Goblin 280 (Fireball)

[El Grey]

No ceny takie sobie... Ciekawe jak wytrzymały będzie ten cieniutki poliwęglan.
A wał głowicy to nic innego jak hab z wirnika ogonowego od większych braci

[pkali]

Powiedziałbym, że ceny podobne do mini protosa. Ciekawe kiedy zrobią stretcha do 320.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[mwx]

Powiedziałbym, że ceny podobne do mini protosa. Ciekawe kiedy zrobią stretcha do 320.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Hmmmm... w aktualnej wersji Fireballa stator silnika ma 43mm.
W takim streczu do 320mm powinien być nieco większy, powiedzmy 45mm. Aż się prosi, żeby zważywszy na rozmiar silnika nazwać to... klasą 450

Czekam na taką 450

[Don Mirson]

A moim zdaniem SAB dlatego tak opóźniał wydanie bo długo testował stretche na tym silniku. Stretche, które wyjdą (z magazynu) chwile później

[Damdodo]

Ale, że kto niby to testował? Tareq?
Przecież prawdziwe testy to dopiero się zaczną. Po 12.07. Jak zaczną wysyłać... Pierwszych testów dokonają kurierzy

[Don Mirson]

Mam na myśli wyłącznie tajne testy na tajne potrzeby

[Damdodo]

One pozostają tajne bo nigdy nie wychodzą tak jak się zakładało....

[Don Mirson]

Hehe. A to to napewno. Fireball był testowany bardzo długo. Z rok temu chyba już były pierwsze filmy zamglone. Jeszcze kilka miesięcy temu sab reklamowal ze fireball będzie na 4s a mini comet na 6s. Później to zmienili. Widać do ostatniej chwili coś im nie pasowało albo coś jeszcze dotestowywali.

[PiotrS]

Na 4S się nie podnosił z ziemi

[pkali]

A moim zdaniem SAB dlatego tak opóźniał wydanie bo długo testował stretche na tym silniku. Stretche, które wyjdą (z magazynu) chwile później

Ze stretchem na tym silniku będzie o tyle kiepsko, że nie zmienimy piniona.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[El Grey]

Myślę że ten silniczek ma wystarczający zapas mocy, kurcze regiel 60A do takiego karakana jedyny ból to pakiety które muszą wytrzymać taki pobór, a rozciągnąć do 320 to już nie problem konstrukcja wydaje się już na to przygotowana...

[Damdodo]

Myślę że ten silniczek ma wystarczający zapas mocy, kurcze regiel 60A do takiego karakana jedyny ból to pakiety które muszą wytrzymać taki pobór, a rozciągnąć do 320 to już nie problem konstrukcja wydaje się już na to przygotowana...

Toteż SAB ma takie pakiety a nawet 50C/100C czyli zapas wystarczający. Chyba, że tak tylko się chwalą... Albo regiel za mały dobrali W sumie to fajnie by wyglądało jakby fireball był przyczepiony do regla...
Sama nazwa "Fireball" już wiele mówi....
A z pinionem też sobie poradzą. Wyślą wszystkie silniki do przewinięcia do Danielusa

[pkali]

Nie chodzi mi o zapas mocy, o to się nie boję, tylko możliwość zmniejszenia obrotów wirnika.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Damdodo]

Zmniejszyć zawsze przecież możesz dzięki reglowi ewentualnie brainowi/reglowi. Gorzej ze zwiększeniem. Tu trzeba by wymienić/przezwoić silnik... No chyba, że krótkotrwale....

[PiotrS]

to słabe rozwiązanie trochę

[pkali]

Damian, ograniczając obroty na regulatorze przyczyniasz się do jego większego nagrzewania. Przerabiałem to w protosie. Latałem na thr 65%i pinionie 14T. Do póki było zimno, nie było problemów. W upał po jednym locie regulator sygnalizował zbyt wysoką temperaturę. Po podniesieniu thr i zmniejszeniu piniona na 12 problem ustąpił.

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Don Mirson]

To może stretch będzie na 4s?

[Don Mirson]

To mogloby być przyczyną dopasowania 280tki ostatecznie jednak pod 6s. Silnik zostanie, obroty spadną, wirnik się zwiększy.

[PiotrS]

Z 6S na 4S to trochę za dużo obroty by spadły

[Don Mirson]

Pytanie czy na 6s będzie latanie na krzywej 100% czy np 75%.
Sam regiel jest wielki, przypuszczam że może mieć już zapas na 4s, tym bardziej ze tak miało być najpierw.
To oczywiście wszystko gdybanie.