KDS Chase 360

[PiotrS]

Mi już przechodziły przez głowę myśli, czy go czasem nie skompostować

Też uważam, że winna jest zbyt twarda głowica. Można przeszczepić głowicę od G380, ale to mógłbym zrobić, jakbym miał pewność, że to całkowicie rozwiąże problem.

Z tymi podkładkami to ciekawe, bo ja musiałem dołożyć, bo było za luźno.

A co to znaczy, że gumki zwężałeś? ze średnicy, czy z grubości? Nożykiem, to raczej mało precyzyjnie.

[windcatcher]

Po roszadzie łożysk i podkładek szpindel był sporo za krótki podobnie jak u kilku osób z HF. Chciałem by skręcał się do oporu ale z idealnym dopasowaniem żeby nie utwardzał już i tak za twardych gumek.


Gumki przycialem na szerokosc. Wyszlo calkiem dobrze. Wsunalem w glowice a nadwyzke odcialem nozykiem do tapet. Guma fajnej jakosci wiec rowno sie uciela

Zobaczymy co to dało jak przestanie padać?!?

Jeśli to nie pomoże to jeszcze głowica może być krzywa bo wał, szpindel został sprawdzony a okucia łopat nowe.

Zróbcie proszę test jak na moim filmie powyżej. Rozkręćcie heli bez łopat patrząc uważnie czy okucia równo pracują?

[PiotrS]

U mnie głowica jest prosta, ze ślizgaczem też nie mam tego problemu co Ty.

Mój chińczyk przestał się do mnie odzywać. Ciekawe, czy mnie unika, czy jakieś święto za wielką wodą.

Polecisz dziś? Chyba właśnie u Was przestało padać

[windcatcher]

Chiny maja tydzien wolnego i koncza jutro urlopy.

U nas deszcz na caly dzien i jutro raczej też. Zobaczymy czy pojawi się dogodny moment.

Jak postępy u Pana Byka?

[PiotrS]

On siedzi cicho. Pewnie chce ogłosić sukces za chwilę

Wyjąłem podkładki ze szpindla. Zobaczę jak to wpłynie na zachowanie modelu.

[windcatcher]

Całkiem nie wyjmuj bo każde łożysko od każdego powinno być odgrodzone. Zmień na cieńsze lub zeszlifuj..

[PiotrS]

To były dodatkowe podkładki 0,2 mm i z nimi było bardzo sztywno
po wyjęciu były luzy, więc zmieniłem na 0,1 mm i ........
model zaczął latać Mogłem znacząco podnieść P i D
Jestem przekonany, że jeżeli równo uciąłeś dumpery od X3, to będzie tylko lepiej

Teraz troszkę muszę powalczyć z ogonem i zmienić pasek napędowy (2gi) i będzie dobrze.

[windcatcher]

Chase zrobił kolejne 8 pakietów na domyślnych ustawieniach braina Jest MOC.

Drgawki mniejsze, choć nadal są. Muszę pokombinować z gumkami bo nie jestem pewien na ile równo je obciąłem.
Na testy też kiedyś wskoczą okucia od gaui x3 i szersze gumki x3 z węższymi podkładkami.

Sam model lata jednak zaje....ście. Lekko, zwinnie, geometria jest super. Mocy aż nadto pomimo chłodnych pakietów.
Takie tic-toci i ciasne fikołki wychodziły mi do tej pory tylko goblinem 700 w phoenixie

Ogon trzyma jak ze stali nawet przy mega szybkich pompkach na 3000rpm.
Ogon ma nadal ma lekki tail-wag lewo prawo i zmniejszanie gaina tego nie zmienia.
Próbowałem gainy od 40 do 15 i bujanie na boki nie znika. Może to krzywy slider a może inna mechanika..

Drgawki cykliki również są raz znikome a raz średnie i zmniejszanie gaina ogólnego ich nie usuwa. Próbowałem pomiędzy 40 a 20.
Z dokładniejszym PID-owaniem nie było czasu. Chcę najpierw wymienić ten krzywy TAIL PITCH SLIDER bo on może siać po całym modelu.

Szkoda, że jakość części jest taka sobie bo właściwości lotne 3d i power tego modelu są super!!!

[PiotrS]

Okucia od X3 raczej nie będą pasowały. Hub ma inną szerokość, a to determinuje długość ramienia od okucia głównego.
Tego dumpera dużo ścinałeś?

U mnie ogon jedynie w tik toku nieco dyga, ale ja mam serwo z przodu i półka z pakietem mi dociska popychacz do bloku łożyska dolnego wału. Już wiem jak się przed tym zabezpieczyć, tylko nie chciało mi się nic z tym robić na razie.

[windcatcher]

Wlasnie sobie mysle iz moze troche za duzo. Wsadzilem gumki do glowicy i obcialem to co wystawalo okolo 1.3mm. Moze trzeba bylo zostawic cale i nie dociagac szpindla do konca tylko chwycic na loctite....

[Pan Byku]

Pan Byku poprzestał na zjechaniu z gainami, co częściowo rozwiązało problem "chicken dance", a potem się rozpadało, wróciłem do świata obowiązków, zaś aktualnie jestem wyjechany i leżę do góry brzuchem z dala od modelarni. Nie mniej, cieszą mnie windcatcher Twoje postępy i na pewno zacznę od głowicy, bo chcę także latać na domyślnych ustawieniach. Zwłaszcza, że Chase mi się strasznie podoba. Jego konstrukcja i lekkość. Co do ciszy, to nie wiem, u mnie chyba coś nie tak jednak, bo liczyłem, że będzie jak w Mini protosie.
No ale wróce wypoczęty, to znów pochylę się nad tematem

[PiotrS]

To 1,3 mm podkładkami nie zrekompensujesz.
Trzeba ciąć.
Metoda na na nie dokręcanie śruby do końca nie podoba mi się za bardzo.
Znasz długość szpindla? Może od innego modelu się dobierze dłuższy o 2-3 mm i wtedy podkładkami można kombinować.

