nie wytrzymały rozumiem ??

Ograniczać obroty w apce ? Czy inny silnik taki np od 4s do 6s tak przyszłościowo ??

Pakiety 3s mam nowe więc nie będzie problemu z opchnięciem..

No i dupeńka.. coś skrzywione.. jakieś bicie.. mam na górze.. wał prosty.. sprawdziłem.. może szpindel..
ehhh..

[Adam12]

W reglu spróbój timing dać na auto. Chyba, że producent silnika zaleca jakiś konkretny kąt, ale z tego co czytałem to też zależy od regla.