Byku, co się rozpadło?

[windcatcher]

Zapomniałem wspomnieć o ciszy. Lot mega fajny bo ledwo slychać helika a gova ustawilem na 2600, 2800, 3100. Juz na 2600 wywija przyzwoicie z wiekszymi katami 12 i 10 na cyklice.

Wymieniłem wał na inny i idę jeszcze raz spróbować mam czuja, ze coś jeszcze tu jest krzywe no i te podkładki do łopat to jakieś nieporozumienie tym bardziej, że jest ich za mało i okucia się zjeżdżają do środka po dokręceniu śruby...

[PiotrS]

Różnica w grubości dumperów od Chasa i X3 to 1 mm. Te od X3 są grubsze.
Niestety szpindel od X3 jest krótszy, więc nie podmienimy.
Na razie założyłem gaukowe dumpery bez ich skracania, więc śruby nie doszły do szpindla.
Rozwiązanie mi się nie podoba, bo z założenie łożyska są ściskane przy dokręcaniu, nawet jak robi się to z czuciem. śruba nie ma się na czym oprzeć, to opiera się na łożyskach.

[windcatcher]

Też nie chciałem skręcać szpindla z luzem i obecnie mam skręcone do oporu a wszystko ma odpowiedni luz po spiłowaniu podkładek i przycięciu gumek.

Wyszedłem polatać po wymianie wału na 1 pakiet ale nie było różnicy bo oba wyglądają na idealnie proste (tylko ten pierwszy w kicie miałem krzywy).
Wróciłem na obiadokolację i po pakiety, które się ładowały i jeszcze raz na trawnik z lapkiem.

Na miejscu okazało się iż zapomniałem półki do pakietów ale może to i lepiej bo weszły mi nawet duże pakiety 1450, 1550 i 1600 które normalnie używam w Warpie i X3 (mają półki)
Przez ramę przewlekłem rzepa i pakiety po włożeniu po prostu dociskałem rzepem. Chyba na stałe wylepię komorę jakąś wykładziną i będę pakiety wsadzał bez półki.

Tutaj miła niespodzianka. Bez półki i duże pakiety miały mniejsze wibracje.
Przy obrotach powyżej 3000 brak telepawki a przy obrotach 2600, 2800 lekka telepawka.
No to zapodałem te PID-y

Latać się da, oczywiście, ale mnie to irytuje.
Obecnie na elevatorze mam P=28 I=50 D=19

a dodatkowo takie pośrednie pomiędzy domyślnymi a Piotrowymi na 3 setup.

Na PiDach Piotra zero wibracji nawet na niskich obrotach 2300-2600 oraz na wszystkich wyższych
Na tych pośrednich zero wibracji na obrotach 2700-3000
Na domyślnych zero wibracji powyżej 3000.

Ogólnie model lata jak złoto. Cicho, zwinnie, bardzo agresywnie i ogon trzyma jak skała.
Obecnie mam łopaty Compass Warp 350 oraz ogonówki Edge 62.
Wylatałem 10 pakietów a pod koniec to w orientacji pomagały mi głównie diody satelitek.

Tak sobie myślę, że jeśli w 2-4 różnych modelach chase 360 są podobne oscylacje w brainie i wszędzie pomaga obniżenie PID elevatora to nie jest to wina konkretnej sztuki.
Może po prostu te typy tak mają i trzeba się pogodzić ze zmianą PID. Na razie odpuszczam dalsze modowanie i jak tylko pogoda pozwoli to będę go katował.

Edit: Problem dokładnie taki sam lecz nie u nas http://www.helifreak.com/showpost.php?p=6110598&postcount=5

Na moim setupie po ostrym locie 3 minuty wszystko ledwo letnie i można lecieć dalej. Wymiana pakietu bez półki to kilka sekund

[PiotrS]

wkleiłem na Uhu Por kawałek twardej gąbki, żeby półka nie szła do góry i nie dociskała popychacza.
na zdjęciu na razie bez zapinek



EDIT: Wklejam jeszcze raz. Gąbka musi być szersza - musi zachodzić na część szczeliny

[windcatcher]

Myslalem o serwie z przodu ale jak zobaczylem ten popychacz i jego dlugosc to jakos stracilem przekonanie... Na koncu dalem popychacz z grubej rurki carbonowej wziety z devila 380 i duze serwo z tylu... Popychacz na tyle gruby, ze chodzi bez prowadzenia podobnie jak w warpie. Swoja droga z warpa tez da sie skrocic popychacz tyle, ze jest drozszy od devilowego.

[Pan Byku]

A ten Devilovy popychacz pasuje idealnie do Chase'a?
Czyli chciał nie chciał, schodzimy z D na elev? A co zrobić z ogonkiem by nie bujał od lewej do prawej? Oporów nie mam żadnych.
@PiotrS - nie rozpadło tylko rozpadało. No deszcze przyszły, no

[PiotrS]

nie ma oporów nie ma bujania

[Don Mirson]

Piotr, jakbyś chciał też taki popychacz to gdzies powinienem mieć.